Íîâûé Land Rover Defender ïîëó÷èë âåðñèþ äëÿ ýêñïåäèöèé, Ó âíåäîðîæíèêà Land Rover Defender ïîÿâèëàñü ñïåöèàëüíàÿ âåðñèÿ Îïöèè

[Íèæåãîðîäåö]

Land Rover ïðåäñòàâèë ñïåöèàëüíóþ âåðñèþ âíåäîðîæíèêà Defender íîâîãî ïîêîëåíèÿ ïîä íàçâàíèåì Trophy Edition. Àâòîìîáèëü, ðàçðàáîòàííûé ñïåöèàëüíî äëÿ àìåðèêàíñêîãî ðûíêà, ïîëó÷èë çíàìåíèòûé îêðàñ è ðåòðî ýìáëåìó íà äâåðÿõ â ñòèëå ìàøèí äëÿ ãîíîê Camel Trophy, à òàêæå îáîðóäîâàíèå äëÿ äàëüíèõ ïîåçäîê ïî áåçäîðîæüþ.

Îò ñòàíäàðòíîãî àâòîìîáèëÿ íîâàÿ âåðñèÿ Defender îòëè÷àåòñÿ íàëè÷èåì ýêñïåäèöèîííîãî áàãàæíèêà íà êðûøå ñ ðàñêëàäíîé ëåñòíèöåé, äîïîëíèòåëüíîé ñòàëüíîé çàùèòîé áàìïåðîâ è êàðòåðà äâèãàòåëÿ, âíåäîðîæíûìè ïîêðûøêàìè è áðûçãîâèêàìè, à òàêæå êîìïëåêòîì äëÿ óñòàíîâêè ëåáåäêè, êîòîðàÿ èäåò â êà÷åñòâå îïöèîíàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.

Êðîìå òîãî, â îñíàùåíèå Defender Trophy Edition âîøëà ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà, òÿãîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî, êàìåðû çàäíåãî âèäà, âûâîäÿùàÿ èçîáðàæåíèå íà çåðêàëî â ñàëîíå, à òàêæå èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûé êîìïëåêñ Pivi Pro ñ 11,4-äþéìîâûì ñåíñîðíûì äèñïëååì.

Âåðñèÿ Trophy Edition ñîçäàíà íà áàçå ìîäèôèêàöèè 110 P400 X-Dynamic SE. Ýòî çíà÷èò, ÷òî âíåäîðîæíèê óêîìïëåêòîâàí 3,0-ëèòðîâûì ðÿäíûì øåñòèöèëèíäðîâûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì, ðàçâèâàþùèì 400 ë.ñ. è 550 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Äâèãàòåëü ðàáîòàåò âìåñòå ñ 8-ñòóïåí÷àòûì «àâòîìàòîì» ZF, ïîëíûì ïðèâîäîì ñ 2-ñòóïåí÷àòîé ðàçäàòî÷íîé êîðîáêîé.

Âñåãî áóäåò âûïóùåíî 220 òàêèõ àâòîìîáèëåé, öåíû íà êîòîðûå â ÑØÀ íà÷èíàþòñÿ îò 90 òûñ. äîëëàðîâ. Ïåðâûå 90 ïîêóïàòåëåé Defender Trophy Edition ïîëó÷àò ïðèãëàøåíèå ïðèíÿòü ó÷àñòèå â ãîíêå íà áåçäîðîæüå, êîòîðóþ Land Rover îðãàíèçóåò áëèç ïîìåñòüÿ Áèëòìîð â ãîðîäå Àøâèëë, øòàò Ñåâåðíàÿ Êàðîëèíà.

Áðèòàíñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü óæå íå ïåðâûé ðàç îðãàíèçóåò ïîäîáíûå òåìàòè÷åñêèå ìåðîïðèÿòèÿ. Òàê, â íà÷àëå 2021 ãîäà Land Rover âûïóñòèë Trophy-âåðñèþ îðèãèíàëüíîãî Defender ñòîèìîñòüþ 270 òûñ. äîëëàðîâ. Ïîêóïàòåëåé ìàøèí ïðèãëàñèëè â Àíãëèþ, îíè íà òåððèòîðèè çàìêà Èñòíîð â Õåðåôîðäøèðå ïðèíÿëè ó÷àñòèå â òðåõäíåâíîì ãîíî÷íîì ñîðåâíîâàíèè.

Ïîäðîáíåå íà Autonews