Проблема с Турбинами range rover srort 3.6, Разлетелась Левая турбина,помогите советом. Опции

[goodhash1324]

доброго времени суток!
для статистики,купил машину с 205 пробега,бывший владелец менял масло раз в 15тыс и лил кастрол,машину покупал дешево и турба правая свистела уже,развалилась через 2-3 тыс.
после ремонта турбин проехал 6тыс и погнало масло с верхнего патрубка с куллера,во втором патрубке тоже масло.
в мастерской где ремонтировали турбы сказали сначало проверить систему вентиляции картера,и если дело не в ней,то ехать к ним смотреть турбы...

[Balash]

доброго времени суток!
для статистики,купил машину с 205 пробега,бывший владелец менял масло раз в 15тыс и лил кастрол,машину покупал дешево и турба правая свистела уже,развалилась через 2-3 тыс.
после ремонта турбин проехал 6тыс и погнало масло с верхнего патрубка с куллера,во втором патрубке тоже масло.
в мастерской где ремонтировали турбы сказали сначало проверить систему вентиляции картера,и если дело не в ней,то ехать к ним смотреть турбы...

Нормальное то масло нужно менять до 10 тыс на бензине, а на дизеле 5—7, больше нельзя. А тут раз в 15, ещё и кастрол, и ещё пробег 205 . Вапще бомба))

[Grandc]

Нормальное то масло нужно менять до 10 тыс на бензине, а на дизеле 5—7, больше нельзя. А тут раз в 15, ещё и кастрол, и ещё пробег 205 . Вапще бомба))

А что за проблема с Кастролом?

[orlovigor]

Привет всем. Отписываюсь чем у меня закончился ремонт. После разбора турбин левую приговорили полностью,внутренности разлетелись. Правая сопливила масло по горячей части,но была жива.в впускных коллекторах посторонних предметов не обнаружили. На левую турбину отдельно заказал картридж целиком, JERONE BV-39-13 сразу идет отбалансированный с завода с годовой гарантией (цена 15500), Брал в брянской конторе занимаются чисто картриджами для турбин.
turbo**** (кому интересно нужно пишите в личку) ,и в наличии заявляют что держат порядка 3000 картриджей. Отдал две турбины и картридж на сборку в независимую контору белорусскую, На правой турбине поменяли уплотняющие втулки или кольца и от балансировали, За все взяли 8000р.
отдельно купил расходники (это набор прокладок фильтров необходимый при установке турбин)

OX1961D KNECHT/MAHLE
Фильтр масляный 566р
LR003622 LAND ROVER Прокладка 679,00 2шт
1372726 LAND ROVER Прокладка 503,00 2шт
PHE000112 KNECHT/MAHLE Фильтр воздушный 777р
WCM500080 LAND ROVER Прокладка 628,00 2шт
WCM500080 LAND ROVER Прокладка 636,00 1шт
LR003679 LAND ROVER Прокладка 727,00 1шт
LR003787 LAND ROVER Прокладка 399 1шт
Масло 10 литров синтетика 5w30 7000р

Ну вот в прицепе и все,
весь ремонт обошелся
Снятие установка кузова+замена турбин 35000р
Картридж 15500 р
Расходники+ масла13700р
Замена картриджа в одной и втулки + баланс в другой 8000р
ВСЕГО 72200р

Резюме в двух независимых конторах причиной поломки турбокомпрессора назвали ПЕРЕДУВ и дальнейшее саморазрушение, Случай редкий и довольно неприятный, так как трудно определить причину передува.
В моем случае я начал с прошивки вернул назад родную (залили на сервисе) , так как прежний хозяин делал чип-тюнинг, авто. не задолго до ремонта турбин.

Что могу посоветовать из личного опыта, после проделанного ремонта , не стоит сразу бежать и покупать Типо Новые турбины, так так оригинальная(заводская) будет по неподъемной цене,а все остальные это восстановленные, (от пескоструйные с поменянным картриджем с заглушками в упаковке)
Покупаете картридж (это полностью внутренняя часть целиком в сборе) Стоимостью 16-17000р и замена его с мойкой улитки и проверкой актуатора и настройкой на стенде 4тыс-5 тыс.

Повреждения что на фото явно не соответствуют попаданию инороднего предмета. Риски что показаны стрелкой говорят о том что упорный подшипник изношен и колесо компрессора стало задевать о диск уплотнения компрессорной части но это уже следствие а не причина... артридж самому менять очень не благодарное дело так как эл.привод управления сопловым аппаратом-геометрий необходимо высталять довольно точно на этой турбине!

[b45]

Повреждения что на фото явно не соответствуют попаданию инороднего предмета. Риски что показаны стрелкой говорят о том что упорный подшипник изношен и колесо компрессора стало задевать о диск уплотнения компрессорной части но это уже следствие а не причина... артридж самому менять очень не благодарное дело так как эл.привод управления сопловым аппаратом-геометрий необходимо высталять довольно точно на этой турбине!

проблема даже не в выставлении привода геометрии ( она выставляется так что бы не было заклинивания в крайних положениях),а в том что разобрать турбину не просто...

[dimenti]

Пробег 140 (200% родной!) простояла 7 месяцев закисли актуаторы, один расшевелили, второй пока не поддается, говорят надо снимать турбину(29₽ с расходниками) и отдавать на профилактику, очень не хотелось этого делать, т.к вопросов по работе турбин ранее совсем не было. На пробеге 130т. с кастрола перешли на Бордаль (только бочковой или в жестяных литровых банках, тот что в серых канистрах- лучше уж тогда Лукойл брать!).

[Марафон]

Пробег 140 (200% родной!) простояла 7 месяцев закисли актуаторы, один расшевелили, второй пока не поддается, говорят надо снимать турбину(29₽ с расходниками) и отдавать на профилактику, очень не хотелось этого делать, т.к вопросов по работе турбин ранее совсем не было. На пробеге 130т. с кастрола перешли на Бордаль (только бочковой или в жестяных литровых банках, тот что в серых канистрах- лучше уж тогда Лукойл брать!).

Сколько не шевелил актуаторы все равно пришлось менять турбины. И менял на новые что бы забыть этот геморой