Уходит антифриз Опции

[MorioMatsui]

Спасибо, а периодически проблески белесого дыма из выхлопа , это может быть с этим связано? Заметил, что это попадало на период влажного воздуха после дождя.

И как проверить если скопления жидкости в полостях мотора?

Конденсату из вахлопной системы деваться некуда кроме как в глушитель и на улицу ....иногда и вода из него струйкой бежит..особенно у бензинок,.после работы мотора в течении часа и проезда километров 50 испарина из глушителя есть? (кроме зимы )
Ну как проверить ,можно камерой если есть ,или сверху крышки снимать и выглядывать....

[77Max]

Выполнить опрессовку всех элементов относящихся к системе охлаждения. Проверить не уходит ли охлаждающая жидкость в салон. Проверить спец. инструментом на провыв выхлопных газов в систему охлаждения. Проверить крышку бачка и чистоту радиаторов. И уже после оценки всех результатов принимать решение о снятии гбц для осмотра

[appal713]

Может как вариант газы попадают в систему охлаждения и из-за этого часть антифризы выплевывается через крышку в бачке.

[zarco]

На всякий случай укажу- крышку расширительного бачка тоже нужно менять иногда.
Вроде бы на остывшем движке не должно быть остаточного давления

[Сергей Питер]

На всякий случай укажу- крышку расширительного бачка тоже нужно менять иногда.
Вроде бы на остывшем движке не должно быть остаточного давления

Подджу. Из-за неё много проблем. Менять только на оригинальнную.

[tranzit93]

Продолжу тему по своему случаю, мотор 5.0 атмо, пробег 245 тысяч. Вопрос антифриза был решен , когда поменял трубки и термостат, ездил было все ок. Потом пришло время менять цепи (оказалось до меня их никто не менял и эта первая замена цепей на этом моторе) Поменял цепи, натяжители, 2 форсунки и 2 фазорегулятора впуска. В процессе замены мастера приговорили радиатор, поставили новый радиатор. После всей этой процедуры поездил с неделю - высветилась ошибка низкий уровень охлажд жидкости. Поехал опять на сервис, поменяли тройники ОЖ, комплект прокладок впускного коллектора. В итоге поездил пару дней опять уходит антифриз. Не сильно, но после двух дней активного катания высвечивается ошибка и уровень на холодную на дне, крышку открываю возвращается, но все равно ниже минимума. В итоге приходится по немногу но подливать. До замены цепей проблема тысяч на 10 км была решена, сейчас опять появилась. Крышка бачка тоже новая. Куда дальше копать? Беловатый дым идет из выхлопа, но больше похож на пар, тем более сейчас зима. Поср раз когда держал руку показалось, что осадок немного липковат, но без запаха и цвета. Куда дальше копать?... Может ли замена цепей и форсунок повлечь уход антифриза?

[Дивергент]

Куда дальше копать?... Может ли замена цепей и форсунок повлечь уход антифриза?

В процессе замены мастера приговорили радиатор, поставили новый радиатор.

Вот туда и копайте.
С низу то, на подъёмнике, авто осматривали?
Подтёки должны быть видны, если они есть.

[Zubandre]

Продолжу тему по своему случаю, мотор 5.0 атмо, пробег 245 тысяч. Вопрос антифриза был решен , когда поменял трубки и термостат, ездил было все ок. Потом пришло время менять цепи (оказалось до меня их никто не менял и эта первая замена цепей на этом моторе) Поменял цепи, натяжители, 2 форсунки и 2 фазорегулятора впуска. В процессе замены мастера приговорили радиатор, поставили новый радиатор. После всей этой процедуры поездил с неделю - высветилась ошибка низкий уровень охлажд жидкости. Поехал опять на сервис, поменяли тройники ОЖ, комплект прокладок впускного коллектора. В итоге поездил пару дней опять уходит антифриз. Не сильно, но после двух дней активного катания высвечивается ошибка и уровень на холодную на дне, крышку открываю возвращается, но все равно ниже минимума. В итоге приходится по немногу но подливать. До замены цепей проблема тысяч на 10 км была решена, сейчас опять появилась. Крышка бачка тоже новая. Куда дальше копать? Беловатый дым идет из выхлопа, но больше похож на пар, тем более сейчас зима. Поср раз когда держал руку показалось, что осадок немного липковат, но без запаха и цвета. Куда дальше копать?... Может ли замена цепей и форсунок повлечь уход антифриза?

Ответьте пожалуйста, что в итоге было?

[Zubandre]

Такой вопрос. Постоянно приходится доливать антифриз. Не сильно много, но приходится. Проверили EGR'ы, термостат и все остальное. Кроме двигателя. Антифриз в системе есть. На горячую идет в систему и если открыть капот, то его в бочке почти не видно. Открываем крышку и он поднимается вверх. Тоже самое на холодную: если утром открыть капот, антифриза в бачке не видно. Открываем крышку, шипение и появляется. Постоянно вылезает "Low coolant level". То появляется, то исчезает. Бачок поменял на новый, поэтому вариант глючного датчика в бочке отпадает.

Официальные сервисмены (если их так можно назвать) утверждают, что "антифриз жрет двигатель". Саша "MasterLR" сказал, что это бред.

Какие еще могут быть варианты, друзья?

Здравствуйте, чем в итоге решилась эта проблема?