Преодоление глубокого снега, Обмен опытом Опции

[Lyoshs]

Давай туда 8 марта планировать ))

Ага, как в прошлом году на Угру?

[johny]

Черенок простой, изогнутый - типа эргономичный. Очень удобно копать, особенно ямы разной глубины ...

Если лопата, то однозначно фискарс. Лучше я не видел. Это своеобразный гибрид штыковой и совковой лопаты. Очень прочная. Один раз вывернул её наизнанку, вытаскивая большой камень. Как пружина разогнулась обратно! Кстати, есть с жалом покороче. Она в аккурат в багажник Фрила поперёк помещается. А складные- это всё игрушки, так снежок поковырять.

[tor24]

Покатались немного по снегу перед масленицей... Вот

[MM-aks]

Какая хорошая тема, жаль поздно нашёл
В январе закопался на склоне, надо было подъехать к роднику, набрать водичку, да силы и способности не рассчитал.
По склону под уклоном в сторону речки 10-15 градусов надо было пробраться, вкл понижайку, снег, поднял, проехал метров 300 из 800, машина начала буксовать и скатываться боком к речке, вылез через окно, дабы сугроб был до дверной ручки... Лопатой помахал полчаса, толку нуль, чуть газа и скатывается, опять лопата, расчистил немного взади (начиная от передних колёс и назад), решил не рисковать и развернуться, ехать до дома, пошла с третьей попытки и только тапкой в пол, развернулся проехал пять метров и опять скатывается и буксует. Не едет передом, никак, уж все режимы перепробовал, поотключал. Вспомнив физику и прикинув где кротовые норы, плюнул, опять развернулся и попер задом, выехал. Вариантов с трактором и подмогой не было, все были в стельку. Что меня удивило - резина 18 Мишка с шипами двухсезонная (и 10к не откатал, как новая) даже слегка спущенная не помогает, при буксе на ней образовалась корка из уплотнённого снега, хотя докопался до промерзшего грунта с травой, печально
Надо попробовать для себя ещё внедорожную резину, и открыть/закрыть для себя тему покатушек на д3.

[Chief ML320]

Какая хорошая тема, жаль поздно нашёл
В январе закопался на склоне, надо было подъехать к роднику, набрать водичку, да силы и способности не рассчитал.
По склону под уклоном в сторону речки 10-15 градусов надо было пробраться, вкл понижайку, снег, поднял, проехал метров 300 из 800, машина начала буксовать и скатываться боком к речке, вылез через окно, дабы сугроб был до дверной ручки... Лопатой помахал полчаса, толку нуль, чуть газа и скатывается, опять лопата, расчистил немного взади (начиная от передних колёс и назад), решил не рисковать и развернуться, ехать до дома, пошла с третьей попытки и только тапкой в пол, развернулся проехал пять метров и опять скатывается и буксует. Не едет передом, никак, уж все режимы перепробовал, поотключал. Вспомнив физику и прикинув где кротовые норы, плюнул, опять развернулся и попер задом, выехал. Вариантов с трактором и подмогой не было, все были в стельку. Что меня удивило - резина 18 Мишка с шипами двухсезонная (и 10к не откатал, как новая) даже слегка спущенная не помогает, при буксе на ней образовалась корка из уплотнённого снега, хотя докопался до промерзшего грунта с травой, печально
Надо попробовать для себя ещё внедорожную резину, и открыть/закрыть для себя тему покатушек на д3.

Цепи Вас спасли бы!!!

[ingvs]

Друзья! Грустно читать это все. По снегу нужно учится ездить.
Я точно также боялся даже посмотреть на своем дискаре в сторону заснеженного поля.
Выбрались зимой на мастер-класс Лени Намодного.
Теперь не понимаю, как можно застрять в снегу! Глубина значения не имеет.
Ключевые моменты техники:
1. Резина должна быть зимняя. Никаких МТ!
2. Давление в колесах должно быть 0,3-0,4 атм.
3. Двигаетесь вперед, пока не чувствуете, что машина замедляется.
4. Как замедлилась (но не остановилась еще) бросить газ и включить нейтраль.
5. Машина остановилась, но колеса не провернулись и не ушли вниз, копнув снег.
6. Включаете задний ход, и машина спокойно идет назад. Она не закопалась и не села на брюхо.
7. Отъехав еазад метров пять-семь, повторяете.

Единственное неудобство - нужно выходить и убирать сугроб с капота. Не видно ни хрена.
Когда снег становится вровень с крышей, двигаться вперед уже невозможно. Машина спресовывает стену перед собой. Но и в этом случае она не застряла. Включаем заднюю и едем назад.

Нужно накрепко запомнить одно - вовремя не убрал газ и копнул - ты на брюхе и уже беспомощен.

[ingvs]

Типичная ошибка. Ты едешь по полю, много газа, машина как-то еще движется. В низинке начинает замедляться, ты инстинктивно прибавляешь тягу (сейчас проскочу), и немедленно обнаруживаешь, что машина висит всем брюхом, а колеса бессильно вращаются в аккуратных ямках.

[серж18]

Друзья! Грустно читать это все. По снегу нужно учится ездить.
Я точно также боялся даже посмотреть на своем дискаре в сторону заснеженного поля.
Выбрались зимой на мастер-класс Лени Намодного.
Теперь не понимаю, как можно застрять в снегу! Глубина значения не имеет.
Ключевые моменты техники:
1. Резина должна быть зимняя. Никаких МТ!
2. Давление в колесах должно быть 0,3-0,4 атм.
3. Двигаетесь вперед, пока не чувствуете, что машина замедляется.
4. Как замедлилась (но не остановилась еще) бросить газ и включить нейтраль.
5. Машина остановилась, но колеса не провернулись и не ушли вниз, копнув снег.
6. Включаете задний ход, и машина спокойно идет назад. Она не закопалась и не села на брюхо.
7. Отъехав еазад метров пять-семь, повторяете.

Единственное неудобство - нужно выходить и убирать сугроб с капота. Не видно ни хрена.
Когда снег становится вровень с крышей, двигаться вперед уже невозможно. Машина спресовывает стену перед собой. Но и в этом случае она не застряла. Включаем заднюю и едем назад.

Нужно накрепко запомнить одно - вовремя не убрал газ и копнул - ты на брюхе и уже беспомощен.[/quote]
Лёня Немодный а не Намодный, а в остальном всё правильно, респект!!!

[ingvs]

Лёня Немодный а не Намодный,

Это да, прошу прощения, опечатка вкралась...
Анекдот в тему старый, бородатый.
Лежит на больничной койке мужик, в гипсе весь!
Уцелевшей рукой набирает:
"Извините, но на 14 странице вашего самоучителя по прыжкам с парашютом вкралась крайне досадная опечатка "

[пан Ежи]

Это Вы про преодоление рыхлого снега написали. Правильно?