Сел два раза на брюхо!, Что не так я делаю?))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сел два раза на брюхо!, Что не так я делаю?))) |
2.1.2017, 0:57
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 103 Регистрация: 17.9.2010 Из: Уфа Пользователь №: 20 159 Номер машины: 279 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Привет всем и с Новым годом!!! Давно хотел так испытать диско на бездорожье....ну вот.... свершилось!!! Решил проехать к родителям по прямой дороге в деревню. Днём замело дорогу и потеплело около 0 и -3 и все же я решил рискнуть))) надо было проехать 3км и есть участок где всегда снежные заносы бывают каждую зиму....где тометров 100 наверное может чуть больше. Ну вот....днём я проехал без проблем на режиме грязь/колея на повышенном,пробил дорогу на скорости и я подумал что вообще фигня проехать на Дискавери такие участки. Глубина снега местами приличная, метра нет конечно выше 50 см точно. Самое интересно было ночью когда я обратно поехал. Еду по такому же маршруту и такие же режимы . За день конечно замело ещё сильнее и моего следа когда днём проезжал почти не видать,только местами проглядывалась моя колея. Заехал на скорости и заново пробиваю дорогу....газ не отпускаю и обороты где то 2000 держу, едет лихо и уверенно. Вот не хватило не то моего умения (скорее всего это так) или же снег напресовался за целый день ....я сел на брюхо ....осталось метров 10 проехать занос и я не выехал. Обидно....какие-то 10 метров пробить не смог.))) Конечно с лопатой по кругу начал откапываться....поднял на самый верх(аварийный) подвеску, снега много и так напресовано что кирпичами доставал из под машины. Все это бесполезно....ни как не раскачать машину,ни на сантиметр....сидит на мертво. Час наверно ушло на откапывание....все бесполезно. Слава богу нефтяники на УАЗ с дежурства проезжали по трассе и увидев свет фар заехали меня спасать....спасибо им огромное что не поленились завернуть с трассы. Тоже не сразу получилось ....дергали довольно долго на зад и где то с десятого раза по сантиметру расшевелили меня. Потом уж раскачка появилась и я сам выехал дальше.
Так вот..... что я не правильно делал? Режим не правильный выбрал? Или же...скорее всего это так.....надо было мне пробивать методом вперёд/назад не закапываясь? Вот почему то я уверен был что на скорости всё же выеду этот участок...но...увы, сел на брюхо. Буду признателен вам друзья, опытные в таких делах, если откликнитесь и посоветуете!!! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 1:24
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 8 161 Регистрация: 13.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 2 659 Номер машины: 357 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Привет всем и с Новым годом!!! Давно хотел так испытать диско на бездорожье....ну вот.... свершилось!!! Решил проехать к родителям по прямой дороге в деревню. Днём замело дорогу и потеплело около 0 и -3 и все же я решил рискнуть))) надо было проехать 3км и есть участок где всегда снежные заносы бывают каждую зиму....где тометров 100 наверное может чуть больше. Ну вот....днём я проехал без проблем на режиме грязь/колея на повышенном,пробил дорогу на скорости и я подумал что вообще фигня проехать на Дискавери такие участки. Глубина снега местами приличная, метра нет конечно выше 50 см точно. Самое интересно было ночью когда я обратно поехал. Еду по такому же маршруту и такие же режимы . За день конечно замело ещё сильнее и моего следа когда днём проезжал почти не видать,только местами проглядывалась моя колея. Заехал на скорости и заново пробиваю дорогу....газ не отпускаю и обороты где то 2000 держу, едет лихо и уверенно. Вот не хватило не то моего умения (скорее всего это так) или же снег напресовался за целый день ....я сел на брюхо ....осталось метров 10 проехать занос и я не выехал. Обидно....какие-то 10 метров пробить не смог.))) Конечно с лопатой по кругу начал откапываться....поднял на самый верх(аварийный) подвеску, снега много и так напресовано что кирпичами доставал из под машины. Все это бесполезно....ни как не раскачать машину,ни на сантиметр....сидит на мертво. Час наверно ушло на откапывание....все бесполезно. Слава богу нефтяники на УАЗ с дежурства проезжали по трассе и увидев свет фар заехали меня спасать....спасибо им огромное что не поленились завернуть с трассы. Тоже не сразу получилось ....дергали довольно долго на зад и где то с десятого раза по сантиметру расшевелили меня. Потом уж раскачка появилась и я сам выехал дальше. Так вот..... что я не правильно делал? Режим не правильный выбрал? Или же...скорее всего это так.....надо было мне пробивать методом вперёд/назад не закапываясь? Вот почему то я уверен был что на скорости всё же выеду этот участок...но...увы, сел на брюхо. Буду признателен вам друзья, опытные в таких делах, если откликнитесь и посоветуете!!! Да в целом всё правильно делали, скорость надо было поменьше. Ну или побольше, так что бы на все деньги)) Когда пробиваешь колею, проще это делать в стандарте по подвеске и по чуть чуть. Тогда всегда есть суровый запас по просвету и меньше шансов сесть на пузо. Ну и травиться надо было, это люто повышает проходимость. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
2.1.2017, 1:33
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 798 Регистрация: 18.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 935 Марка машины: RANGE ROVER 2011 гв. История благодарностей |
режим "снежинка" вам в помощь в 85% случаях
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
2.1.2017, 1:47
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 103 Регистрация: 17.9.2010 Из: Уфа Пользователь №: 20 159 Номер машины: 279 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
режим "снежинка" вам в помощь в 85% случаях Про "снежинку" я подумал когда уже сел на брюхо. И почему то интуитивно на грязь/колея все время тянет- из за липкого и тяжелого снега наверно. Хотя на фриле я по снегу на "снежинке" пробовал и не плохо ехал по сугробам. Вот на диско че то не подумал об этом. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 1:50
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 103 Регистрация: 17.9.2010 Из: Уфа Пользователь №: 20 159 Номер машины: 279 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Да в целом всё правильно делали, скорость надо было поменьше. Ну или побольше, так что бы на все деньги)) Когда пробиваешь колею, проще это делать в стандарте по подвеске и по чуть чуть. Тогда всегда есть суровый запас по просвету и меньше шансов сесть на пузо. Ну и травиться надо было, это люто повышает проходимость. Вот по поводу "травиться" я не понял....что Вы имеете ввиду??? Это по поводу пневмо и ехать не поднимая изначально??? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 2:08
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 13 194 Регистрация: 2.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 508 Номер машины: 368 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Вот по поводу "травиться" я не понял....что Вы имеете ввиду??? Это по поводу пневмо и ехать не поднимая изначально??? Это по поводу снижения давления в покрышкахЪ... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 2:12
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 103 Регистрация: 17.9.2010 Из: Уфа Пользователь №: 20 159 Номер машины: 279 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Это по поводу снижения давления в покрышкахЪ... Точно!!! Спасибо!!! Да как то спускать шины я уж не захотел, даже думать не стал. Че ж там какие то сугробы проскочить... тогда уж и специальную резину ставить,по агрессивнее ,для бездорожья. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 2:53
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 8 161 Регистрация: 13.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 2 659 Номер машины: 357 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Точно!!! Спасибо!!! Да как то спускать шины я уж не захотел, даже думать не стал. Че ж там какие то сугробы проскочить... тогда уж и специальную резину ставить,по агрессивнее ,для бездорожья. Вы недооцениваете возможностей автомобиля на стравленных штатных колёсах.. Попробуйте сдаться до 0.8 и прокатиться по тому же снегу. Но без фанатизма, при резких манёврах вполне можно разбортировать колесо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
2.1.2017, 3:09
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 103 Регистрация: 17.9.2010 Из: Уфа Пользователь №: 20 159 Номер машины: 279 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Вы недооцениваете возможностей автомобиля на стравленных штатных колёсах.. Попробуйте сдаться до 0.8 и прокатиться по тому же снегу. Но без фанатизма, при резких манёврах вполне можно разбортировать колесо. Да....без фанатизма!!! По поводу стравливание колёс абсолютно согласен. Мне вот интересны режимы....что и как использовать. Я понимаю ,когда специально выезжаю на бездорожье и там конечно подготовить машину можно...а вот так,когда это случается случайно как быть?) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.1.2017, 10:02
Сообщение
#10
|
|||
Сферический Кот в вакууме Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 749 Регистрация: 7.8.2013 Из: Запад столицы Пользователь №: 59 052 Номер машины: Казимирыч Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Режим "камни" вам в помощь. Если остальные не помогают.
И да, снижать давление в шинах перед началом маршрута. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 11:33 |