Нужна помощь., ковыляю к Питеру. Опции

[Пешехон]

И фильтр то новый лежит в гараже, вернусь, заменю чтоб не думалось. Этот менял 10тыс. км назад. Это если завтра когда поеду все нормально будет. А если проблема осталась, на сервис тут поеду.

Имхо - обратитесь на сервис тут, чтоб до дома со спокойной душой доехать, а то как прижмет мороз где нибудь под Максатихой, греха не оберешься ;-)

[xiv]

Так я обратился на московском, их вердикт -все в порядке, при плюсе распарафинится. Все-равно раньше чем завтра не проверю.

[Andryssv]

Аккуратнее с зимним :-) топливом от газпрома...

[TruckDriver]

Так я обратился на московском, их вердикт -все в порядке, при плюсе распарафинится. Все-равно раньше чем завтра не проверю.

Я хоть и не сервис-мен, но поверьте мне, не распарафинеится он, если только летом. Не ищите приключений, замените фильтра !!!!!
не нужно доводить до этого

[xiv]

Небольшой отчет.
2-го января в 14-00 поехал я в обратный путь. По городу ехал аккуратно, немного опасаясь, вдруг ошибка выскочит. А как на трассу вышел, притопил для проверки - прет! вернулась ласточка в строй )))
120-140км/ч по трассе, в населенных скидываем ниже 80 и снова разгон без проблем. Ну, думаю, распарафинился фильтр то, жизнь наладилась )) И все бы хорошо, кабы некоторые не накар.. напредрекали ))))

... а то как прижмет мороз где нибудь под Максатихой, греха не оберешься ;-)

Вобщем недалеко до Максатихи как гром средь ясного неба - ограничение мощности и отключение двигателя, едрит ее туды....
Кстати, температура за бортом весь путь в райне 0градусов, всю дорогу дождь, сменившийся дождем со снегом и, затем, просто снегом (но ниже -1гр температура не опускалась).
Вооот, я, в обращении с акселератором в подобной ситуациии уже опытен и остановки на вынужденный перезапуск двигателя уже не так часты, как на пути в северную столицу. Но мозг разрывается.... если я часов 5-6 летел без проблем, то какого черта проблема вернулась? Ну ладно бы похолодало, так нет же.... Вобщем добрался до дома более-менее нормально и на следующий день подключил копм - куча ошибок 'низкое давление в топливной рампе'. Ну тут ничего неожиданного, я это еще по дороге в Питер по OBDII увидел. И, собственно почему я пишу этот пост, нашел я визуальное проявление причины - топливо в подающей магистрали после фильтра не прозрачно, а со взвесью воздушных пузырьков. Из-за которых и возникает переодически топливное голодание. Что именно стало причиной завоздушивания в фильтре я не знаю. Могу лишь предположить, что в солярке кроме низкой температуры нефильтруемости еще и взвесь мусора, которая позатыкала поры фильтра. Или так сложилось, что корпус фильтра разгерметизировался и подсасывал воздух. Фильтр, кстати, Пурфлюкс, что вобщем то есть оригинал. И пробег с ним около 10тыс.км. На самом фильтрующем элементе наружный слой как и положено темный, но в складках ржавинький цвет. Пытаюсь понять, это мусор или нормально.
Вобщем, заменил фильтр и проблема ушла, в трубках видна прозрачная соляра без пузырьков. Погонял с нагрузкой - проблем нет.

Приятно ездить по стране, зная, что везде есть одноклубники, готовые в случае чего, помочь!

[TruckDriver]

Вобщем, заменил фильтр и проблема ушла, в трубках видна прозрачная соляра без пузырьков. Погонял с нагрузкой - проблем нет.

Приятно ездить по стране, зная, что везде есть одноклубники, готовые в случае чего, помочь!

Ну я же говорил, говорил ведь.))))) Рад, что усе обошлось !

[craton]

Литр керосина на полный бак решит проблему парафина

Т.Е. можнопросто налить литр керосина на полный бак соляры?
А потом что? на ней ехать или выжигать её вхолостую?

[Ринат]

Т.Е. можнопросто налить литр керосина на полный бак соляры?
А потом что? на ней ехать или выжигать её вхолостую?

Литр керосина не поможет.На бак соляры надо литров пять-десять бензина. Это поможет.

[Suhen]

xiv, а сколько топлива в баке было, когда первый и второй раз вылезла ошибка? Больше половины или меньше? Проблема точь-в-точь. Замена фильтра помогла на 5000 км и ошибка вылезла снова когда на улице был плюс. Может перекачивающий насос в баке глючит.....