Мне понтоваться нет резону!!! Мне не 20 лет...все честно написано! Можете верить или нет! Написал отчет ,просто удивляют некоторые....совсем как бюджетный фолц разваливается фрил....

[attachment=319793:IMG_2020...4_WA0005.jpg][attachment=319792:IMG_2019...1_221705.jpg][attachment=319791:IMG_2019...1_221658.jpg]

Естественно,я же говорил,что по пробкам не езжу,без надобности.
Живу в московской обл. 15км от москвы сейчас.
Повторюсь....:
Езжу круглый год кроме апреля на рыбалку через выходной ( суббота-воскресение) с прицепом всегда! Зимой снегоход таскаю и риицеп двухосный гр подьемностью 750кг (без своих тормозов.
Летний сезон тоже прицеп одноосный лодочный с лодкой! Загоняю в воду,и до воды небольшое бездорожье( где кроссоверы ели ели или вообще садятся!
200км новой Риги( шоссе) 20км асфольта нет ,остатки грйдера и старого асфальта,скорость 10-20км/ч.
Пробег 500км ,и на работу езжу 35км в день по нормальной дороге.
Врать зачем мне? Я за слова отвечаю.
А там ребят можете верить или нет...
Диски по моему ещё валяются,сфоткаю с износом,выложу.

Так как не нашёл темы про пробеги за 300000км,а только 200000км ,то решил создать тему...видно уже пришло время этих пробегов...

Решил выложить отчёт по использованию своей машины за 12лет..:

Лендр ровер фрилендер 2 ,2008г,2.2,160л.с.дизель.304600км,( машина куплена новой).

-43000км- сменил масло CASTROL на TOTAL и перестали сопливить сальники,и расход масла.

-90000км- воздушная заслонка,замена на( питсбург,ходит до сих пор) переходила оригинал ...уже 214000км работает!

-115000км замена правой задней стойки на (ROAYL AVTO PARTS) - вытекла.

-122700км -замена тормозной жидкости,аккумулятора на неоригинал.
Замена масла в переднем редукторе на GL-OIL 75W90.( Лишнее не сливал как все говорят)
Заменил рулевые тяги по ошибке..из за типа пробега... на FEBEST,до сих пор ходят.

-150000км- стойка передняя правая.замена на оригинал.,левую ставил TOPP(прошла до замены ,в хорошем состоянии!(295000км) Но не нравилось работа на лежачих полицейских( хлюпание),но разницы в работе с оригиналом не почувствовал...
-Опорники SKF.
- задняя левая стойка( ROAYL AVTO PARTS)

-155000км- подшипник ступицы задний левый,заодно и правый заменил сразу( Италия,но были не аккуратно заменены мной и проходили не долго).,а зря думаю,что и второй сразу заменил...
-Первая замена термостата на FACED итальянский.
-Замена горелки WEBASTO,проработала (3месяца и 15000км) оригинал. Лопнул опять стакан в ней.заменил на след сезон на самодельный стакан за 1200руб - работает до сих пор.
Замена всех свечей накаливания на (MAYLE) и их проводов( оригинал), хоть без WEBASTO не заводил,однако рабочей была только одна! Вроде работают сейчас ещё.
Прокладки оставил все старые на впускном коллекторе.

-.170000км- ремонт редуктора(подшипники KOYO поставили, запорол сам походу редуктор налив более густого масла...которое для планетарок хорошо,а для подшипников зимой плохо...),ТО муфты халдрекс.(фильтр,масло)все было на удивление не плохо для этого пробега.( Грязноватое масло но без мусора от ферродо..)- СЕРВИС ЛР.

-175000км - замена ГРМ,(DAYKO ролики, ремень,помпа -HEPU ,но до сих пор ходит),-СЕРВИС ЛР.
-масло в коробке частично.(MOBIL- 6609)
Ремень приводной(DAYKO),хотя был в отличном состоянии... GATES- родной,ролик промежуточный( OPTIMAL не долго отходил) и натяжной(GAFFARO польша), ещё в хорошем/отличном состоянии.

-210000км- лопнул патрубок впускного коллектора от интеркулера( заменен на камазовский синий с переходником самодельным.,до сих пор в порядке.
Два задних сайлентблока на левом рычаге замена на FEBEST,пока ещё целые.

-233000км- подшипник задний правый(B-RING,швеция) до сих пор нормуль,.( Это спуск весь летне-осенний сезон на прицепе лодки в воду)- СЕРВИС ГАРАЖНЫЙ.

-236400км- ремонт одной форсунки,замена регуляторов давления на рампе(BOSCH) и в насосе ТНВД( в дизель центре сказали форсунки в отличном состоянии,только под одну какой то мусор попал...),регулятор просто износилась мех часть.,другой был в отличном состоянии ( на рампе)
/ Из четырех ЛР сервисов в москве никто не мог определить ошибку по давлению и все предлагали заменить ТНВД.,ремонт в итоге в дизцентре малого города-15мин и 7000руб- регулятор камер в насосе(BOSCH)- ДИЗЕЛЬ-ЦЕНТР ГАРАЖНЫЙ....


-247900км -ступица передняя левая/замена на KORTEX,правая до сих пор ходит( куплена в запас FEBEST,так и лежит ждёт...),диски передние тормозные на Bosch.
ТО и замена рем комплекта(FRENKIT польша) тормозных суппортов задних,подзакисли...(-еще в норме до сих пор)
Смена тормозных дисков задних на STELLOKS,но заржавели сразу,но ходят нормально( пришлось покрасить ...краска держит до сих пор ржавчину,чисто для красоты..)-СЕРВИС ГАРАЖНЫЙ.

-257000-масло в заднем редукторе( CASTROL)
Масло в переднем редукторе на тоже GL-OIL(оставалось с первой замены.)
.
-260440км- масло в коробке(MOBIL- 6609),переднем редукторе(равинол,при сливе даже практически не отличалось от нового),рулевом -(оригинал)

-265000км- стойки задние , замена магнети морелли,

-266150- вторая замена термостата на SOLLO, (итальянский FACED потёк ) ,этот тоже потёк сразу.,запаяли FACED и обратно поставил,пока работает...

-270400км вентилятор печки(хэлла/бэхр/пагиг)-замена на не оригинал.,проверка кондея,долили 10гр масла.,замена датчика коленвала заодно и кольцо магнитное.(FEBEST).-СЕРВИС ЛР.

-273664км - муфта обгонная генератора/можно было не менять... замена на (KRAUF)- ещё ходит.
Амортизатор задней двери,заменил на дешевый NAKAYMI,еле осиливает...поставил оригинал один новый другой свой.пока работает.

-277000 -ТО генератора, работал как часы! (замена подшипников не помню фирму,коллектор статера и регулятор напряжения на оригинал Bosch.- СЕРВИС ПО РЕМОНТУ ГЕНЕРАТОРОВ И СТАРТЕРОВ.
Регулятор - щётки 40% остались,коллектор -почти в ноль.,подшипники суховаты.
Замена замка водительской двери ,механическая поломка..собрал из оригинала и неоригинала один., -ещё ходит.

-297550км-стойка передняя правая и левая на магнети морелли замена и опорные подшипники SKF.

-298700-масло в коробке частично(mobil 6609).,масло в заднем редукторе,долив до сливного и без слива 40гр.(castrol),в рулевом.(оригинал)
-запорол сам муфту кондиционера ,пролив на ремень масло из рулевого и помыл сердечно... керхером....( Ещё не менял)
Кнопку задней двери делал два раза,вставил от мыши компьютерной микрик,залил герметиком.,пока работает.

НЕ- ремонтировал ЕЩЁ В МАШИНЕ:

- Передний редуктор,масло заменил на GT-OIL G4 75w90 на 120000км,с пробки не сливал лишку.(таскаю по бездорожью не большому прицеп с лодкой до воды...)
- коробку!
- халдрекс муфту!
-турбину!
- двигатель!
-ЕГР
-кардан и валы!
-электронику!
-рычаги и правую переднюю ступицу с промежуточным подшипником.!
-рулевую рейку,но стал руль туговат! ( В планах)
-замки дверей,кроме водительской.
-Стартер!
- интнеркулер и систему охлаждения,кроме термостата.!
- кондиционер ,даже не заправлял!,но и никогда не выключал( даже зимой)
-стеклоочистители!
-подушки двигателя.!

Пы.сы. расходники типа рулевых наконечников ,стоек стабилизатора,резины,колодок и ТО не указываю...точных пробегов не помню при замене.,но оригиналы доходили почти до 170000 км.

Использую ДляТО:

Фильтр масляный Bosch
Фильтр воздушный Kortex
Фильтр салона нордфил( размять чуток руками и снять бардачок.)
Колодки Kortex и те и те.
Фильтр топливный Perflux
Масло двигателя TOTAL 5w30 ,9000 FOTURE HFC, по допускам форд/ лендровер.,замена 12000-13000км.
Расход масла при сыром поддоне двигателя за 12000км от максимума до середины щупа.
В планах посмотреть как дышат :
Цепь распредвалов и успокоитель
Гидрокампенсаторы и рокера...хотя признаков нет,пробег напоминает...
Машина пока нормально дышит!

Что не указал где ремонтировал,ремонтировал сам.

С мая 2017г по декабрь 2019г гонял по работе каждый день по 250км...

Разобрал...и правда простой переходник ...не одной детали...
Теперь точно в непонятках!