Почему выбрал бензинку.Личное мнение. Опции

[Сергей38]

Забавно, когда на дороге пузотерки быстрые пытаются на хвосте висеть у "тяжелого медленного внедородника". Не у всех получается))

это смотря какая дорога. если извилистая - то у нас нет шансов, не повернет он на скорости так, как пузотерка.
Да и все современные более-менее пузотерки 8 сек до 100 тоже едут.
Так что не очень уж он и быстрый. Я тоже первый год радовался, а сейчас мало разгона.
Но в общем то машина отличная!!!

[Holeryk]

С пузотерками прикольно от 130-140 уезжать )))

[masol]

если извилистая - то у нас нет шансов

Отчасти да, коллега.
Скажу что рулиться он вполне себе ничего. Получше легковушек с задней балкой в подвеске. Есть у меня одна дорожка через лесок, вся извилистая. Вот регулярно там балуюсь.

С пузотерками прикольно от 130-140 уезжать )))

А так да, я это и имел ввиду. Для них почти предел, для нас только начало ))))

Тяга конечно друзей удивляет. Не рывок, как на современных турбированных машинках, а именно "морду задрал и понес... и не перестает нести" А уже страшновато и хочется ногу с педали газа убрать)))

[alex_p1]

это смотря какая дорога. если извилистая - то у нас нет шансов, не повернет он на скорости так, как пузотерка.
Да и все современные более-менее пузотерки 8 сек до 100 тоже едут.
Так что не очень уж он и быстрый. Я тоже первый год радовался, а сейчас мало разгона.
Но в общем то машина отличная!!!

зависит от степени извилистости
возьмем Сочинский серпантин
там в повороте скорость часто до 10-20 км ч падает
не особо там важно легковая или нет
+перепад высоты
низкие легковушки иногда должны поворочивать по широкой траектории чтобы бампером
не цеплять асфальт
и самое главное там ускорение с места и не зевать на старте
учитывая что я например на механике 100лс умудрялся 8-9 из 10 машин объезжать
то на дискавери есть все шансы быть первым парнем на деревне )))

[Сергей38]

Я большой любитель лендроверов, но все-таки объективность дороже.
В моем понимании пузотерка - это машина с маленьким дорожным просветом.
А значит это не только хундай солярис и ниссан альмера, но и любой седан от бмв, мерседес, ауди и проч.
И любой из этих седанов, с мотором хотя бы 2 литра турбо (а то и меньше) не оставит шансов дискарю на любой более-менее ровной асфальтовой дороге при равной квалификации водителя. (про серпантины не знаю, не ездил).
Что старт с места, что разгон со 140. Что по ровной, что по извилистой.

[alex_p1]

Я большой любитель лендроверов, но все-таки объективность дороже.
В моем понимании пузотерка - это машина с маленьким дорожным просветом.
А значит это не только хундай солярис и ниссан альмера, но и любой седан от бмв, мерседес, ауди и проч.
И любой из этих седанов, с мотором хотя бы 2 литра турбо (а то и меньше) не оставит шансов дискарю на любой более-менее ровной асфальтовой дороге при равной квалификации водителя. (про серпантины не знаю, не ездил).
Что старт с места, что разгон со 140. Что по ровной, что по извилистой.

ну началось
а почему хотя бы 2 литра?
и ровной дороге?
это уже подыгрывание в сторону легковых
)))

ну ладно пусть будет
ровная и 2 литра
только зима и подъем
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l...000%2C65.425443
на фото подъем кажется ерундовым

зимой легковые долетают максимум до нивы на фото

мой рекорд я на ваз 2109
1 раз влетел полностью
но останавливаться нельзя
нужны шипы и узкие шины

форд фокус в режиме тапка в пол только до нивы
потом даже не тронешься
и шипы не помогают

в принципе я долго могу варианты кидать )))

[Сергей38]

Вроде речь шла о скорости, а не о преодолении трудных участков, гололеда или бездорожья.
безусловно, в трудных условиях диско имеет преимущество.
Однако, полноприводная пузотерка (а такие бывают), я думаю, спокойно взберется на этот подъем.

Я лично говорил про скоростные возможности автомобиля, прежде всего на шоссе.

В моем городе 95 % времени - асфальт, ситуация зима и обледенелый подъем - это очень редко случается.

[alex_p1]

Вроде речь шла о скорости, а не о преодолении трудных участков, гололеда или бездорожья.
безусловно, в трудных условиях диско имеет преимущество.
Однако, полноприводная пузотерка (а такие бывают), я думаю, спокойно взберется на этот подъем.

Я лично говорил про скоростные возможности автомобиля, прежде всего на шоссе.

В моем городе 95 % времени - асфальт, ситуация зима и обледенелый подъем - это очень редко случается.

ну если брать ситуацию идеального асфальта
мотора более 2 литров турбо, одинаковой квалификации водителей
то да легковая вырвется вперед

но обычно в жизни все проще )))
1 асфальт часто не особо хороший
2 у нас есть даже специальные прыгающие мосты
когда на стыках подбрасывет
на джипе там покомфортнее
3 холмы в центре города (Ростов-на-Дону)
4 водители которые на развязке-бабочке 2/3 едут не более 40 км/ч
я вполне закладываю 60
5 переезжают рельсы со скоростью 10-20 км.ч
я в 2/3 случаев вообще не сбавляю
причем и на легковой не сбавлял
6 50 процентов тех кто заезжает за стоп -линию чтобы первым стартануть
прозевают зеленый на светофоре
и их удается уже на этом обогнать )))
7 знание местности
где стоят камеры и где есть ограничение скорости, а где нет


вроде мелочи, а даже на слабой машине 8 из 10 спокойно обгонишь
на дискавери вообще красота
единственный минус да в поворотах более валкий
и закладывать страшнее

с другой стороны на лежачих полицейских не цепляешь брюхом
я на фокусе с 14 см просвета
на некоторых цеплял!
как люди ездят с 12 см я вообще не представляю )))

[buchzok]

Дизель по своему хорош, но ездить в напряжении что он где нибудь сломается, как то не комфортно, это про 2.7. И ДТ более менее хорошую найти надо. Поэтому лучше для меня бензинка. Я сейчас в поиске именно D3 V8, а пока езжу на отцовском прадике 120 дизельный и я точно знаю что ни когда у меня не будет дизеля.

[max26]

Дизель по своему хорош, но ездить в напряжении что он где нибудь сломается, как то не комфортно, это про 2.7. И ДТ более менее хорошую найти надо. Поэтому лучше для меня бензинка. Я сейчас в поиске именно D3 V8, а пока езжу на отцовском прадике 120 дизельный и я точно знаю что ни когда у меня не будет дизеля.

Почему такие выводы?