Сходил тут на тест-драйв Velar Опции

[Sant-Yago]

Сходил тут к ближайшему дилеру Land Rover. Решил затестить давно приглянувшийся Velar.
Машина красиваая (на мой вкус). Не хватает подножек - садиться неудобно. Посадка, "хоть и капитанская", с большим количеством регулировок кресла, но обзорность ниже, чем у Диско4, Спорта, и даже фрила. "подоконник на уровне плеча. Эдакий большой Evoque. Качество материалов и сборка, конечно безупречны. На тестах у всех дилерах стоят бензиновые тачки, о 380 силах, так что оценить дизельную тягу не удалось. Бензин "прет" как подорванный. Что характерно(!!!) дизельные двигатели 180 и 240 сил РАЗНЫЕ. То есть там движок один и тот же, а турбины разные. Это Вам не 3,0 sdv 211, 249 и 270 сил, только программу меняй... Оптика роскошная, свет убойный. сзади места много для пассажиров.
Но самое главное, это внутри! Это сцуко айфон Х!:) Два огромных 10-ти дюймовых тачскрина, еще программируемая TFT приборная панель, хочешь спидометр, хочешь, тахометр, а хочешь - навигация на все приборы)

С 2017-го года спорты тоже будут фэйслифтить, и все тачки от Velara до Мамы будут с такими же дисплеями и головной свет тоже будет "веларовским".

Начинаем еще больше зарабатывать!:)))

Прикрепленные изображения

 

[Romich]

Пусть меня считают отставшим от прогресса мамонтом, но мне Велар не глянулся. Про "внутри" спорить не буду, а экстерьер не по мне. Имхо личное мнение.....

[echo1999]

Соглашусь практически со всем, кроме подножек и "капитанской посадки".
Подножки мне кажется туда совсем не нужны. Это же практически легковой автомобиль, ну или просто большой универсал. Они только будут мешаться, без них посадка куда проще и удобней. Хотя конечно это всё относительно моего роста. Но у меня вроде бы не такой высокий, 182.
Настоящая нормальная "капитанская посадка" осталась только в RR и в ушедшем D4. Даже во Фриле она ещё можно сказать была. Во всей остальной линейке LR, которая сейчас продаётся она и рядом не стояла. Опять таки, старая добрая капитанская посадка осталась только в RR.

[AleksD3]

Соглашусь практически со всем, кроме подножек и "капитанской посадки".
Подножки мне кажется туда совсем не нужны. Это же практически легковой автомобиль, ну или просто большой универсал. Они только будут мешаться, без них посадка куда проще и удобней. Хотя конечно это всё относительно моего роста. Но у меня вроде бы не такой высокий, 182.
Настоящая нормальная "капитанская посадка" осталась только в RR и в ушедшем D4. Даже во Фриле она ещё можно сказать была. Во всей остальной линейке LR, которая сейчас продаётся она и рядом не стояла. Опять таки, старая добрая капитанская посадка осталась только в RR.

Согласен, авто чисто легковой, в целом мне все понравилось, рулиться отлично, свет шикарен, шумка в прицепе неплохо, ездил тоже на моторе 380сил, хотя считаю ему нужен дизель, внутри места конечно вполне достаточно, сидеть удобно, вообщем мне все понравилось, но капитанской посадки там нет и в помине, сидишь как в легковой.

[Тишина]

Мне не понравился " ламинат " в дверных картах

[DiDpanas]

Был в школе Land rover под Гатчиной. Velar дизель 240 сил. Пневмо.
Полтора часа по спец трассе с инструктором. (очень симпатичная девушка).
Посадка легковая сразу.
Не впечатлил. Как говорил Остап "Слишком много шику".
Подъём 60% запросто.
Сел в свой Фрил, как дома.

[reactor]

Настоящая нормальная "капитанская посадка" осталась только в RR и в ушедшем D4. Даже во Фриле она ещё можно сказать была. Во всей остальной линейке LR, которая сейчас продаётся она и рядом не стояла. Опять таки, старая добрая капитанская посадка осталась только в RR.

В RR по мне нет уже капитанской посадки, какая то она не такая стала, центральный подлокотник слишком задрали, у сидушки подлокотник для меня потерял весь смысл.

[gsm]

подвернулся сейчас под руку велар, дизель 180 лс

180 лошадей маловато для него, сложно обгонять, едешь 80-100 км/ч, нажимаегь на газ, и НИЧЕГО, и это в динамичном режиме.....

кстати, а кто владельцы бензина, 250 лс, а что у вас в птс написано? а то меня сегодня удивиои, скащав, что пишут 250.02 лс, правда что ли?

если так, вот подстава от ЛР....

[SK_38]

подвернулся сейчас под руку велар, дизель 180 лс

180 лошадей маловато для него, сложно обгонять, едешь 80-100 км/ч, нажимаегь на газ, и НИЧЕГО, и это в динамичном режиме.....

кстати, а кто владельцы бензина, 250 лс, а что у вас в птс написано? а то меня сегодня удивиои, скащав, что пишут 250.02 лс, правда что ли?

если так, вот подстава от ЛР....

Четырёхцилиндровые дизели не едут нигде. Ни на Эвоке, ни у БМВ
Шум, вибрации, а тяги нет

[Пешехон]

подвернулся сейчас под руку велар, дизель 180 лс

180 лошадей маловато для него, сложно обгонять, едешь 80-100 км/ч, нажимаегь на газ, и НИЧЕГО, и это в динамичном режиме.....

кстати, а кто владельцы бензина, 250 лс, а что у вас в птс написано? а то меня сегодня удивиои, скащав, что пишут 250.02 лс, правда что ли?

если так, вот подстава от ЛР....

Ни фига се, у Вас "подвернулось"...