Продаю LR D3 HSE 2007 г., В хорошие руки... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продаю LR D3 HSE 2007 г., В хорошие руки... |
22.5.2017, 1:05
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 218 Регистрация: 21.1.2013 Из: Москва Пользователь №: 50 274 Номер машины: 979 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Все хорошее когда-нибудь заканчивается…
Но потом будет лучше! Итак, в связи с покупкой D4 начинаю неспешно предлагать свой прежний D3. Хотелось бы, чтобы остался в клубе и попал в хорошие руки, которые заботились бы о нем так же, как и предыдущие хозяева. Он это заслужил... О машинке: Land Rover Discovery 3 TDV6 2,7, комплектация HSE без допов (нет 3-го ряда, Logic’а 7, люка, монитора). Цвет - темно-зеленый (один из лучших!), салон черный, кожа с перфорацией. Дополнительно мной установлено: длинные рейлинги (оригинал); проводка фаркопа (оригинал, 2-х розеточная); светодиоды везде, где допустимо; Altox для управления вебастой по телефону, смс, Интернету (очень выручает зимой); розетка в багажник; накладки на пороги. Год выпуска – 2007, модельный 2008. Пробег 262 865 (честный!). 2 владельца, ПТС оригинал. Не кредитная, юридически чистая. Машинку купил в 2007 в Артексе мой хороший знакомый, проездил на ней 3 года с небольшим. По отношению к обслуживанию машин он такой же педант, как и я, поэтому машинка мне досталась в практически идеальном состоянии. Я ее купил в марте 2011 года с пробегом 96 тык, по совету прежнего владельца встал на обслуживание в Ровер Ленд, куда ушли все те, кто ее обслуживал в Артексе (так совпало…). Все 7 лет машинка обслуживалась только у них (кроме отдельных случаев, о которых ниже). За последние 7 лет в машине не пили, не курили, матом не ругались (за последнее в сервисе не ручаюсь…). Режим эксплуатации – каждый день на работу и обратно, с заездами по дороге в бассейн, магазины и т.п. На выходные летом дача (асфальт до участка), зимой шопинг … 2 раза в год поездки на дальняк: зимой по европейской части России, летом на море (Анапа, Геленджик и т.п.). За рубеж машинка ни разу не выезжала, всегда была верна нашей стране… В грязи машинка не ездила, несмотря на наличие грязевой резины (на всякий случай …), максимум 1.5 километра по проселку до лесного озера на дневку. В горы ездила только по асфальту, при необходимости подключалась понижайка. На море иногда заезжали на пляж (ТР рулит!). За все это время машинка ни разу не подвела, всегда доставляла наши тушки и гору багажа до пунктов назначения и обратно. За это ей и ЯЛР огромное СПАСИБО! За 7 лет в машинке было сделано многое. Из-за моей мнительности и обостренного слуха сервис от меня поначалу выл, потом привыкли. В отличие от официалов им приходилось меня отговаривать менять то, что мне казалось подозрительным, а они ничего не находили. Но тем не менее мне удалось за это время заменить: передние ступицы - заменил сразу после покупки, ходят и вполне живые до сих пор; все ремни и ролики – 2 раза (120 и 240 тык); масляный насос – 240 тык (старый был вполне живой, просто начитался форума…); генератор – умер диодный мост после замены аккумулятора на AGM, где-то я об этом писал; все пневмостойки на 200 тык (машинка начала припадать за ночь на передний левый бок, у партнера клуба была акция – поменял на пневмостойки от РРС 3.6, машинка стала намного интереснее, перестала заваливаться в поворотах, стала острее, но жестче. На падении это не сказалось, потом выяснилось, что это передняя сборка клапанов, сняли, продули, убрали песчинку, смазали, поставили обратно – все в норме до сих пор); компрессор пневмодвески – начала загораться желтая лампочка, компрессор нормально качал, но был заменен, заодно поменял его глушитель – уж больно громко стравливалось давление, теперь тишина…; плата приборки – на 220 тык начались глюки, долго боролись заменой микросхем, пропайкой и т.п., потом надоело и махнули плату на живую, все работает до сих пор (на форуме об этом есть); все подшипники и цепь Морзе в раздатке – был шум, теперь его нет; все масла и фильтры – по регламенту, последние 2 года меняю через 8 тык; аккумулятор – 2 года назад; бачок ГУР с заменой жидкости; бачок антифриза; термостат; щетки стеклоочистителей по акции – этой зимой… Пару месяцев назад у известного в этом деле партнера клуба перебрали все тормозные суппорта с заменой всех резинок. Скобы, поршни и направляющие вполне живые, почистили, собрали – все в порядке. Заодно разобрали и проверили ручник – вполне живой. Тормоза – это вообще отдельная тема. Долгим перебором остановился на следующем варианте – тормозные диски родные, колодки EBC GreenStuff зеленые. Тормоза намного лучше, чем с родными колодками. Спасали не раз… Передних хватает на год, задних на два, но за ними надо следить и смазывать направляющие. Все заказ-наряды имеются. Теперь самое главное – за все это время в двигатель и коробку НИКТО НЕ ЛАЗИЛ. Просто это было не нужно. Все работает как надо. Никаких симптомов, столь щедро описанных на форуме вперемешку со страшилками – НЕТ. Это можно попытаться объяснить тем, что все 7 лет в двигатель сразу после каждой замены масла заливается ER (ну привык я к нему, он у меня везде, даже в велосипеде и подшипниках кулеров в компьютерах в нужных пропорциях), машинка заправляется только на BP, на дальняках – Shell и Лукойл, в топливо каждые 3 тык добавляется хайгировкая присадка для очистки форсунок или нагара (попеременно). И самое главное – я давно уже не гонщик, поэтому резких ускорений практически не делаю, езда в основном плавная, на 1500-1800 оборотов, при обгоне максимум до 3000. Может быть поэтому я не знаю про всем известные проблемы с «ломучестью» ЛР? А может просто повезло с этим экземпляром… Тем не менее, что сейчас не работает: в конце зимнего сезона умерла горелка вебасты; есть подозрение, что надо поменять какие-то свечи, а лучше все сразу (менял все 3 года назад, должны открутиться). Все это на работу не влияет, двигатель заводится с полпинка, но перед зимой лучше все это проверить и заменить… Да, еще потеет левая противотуманная фара (я ими не пользуюсь). В авариях машинка не участвовала, но страховые случаи были (как же без этого вернуть обратно свою премию…). 3 раза менял лобовое, 2 раза красили заднюю левую дверь и заднее левое крыло (царапины без замятия от зеркал проезжающих мимо, пока машинка на парковке на улице, а я на работе…). Недавно красил переднюю левую дверь – легкое замятие от двери неустановленного транспортного средства, и переднюю правую дверь – скол с 5-рублевую монету без замятия, случай не страховой, красил за свой счет. Фото до и после имеются. Все покрасочные работы – в Major. Качество нормальное. Аналогично меняли задний поцарапанный кем-то бампер. Сейчас опять есть небольшая царапка от чьего-то зеркала на левой задней двери, устраняется полировкой. Ну и понятное дело, есть небольшие возрастные "коцки" ... Еще заменен передний бампер, решетка радиатора и крепеж центрального левого переднего парктроника (сам парктроник цел) после легкого «поцелуя». Ну еще рамка госномера и сам номер… Подробности могу рассказать, но уже и так целый роман написал. Пора закругляться. Итак, то, что все ждут с нетерпением. Как уже говорил, хочу, чтобы машинка осталась в клубе и у хорошего человека, поэтому на общеизвестные ресурсы выкладывать не буду (по крайней мере пока). Учитывая состояние машинки и общую тенденцию рынка цену для клуба вижу в районе 820 тыр. Покупателю в комплекте отдам зимнюю резину во вполне приличном состоянии на таких же дисках, как лето, и еще кучу разных приятных мелочей. ВИН по запросу. Осмотр в Крылатском в будни вечером, в выходные – по договоренности. Любые проверки за счет покупателя, но только у официалов или у партнеров клуба. Фото выкладываю, снимал вечером, поэтому качество может быть не очень. Если нужно снять что-то еще, пишите. В высоком разрешении фото здесь. Флуд по теме приветствуется, на флуд не по теме реагировать не собираюсь. Правила клуба помню и прошу их придерживаться. Если что-то забыл, буду дописывать. IMG_7490_1.jpg ( 83.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 422 IMG_7491_1.jpg ( 123.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 435 IMG_7492_1.jpg ( 118.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 288 IMG_7493_1.jpg ( 123.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 374 IMG_7494_1.jpg ( 99.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173 IMG_7495_1.jpg ( 101.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 298 IMG_7496_1.jpg ( 119.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 338 IMG_7497_1.jpg ( 96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 295 IMG_7498_1.jpg ( 92.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333 Все, больше файлов загрузить не дает, остальные фото по ссылке. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
22.5.2017, 7:47
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 330 Регистрация: 11.4.2013 Из: МО Пользователь №: 54 187 Номер машины: 563 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Отличная машина. Хорошо ухаживали.
Удачной продажи! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
24.5.2017, 11:00
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 218 Регистрация: 21.1.2013 Из: Москва Пользователь №: 50 274 Номер машины: 979 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Дополнительно мной установлено: ... Забыл написать, добавляю - защита рулевых тяг от Британики, на фото видно. Очень выручает при парковке в сугробе |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.5.2017, 12:16
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 661 Регистрация: 12.7.2015 Пользователь №: 85 780 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Цвет и правда лучший, как у меня. Ап !!!
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
26.5.2017, 22:25
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 218 Регистрация: 21.1.2013 Из: Москва Пользователь №: 50 274 Номер машины: 979 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Сегодня перевесил номера на новую машину (привык я к ним...), D3 теперь на новых номерах и полностью готов к продаже...
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.5.2017, 19:44
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 1.9.2016 Из: Челябинск Пользователь №: 96 853 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
хороший диско.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.5.2017, 21:32
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 549 Регистрация: 1.4.2016 Из: Москва Пользователь №: 93 399 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Хороший диско,сообщите в личку за сколько отдали,тоже свой буду продавать,примерно схож с вашим.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.5.2017, 22:53
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 168 Регистрация: 6.10.2015 Из: москва Пользователь №: 88 239 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Хорош но пробег смущает,сразу 400 сотни надо отложить на ремонт двигла
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.5.2017, 22:55
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 218 Регистрация: 21.1.2013 Из: Москва Пользователь №: 50 274 Номер машины: 979 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Хороший диско,сообщите в личку за сколько отдали,тоже свой буду продавать,примерно схож с вашим. Еще не отдал. Пока все только читают... Хорош но пробег смущает,сразу 400 сотни надо отложить на ремонт двигла Вы в этом уверены? Тогда Вам в другую тему... например, "Битва экстрасенсов" |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.5.2017, 20:37
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 549 Регистрация: 1.4.2016 Из: Москва Пользователь №: 93 399 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Этот мотор может и 400тыс пройти,все зависит от кармы хозяина!) Знаю человека на SE 05 года,378 был в том году,в мотор не лазили,он один хозяин. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:05 |