Потек радиатор кондиционера, справа из пластиковой гайки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Потек радиатор кондиционера, справа из пластиковой гайки |
7.11.2018, 10:55
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 936 Регистрация: 8.3.2016 Из: Симферополь, Крым, РФ Пользователь №: 92 706 Номер машины: Е3?2ЕК_777 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Ресивер-осушитель. Алюминиевые цилиндры, внутри которых располагается специальная ткань — фильтр-десикант. Бывают обслуживаемые ресиверы (с возможностью замены десиканта — в этом случае ресивер имеет съемную крышку) и необслуживаемые. там в таком себе "чулке/носке", тупо гранулы силикагеля, народ кто не может найти под свою машину, тупо из мешковины шьет такой себе "носок" набивает его свежим силикагелем или свой на сковороде прокаливает и АЛГА! тока в путь |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.11.2018, 12:01
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 223 Регистрация: 26.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 961 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
там в таком себе "чулке/носке", тупо гранулы силикагеля, народ кто не может найти под свою машину, тупо из мешковины шьет такой себе "носок" набивает его свежим силикагелем или свой на сковороде прокаливает и АЛГА! тока в путь Ошибся я не силикон а селикогель В москве пробка с фильтром и этот мешок стоит около 2 тр |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.11.2018, 12:04
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 50 Регистрация: 24.9.2018 Из: Новосибирск Пользователь №: 111 941 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
И зачем менять радиатор тогда) так можно и авто конечно, когда пепельница наполнится поменять
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.11.2018, 13:10
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 580 Регистрация: 29.3.2014 Пользователь №: 70 074 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
И зачем менять радиатор тогда) фильтр с пробкой почти полцены радиатора, а работа с учетом снятия бампера и заправки как поменять радиатор. какой смысл играть в лотерею - а не потечет ли снова? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.5.2021, 21:28
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 2.5.2019 Пользователь №: 117 311 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Такая же проблема, чем все закончилось
? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.5.2021, 18:22
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 562 Регистрация: 31.3.2011 Из: Уфа Пользователь №: 27 059 Номер машины: 473 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Такая же ерунда. Три года назад, меняя вентилятор, заметил, что пробка осушителя испачкана зеленым маслом. Недавно заметил эффект, что компрессор в холодную погоду издает рокочущий звук при работе. Съездил на перезаправку кондиционера. В системе обнаружилось 460г из 730 требуемых. Машине 13 лет. Мастер сказал не делать ничего, пока не будет заметна серьезная утечка. Тогда и поменять радиатор в сборе. <a href="https://www.lr-club.com/b/471714403767551541" target="_blank">Что нужно знать об авто-кондиционерах: 1) Заправлять кондиционер надо примерно каждые 2 — 3 года. Почему так? Есть такой параметр — допустимая утечка хладагента. В автокондиционерах это 15 процентов. Система, в которую заливается хладагент не является герметичной и происходят микроутечки через сальники и уплотняющие резинки. Это нормальный процесс, протекающий постоянно. За 2-3 года уходит как раз 10-15%, уменьшившийся на такой процент объём хладагента не причиняет вреда системе в целом.</a> Все, в принципе, написано правильно. Имея небольшой опыт по заправке и обслуживанию авто и бытовых кондиционеров, а также друзей-холодильщиков, которые помогают, могу заметить следующее: 1. Не стоит бездумно лишний раз вмешиваться в систему очень часто (а то на трассе сейчас много желающих подзаработать на-халяву, просто так, без диагностики напоют вам все, что хочешь, чтоб денюжку содрать). 2. Для тестирования содержания хладагента, в простейшем случае, достаточно в установившемся режиме (для разных моделей авто условия - температурные в т.ч. могут быть разные) посмотреть уровни давления хладагента на магистралях высокого и низкого давления и сравнить их с нормативами. То есть, обычно, двух манометров для диагностики количества хладагента, вполне хватает, и если все нормально - не фиг добавлять лишнего или, наоборот - убавлять. Количество необходимого хладагента может зависеть от внутренних объемов агрегатов (радиатора и др.), ибо внутренние объемы агрегатов системы, в зависимости от производителя, могут отличаться. Абсолютным внешним признаком необходимости добавления хладагента или поиска утечки является "заледенение" магистрали низкого давления, которая идет к радиатору в салоне. А так, вполне, система может проработать 10-12 лет без проблем, если нет внешних повреждений. Я первый раз на Фриле2 дозаправлял систему после 11 лет эксплуатации. До этого Ниссан Примера GT тоже 1991 г.в. двенадцать лет без дозаправки отпахал. 3. Действительно, содержание хладагента в системе не является критическим для работоспособности, другое дело - утечка масла из системы - это может привести к поломке компрессора и др. компонентов. 4. При замене какого-либо агрегата обязательно вакуумирование системы, откачка и добавление масла и хладагента по нормативам, проверка в штатном режиме и добавление или сброс хладагента, если необходимо. Просто некоторые могут подумать, что избыток хладагента приведет к улучшению охлаждающих свойств системы, но это - как раз наоборот. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.7.2021, 22:58
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 217 Регистрация: 29.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 35 671 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Всем привет. Хотел поделится. Машина 2010 фрил 2, один раз заправлял давно. В этом году появился скрежет после зимы при включении системы кондиционирования, звук существенный и нет явного холода. Короче, приговорили замена радиатора кондиционера, дело не дешёвое, особенно когда надо прям сейчас. Итого 12 сам и работа со всеми заправками тп 6тр. Читал на предмет запаять там что-то но понял гибло. Скажите что надо делать чтобы не вышел в следующий раз таким образом?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 9:27 |