Land Rover Discovery 1 V8 Тысячелетний сокол Опции

[drbroman]

Отмечусь а то не вежливо зарегистрировался давно и ничего не писал((

Почти два года назад я активно занялся поиском автомобиля класса УАЗ. Цель была не в повседневной эксплуатации а скорее в лайтовой постройке игрушки для выездов раз-два в неделю. Кто-ж знал что в результате определенных событий этот автомобиль станет основным моим средством передвижения и будет пахать и в хвост и в гриву, поможет и выручит не раз.

Мне всегда нравились ГАЗ-УАЗ-ы. С ГАЗ 69 вышел грандиозный облом, его продали за неделю до того как я созрел к покупке, а экземпляр был офигенный…

УАЗ 469, так же безумно красивый аппарат, мне не удалось найти с живым кузовом. Точнее в моем бюджете +- 100 тыр ничего живого не нашлось…

В итоге совершенно случайно я полез в дефендеры и, поняв что ценники там вообще за гранью добра и зла, наткнулся на дискачи.

Ну ёёшь-матрёшь, как же я о нем не подумал…ведь в детстве я засматривался (и зачитывался) репортажами с кэмелтрофи, даже вкладыши с жвачки собирал.

Машина — тотем мирового джипостроения, при всех своих недостатках это легенда, незаслуженно обделенная народной любовью у нас в стране. Так уж получилось что люди больше по япам тащатся но это совсем другая история, точнее религия =)

Так вот, дискари на момент моих поисков валялись в различном состоянии убитости за 50-150 тыр. Я посмотрел пару вариантов и сразу понял что кузов — основное место, за которое можно опасаться в этом агрегате.

И вот, натыкаюсь я на обьявление, мол машина не на ходу, сломался редуктор рулевой, кузов после кап ремонта…

Приехали с Отцом, убедились в читабельности номера рамы, крепости кузова нашли неисправность в рулевом (прогнила трубка высокого давления), сбили цену и взяли сие чудо за сто с хвостиком.

***

Ну конечно машина была ушатана, как же без этого. Но самое главное — кузов переварен и очень основательно, да и мотор живет до сих пор, хотя и потребовал отладки и обслуживания.

Вкратце о машине на данный момент:

Дискавери серия 1 рестайл 1995 г.в.

Кузов — Алюминиевые панели на металлическом каркасе (снаружи сталь только крыша). Ремонту подверглась вся нижняя часть по пояс, лежит сталь 1.5 — 2 мм с армированием уголками. Внешние панели на троечку но не критично, навесуху легко поменять.

Шасси — Замены потребовали суппорта, пара дисков, отсутствовал демпфер рулевого и балансир на мосту. Установлен лифт на 2 дюйма террафирма и армированные шланги. По мере эксплуатации поломок хватало — тележка ушатана конкретно была. Заменена полуось, шары, шрус, ступичные подшипники, ступицы, рулевые наконечники. Сейчас пора менять сайлентблоки но не критично.

Двигатель — V8 3.9 на примитивном впрыске, степень 8.13:1 под ослиную мочу. Мотор неубиваем, любит обороты но боится перегревов. Ревизии потребовала вся проводка и датчики а так-же калибровка и отладка смесеобразования. Расход если тошнить 15 по городу, если мчать то 20 АИ92 что вполне адекватно.

КПП — поломал я две коробки. LT77 первичный вал лопнул, R380 не вскрывал но тоже поплохело ей. Поставили АКПП ZF на центробежном регуляторе без проводов, пока все норм. Сложно сказать что лучше…хотя с учетом пробок все же автомат.

Раздатка стояла когда-то боргварнер, сейчас стоит LT230 с дефендера, так-же перебрали недавно.

Выхлоп уже третий по счету вариант. Мотор очень красиво звучит и мне приходится мириться с грохотом в салоне ради ласкающего слух звука. (решится прокладкой шумоизоляции)

На подходе редуктор заднего моста, менялись карданы — все от износа.

Салон — сборная солянка. Менялась торпеда, сидения, обшивки — в принципе норм, главное что все работает и откровенно не страшно.

Дверные замки — кошмар, пришлось повозиться прежде чем я их поборол. Опять-же износ и старость…

Колес машина у меня сменила три комплекта. На данный момент зима и лето 33е лапти на 16м литье, так-же есть 31е на штампах в резерве, раньше ездил и на 35х.

И еще куча всего чего просто не описать, рокслайдеры, шноркель, всякие примочки, свет и т.д и т.п…

****

Можно бесконечно описывать этот автомобиль но я скажу так. Машины (в моем понимании) делятся на две группы

1. Автомобиль который окружает тебя своей экосистемой (хорошая шумка, климат, музыка, электроника, системы безопасности и т.д. и т.п. Лэндкрузер с100го поколения, Паджеро со 2го, Тахи, экспедишны, гелики и бОльшая часть современных автомобилей относится к этой категории.

2. Автомобиль который не демпфирует связь и нахождение шофера и пассажиров в природной среде. Проще говоря, если отпилить у дискача крышу, ничего не изменится. Скажу больше, если его почти весь разобрать, включая торпеду, двери, сидения, бОльшую часть проводки…он заведется и поедет. На лето у него дискача можно открутить и выкинуть рамки дверей вместе с окнами и гонять так. Жаль что крыша не откручивается в отличии от козлика да и в доках он не фаэтон.

В остальном он плоть от плоти дэф, джип рэнглер, первый паджеро, уаз и старый кукурузер — все они из одной компашки простых среднеразмерных мостовых ждипов. Но у каждого свои почитатели и своя история. И у первого дискача история эта весьма богата, он заслуженно легендарный внедорожник на котором и сегодня люди ездят в Токио, Сан-Франциско, Пекине, Гвинее, Кении, Лондоне…да везде.

З.Ы. Что касается надежности и проходимости то он не лучше и не хуже других. Все зависит от прямоты рук и прокладки между рулем и сидением. В сказки про надежность крузаков и три блокировки гелика я давно не верю — все ломаются и вязнут примерно одинаково. Даже гниют одинаково =) Если уж и лезть в дебри регулярно то глупо не подготовить автомобиль и не воткнуть на него все необходимые железки, будь то УАЗ или Лексус, без разницы, всё необходимое есть в магазине.

 BLc9wt1tg04.jpg ( 906.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 331

[Алексей79]

Хороший отзыв! Удачи и без поломок на дороге!

[Кирилл-01]

Молодец!

[Хранитель]

Верно сказано!

[cherepah]

Хороший отзыв

[VodilaR]

чё ж хорошего?

отзыв оптимиста- "кулибина" неплохо бы дополнить затратами. или все запчасти -даром? типа: подошло с Запорожца...

[drbroman]

чё ж хорошего?

отзыв оптимиста- "кулибина" неплохо бы дополнить затратами. или все запчасти -даром? типа: подошло с Запорожца...

Да, упустил этот момент. Если суммировать все затраты и улучшения то получится в районе 300-350 к к цене автомобиля.

[sliva4x4]

приятно прочесть.

[Кирилл-01]

Затраты пустое. Главное моральное удовлетворение. Удовольствие для души-бесценно.

[Андрей Голованов]

Добрый отзыв! Спасибо! Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!