Диагностика мозгов 300Tdi EDC - чем?, Диагностика 300Tdi EDC Опции

[podonkyo]

Всем добрый день!

Помогите советом, как лучше поменять проводку от потенциометра до мозгов?
Проблема с Джеки Чаном (check engine) - уже вызывает нервный тик

Что поменяно/сделано:
- потенциометр на бу из англии (100 тыс миль) - не помогло
- поменян датчик температуры охлаждающей жидкости (проверен после на bosch оборудовании)
- выставлен угол опережения (проверен после на bosch оборудовании)
- ошибок по мотору нет (только по топливу в разных режимах показывает неизменно одну температуру - 50 градусов)

Остается только проводка самого потенциометра, те как только подергаю за провод из под капота + переподключу фишку на мозгах, наступает идилия которая длится день/два.

Заранее благодарю !)
Вадим

Все сказанное это мой реальный опыт.
Купил в электрике кабель пвс 3х1.5
Отрезал от колодки потенциометра провода ( под капотом где вакуумный усилитель тормозов)
Припаял кабель к шлейфу потенциометра
Протащил под торпедо кабель..
Запаял прямо на колодку ЭБУ.
Старые провода от эбу отрезал.
Езжу года три спокойно.
Распайку если надо ищи в электросхемах (тема в шапке форума)
Ну на крайняк помогу.
Успехов!

[tmxtreme1]

Все сказанное это мой реальный опыт.
Купил в электрике кабель пвс 3х1.5
Отрезал от колодки потенциометра провода ( под капотом где вакуумный усилитель тормозов)
Припаял кабель к шлейфу потенциометра
Протащил под торпедо кабель..
Запаял прямо на колодку ЭБУ.
Старые провода от эбу отрезал.
Езжу года три спокойно.
Распайку если надо ищи в электросхемах (тема в шапке форума)
Ну на крайняк помогу.
Успехов!

Огромное спасибо!!!
Осталось собраться с мыслями и повторить вышесказанное.

[54ru]

Купил в электрике кабель пвс 3х1.5

Максим, а зачем такое сечение? я думаю 3х0.75 более чем

[capone131]

Макс, не вводи людей в заблуждение.
Кабель на педальку - 4 жилы - поэтому нужен 4х1,5 либо 4х0,75 - кому как больше нравится. Учитывать надо только качество кабеля - ибо бывает разных производителей (у кого-то кабель внутри состоит из пяти ниток у кого-то из большего числа)


И вопрос к tmxtreme1 - не понял я про температуру топлива. ЕВС - отслеживает температуру двигателя и температуру входящего воздуха - при чем датчики стоят рядом сверху на ГБЦ - если они неисправны или перепутаны местами (у меня такое было) - мозги работают с большим напрягом)))

[podonkyo]

Макс, не вводи людей в заблуждение.
Кабель на педальку - 4 жилы - поэтому нужен 4х1,5 либо 4х0,75 - кому как больше нравится. Учитывать надо только качество кабеля - ибо бывает разных производителей (у кого-то кабель внутри состоит из пяти ниток у кого-то из большего числа)


И вопрос к tmxtreme1 - не понял я про температуру топлива. ЕВС - отслеживает температуру двигателя и температуру входящего воздуха - при чем датчики стоят рядом сверху на ГБЦ - если они неисправны или перепутаны местами (у меня такое было) - мозги работают с большим напрягом)))

Женя, по схеме 4 й провод масса.
Да и ПВС 4х жильный не упомню в своём хозяйстве.
Ввг 4х1.5 попадался. А вот ПВС нет.

[tmxtreme1]

Макс, не вводи людей в заблуждение.
Кабель на педальку - 4 жилы - поэтому нужен 4х1,5 либо 4х0,75 - кому как больше нравится. Учитывать надо только качество кабеля - ибо бывает разных производителей (у кого-то кабель внутри состоит из пяти ниток у кого-то из большего числа)


И вопрос к tmxtreme1 - не понял я про температуру топлива. ЕВС - отслеживает температуру двигателя и температуру входящего воздуха - при чем датчики стоят рядом сверху на ГБЦ - если они неисправны или перепутаны местами (у меня такое было) - мозги работают с большим напрягом)))

Температура топлива с датчика который в самом ТНВД стоит, мастер дизелист который настраивал угол опережения, сказал что пока он его настраивал и гонял во всех режимах (в процессе проверяли сканером бошем), то температура топлива вообще не менялась никак.