=забить на повышенные требования экологии(на Грету тумберг).


посмотрите почём Лук Lux 10W40 и Lux Disel 5W40.

полно: https://lr-club.com/index.php?showtopic=106728

тему трудно хотя бы полистать?
если штатный AGM, то менять на такой же: алгоритм слежения и работы АКБ вшит в "мозги" авто. к АКБ "Са-Са" необходимо подобрать машину постарше: 06-11г.в.

по замене ксенона на ксенон есть: https://lr-club.com/index.php?showtopic=108067
сам то ставил давно: года 3-4 назад, но переходная рамка нетрудно устанавливается. на голгену.нет продавались спец.комплекты.
а по замене ксенона (или галогена) на св/диод - нету.

ну, почему же:

Полярность -обратная(европа): можно и прямую, но как клемы (+) и (-) подключать? колхозить? возможно, но зачем?
АГМ - необходимо. В теме человек рассказывает, что изменить прошивку авто с "АГМ" на простой "Ca-Са" невозможно. Зарядный режим Са-Са и АGM различен.
Ёмкость можно больше-зависит от размера батареи: хоть 90, хоть 100А.

лучше блондинки

заходите [acronym="масло ДВС"]сюда[/acronym]: спец.тема про масла ДВС (такая малюсенькая )
https://lr-club.com/index.php?showtopic=628

Проще некуда: ЛР сервисы (были) тока в миллионниках.
теперь имеет: нигде нет официальной сертификации.



P.S. ...ездить на авто, сделанном в недружественной стране - удовольствие дорогое.

этим ошибку не стереть из "мозгов" авто. можно убрать с табло. начните с клеммы аккумулятора.

завышает (примерно на 8....10%)

"убедительный" довод!(если это не прикол)

единственная полезность установки такого самопала- полностью металлическая конструкция: устранена слабость (сопливость) штатного соединения пластмассовых патрубков и металлического радиатора.

но(как справедливо выше заметили): закрыт радиатор кондиционера...

отключение BMS (через клемму) подняло напряжение на заведённом авто с 14,17 до 14,77в.

замер(25.03.23) напряжения через каждые 4 ч: 1)после засыпания авто (30мин) - 12,9в; 2) 12,86в; 3) 12,85в.
далее в штатном режиме(26-27.03.23): снижение на 0,01...0,03в посуточно.

с БМС просадка напряжения за первую ночь (...10ч) составляет 1...1,1в. без - 0,05в.

конечно, без БМС лучше, чем с БМС, но однозначно утверждать на лучший результат не могу: нужны ряд замеров(причём на разных авто). температуры стали положительными, лень далее продолжать.

стоял как-то (под Рязанью) около дорожного кафе: мимо -Москвич 2140 (с прицепом)- на полной скорости заднее колесо слетело, обогнало машину и с подскоком улетело в кусты. Машина кое-как затормозила, сточив задний барабан об асфальт.
и хотя колесо улетело от меня- чёт не до смеха было не только мне, но вылезшим из Москвича людям.

ага, нашёл "автора"- ЛР-Вест(https://неофиц. сервис.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/sistema-zaryadki-yaguar-lend-rover). статья в странном переводе- от Гула что ли? настоящий автор неизвестен.

вот это : "Аккумулятор в силу своей специфики не любит находиться вообще в полностью заряженном состоянии, не сказать, что ему это полезно." сильно напрягает.
если это правильно переведено, то получается, что аккумулятору полезно находится в состоянии хронического (или периодического) недозаряда?! почему? что бы процесс сульфатации ускорялся?

ещё цитата: "Этот аккумулятор будет жить долго только тогда, когда он разряжается до нужного предела (до 50% заряда) и заряжается до 90%, опять разряжается и заряжается, и этим всем руководит электронная система контроля заряда аккумуляторной батареей, которая сокращенно называется BMS.".
а-а-а: IT-контроль АКБ! постоянный (и главное-умный) разряд-заряд процесс.
как система (БМС канеш) узнаёт когда я приеду и поставлю авто "спать"? в дороге она разражает до 50% АКБ, что бы начать заряжать, а через 3 мин. я ставлю машину на ночь. или не так?! за ночь она (система БМС) сцеживает 50% заряда, а я утром добиваю АКБ Вебастой..!

....

7-и значный и 19 -и значный коды -для разных функций. в 19 значном коде важны первые 6 -расписал их ранее(выше). а вот второй код -7и значный -это 4 первых буквы NE QE и 3 цифры(277-которые повторяют дату производства: сентябрь 2022г.).
а первые 4 буквы (или могут быть буквы+цифры) указывают на хранение АКБ с даты заливки электролита:
т.е. мои NE QE - это значит, что электролит залит N -октябрь 22г, Е - Бургос(испания), Q -26 число, Е- линия/смена -2/2.
Получается: сделан в Бургосе в сентябре 2022г. , а залит 26 октября там же. эт что же: почти месяц ушёл на формировку пластин?
а вы говорите:

то же не колол, но переболел как многие. вопрос- чем?
людей много померло: сколько и кто из них кололся, а кто нет- не скоро узнаем. причём умерло много медиков: при обычном ОРВИ не так.

Почему Варта?
искал соотношение качество/ цена, прозрачный корпус и доверие (моё и отзывы интернета).
после покупки кроме напряжения покоя и под нагрузкой, необходимо зафиксировать уровень электролита- для этого нужно что бы корпус хотя бы просвечивался на солнце или фонариком.
[attachment=331409:________..._______..jpg]конечно, корпус не совсем прозрачный- но под фонариком уровень электролита виден. фиксация уровня нужна будет в дальнейшем: вода будет испарятся.

цена приобретения 9705руб. в он-лайн магазине онлайнтрейд.+ салфетки и литрушка омывайки. в этом магазине проверки самим клиентом делаются: пришлось нагрузочную вилку купить(950р НВ-1).
т.е.: с собой иметь - нагрузочную вилку (лучше хорошую с током нагрузки не менее 200А),ещё лучше опробовать на машине(как видео выше).
- мультиметр,
- таблицу проверки кодов Варта(Бош)-можно в инете по телефону.
процесс описал в сообщениях выше.