Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику Чел0век. Спасибо сказали: 43
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
18.1.2021, 1:05 Крещение 2013-2021
Нуу, это не страшно. Днем, конечно, почти никого не будет, но ночью зато веселее!)
th.gif
kadet67
18.6.2020, 10:05 Проблема коленвала решена !
Усилитель коленвала TDV6
Цитата(SVERLO @ 18.6.2020, 0:31) [snapback]3362910[/snapback]
Ну как бы...)
Снимем видео с разбором мотора который не вскрывался.
Покажем какой износ на каждой шейке...
Натяг носа КВ нам кажется бредом... ИМХО
Так как носик вала по индикаторной стойки укажет только зазор между вкладышем и валом!

На 2.7 и 3.0 валы ломает совсем в другом месте. Снижение на носик вала даст только отрицательный результат. Почему! Вы написали что вал увеличил трещину за 10.000км. на 4 мм.
То есть через 20.000км. трещина будет ежу 8 мм.? Но при 1.2 мм. происходит выдавливание масла через трещину в валу и тем самым происходит уменьшение давления в самой системе.

P.S. Будет вал такой я сниму видео насчёт этого.
И кстати вопрос! Куда девается нагрузка на 4 корень???)
Вроде нужно такой же противовес делать и на хвостовик вала...?


Как я понимаю, Кольщик считает, что имеет место быть такая штука:
Со временем передний коренной вкладыш немного изнашивается и там появляется повышенный зазор. Ремень постоянно тянет колено вверх, а на каждом такте (по крайнем мере, на цилиндрах в первой половине коленвала) работы мотора, поршень давит на коленвал и тем самым опускает его вниз. Происходит периодическое перемещение коленвала вверх - вниз. И чем больше зазор в коренной шейке, тем больше амплитуда колебаний. Из-за таких колебаний и происходит перелом.

Хрен знает, может так оно и есть...
Александр1974, Pinagor, jimmik
1.6.2020, 23:03 Обязательные плюшки на RR
Цитата(O4KI @ 1.6.2020, 20:21) [snapback]3359812[/snapback]
Это все покупается отдельно, я думал, что всем понимают, что надо купить все, что не установленно и это можно тогда активировать...
Если хотите предметный разговор, пришлите ВИН своего автомобиля, тогда можно посчитать себестоимость проекта


К чему тогда был Ваш странный пост?

Цитата(O4KI @ 1.6.2020, 13:54) [snapback]3359726[/snapback]
Если нет этой опции, её можно активировать


Вы хотите сказать, что есть кто-то, у кого установлено все оборудование, но опция не активирована, что ли? Если нет, то нужно было называть не "активировать" а "установить", чтобы не вводить людей в заблуждение. А то знаем мы эти всякие приемчики сервисов: лишь бы заманить к себе
TWB, genjok2005
26.4.2020, 15:35 Разница в дизельном топливе (дизель премиум)?
А никто не замечал, что никакая присадка или элит-турбо-золото-бриллиант-топливо не улучшает что-то одно? Это всегда целый букет: мягче, тише, быстрее, мощнее, фары ярче светят, лобовик более прозрачный стал (не сильно, но стал, процента на полтора), ну и член, разумеется, сантиметров на пять отрос.
chervonec
17.3.2020, 21:09 Раздатка - всё...
Цитата(Bushi @ 17.3.2020, 16:19) [snapback]3344319[/snapback]
Это точно на входной вал который садится? Предлагает выбрать между Koyo и Fag? второй в два раза дороже, но в наличии, первый ждать две недели. не проблема, срочности нет, но хочется хороший взять.

Входной вал. Правда, это на RR, но, думается, раздатки одинаковые с дискарем. И Koyo и Fag - отличные фирмы
Bushi
24.2.2020, 22:57 Продам Range rover 2013 l405
Цитата(Сергей38 @ 24.2.2020, 13:29) [snapback]3337436[/snapback]
совершенно согласен!! самому светлый больше нравится.
Но просто у меня пробеги по 40 000 в год, ухаживать замучаешься.
И самое главное - я часто езжу на рыбалку с друзьями. и когда компания в рыбацких костюмах и сапогах залезает после рыбалки в машину, светлый салон ну никак не выдержит такое издевательство-)))))

Сажать в такую машину всяких воняющих рыбой рыбаков, независимо от цвета салона - это злостное кощунство.
"Не нужна тебе такая машина, брат".
Holeryk, K.O.T
13.12.2019, 1:02 датчики давления в колесах
у кого-нибудь отваливались?
Цитата(Rust79 @ 12.12.2019, 20:28) [snapback]3318829[/snapback]
А что значит отвалился один датчик? У меня 3 дня назад выскочила неисправность системы контроля за давлением колес, ездил так 3 дня, записался к дилеру на диагностику. И как назло, вчера во время движения ошибка пропала. Дилер сказал, что ехать к ним смысла нет, так как они не увидят, почему так произошло. Но пояснил, что если наехал на сильную яму, то система может сбоить и чтобы она откалибровалась, нужно проехать километров 200-300. Кто что думает, брехня или нет? Как это, пару сотен проехать, она или работает или нет, как мне видится. И если датчик отваливается, то пишет об ошибке системы или конкретного датчика?

Брехня 1оо%
SVERLO
17.10.2019, 18:09 Не запускается после снятия АКБ
стартер крутит
Датчик коленвала - это единственный датчик, без которого мотор не заводится. Надо разбираться именно с ним
a77exx
29.7.2019, 20:29 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Slavik5555
13.7.2019, 11:57 Жесткость пневмы!
Такую чОткую поломку любой сервис может взять под ключ. Деньги возьмут, скажут, что все готово. Проблема в том, что если ничего не изменится, то Вы не сможете это доказать. Сервис всегда может сказать, что они считают, что стало намного мягче
oleg46
22.4.2019, 12:59 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Litnev
26.12.2018, 18:30 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Amicapiv
24.12.2018, 21:43 Что за звук
помогите разобраться
Как я понимаю, она стучит от того, что не может раскрутиться. Вентилятор должен всегда немного вращаться (холостой ход, так сказать). И если его застопорить (усилие при разблокированной муфте нужно минимальное), то муфта не сможет заблокироваться, даже если будет перегрев мотора.
Короче, смотрите свои кожухи вентиляторов. Я вот когда менял приводные ремни, то мне было влом откручивать трубку кондиционера, и я вытащил кожух через ж0пу. Соответственно погнул его. Когда поставил назад, то услышал этот стук. Стал смотреть, а там получилось, что вентилятор терся о специальный ворс, который на кожухе установлен.
Denisss
9.12.2018, 2:32 Долгое переключение с 1 на 2 передачу на холодную
Нормально. Не нужно крутить до четырех. Двигайтесь при 1500 - 2000. Она переключит, но надо подождать.
Для переключения должно сработать одно из условий:
1. Мотор прогреется до определенной температуры
2. Истечет таймаут (что-то около минуты)

Сделано для скорейшего прогрева катализаторов.
H323
8.10.2018, 1:50 Удар при нажатии на газ, так у всех или у меня одного?
Цитата(seryi @ 20.7.2018, 21:37) [snapback]3175374[/snapback]
Ну у меня АКПП новая а пинок есть!

У всех разные понятия о слове "новая". Прям совсем новая, или восстановленная какая-нибудь? Блок управления (плата) тоже новый? Пинок имеется в виду - удар после нажатия на газ после езды накатом (а то в теме уже всё перемешано)?

P.S. Некоторые даже коробку с разборки называют новой), поэтому решил вот уточнить.
Пароль
27.9.2018, 12:03 Пропуски зажигания в 7 цилиндре
Мысли зашли в тупик
Все правильно кажешь про износ седел. А про холодное горячее:
Дело в том, что эта самая физика действует не только на клапан, а еще и на головку цилиндра.
Зазоры в кланах нужны для режима прогрева мотора и для режима высокой нагрузки.
На исправном моторе все происходит примерно так:
1. Мотор холодный, заглушен, зазор в клапане большой
2. Заводим, клапан быстро прогревается, и его длина начинает увеличиваться
3. Сидим, курим, тупим, пытаемся раскочегарить обогрев сиденья
4. Мотор начинает прогреваться, длина клапана уже стабильна, но так же начинает прогреваться и головка цилиндра – она вырастает как ни странно! Зазор снова увеличивается
5. Тошним по городу, зазоры почти стабильны
6. Начинаем вваливать, что проклятые. Температура мотора и головки более-менее стабильна. Но клапан очень быстро прогревается, вырастает еще больше и выбирает почти весь зазор.
Впускной и выпускной клапана ведут себя по-разному : выпускной подогревают выхлопные газы (впускной тоже, но не так сильно), а впускной охлаждает впускной газ, т.е. холодная топливовоздушная смесь, отчего тот сжимается на нормальном режиме работы + головка выросла.
Все эти вырастания и сжимания сильно зависят от материалов и конструкции головки и клапанов, т.е. от мотора
PilotVit, mylife1903
26.9.2018, 9:51 Вопрос по движкам 3.6 и 4.2.
Почитал форум и пришел к выводу, что основная проблема восьмого цилиндра - это Валерий, постоянно твердящий о проблеме восьмого цилиндра. popk_big.gif
Штирлиц, ADward, ВИКТОР 926, Ruslan 05, Kolobok178
2.2.2018, 21:03 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ADward
1.2.2018, 21:13 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ADward
1.2.2018, 20:26 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ADward
1.2.2018, 15:51 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Seregaff
31.1.2018, 21:37 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Seregaff
26.1.2018, 22:12 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Evgen509
22.1.2018, 21:49 4.4 ягуар на маме показал кулак
Коленвал, как я понял, вы оставляете свой? Его проверили на биение?
Кольца старые ставить это вообще моветон, их невозможно поставить так, как они стояли, а эллипс в любом случае какой-то есть, поэтому будет бяка. В новых же кольцах есть притирочный слой, с помощью которого кольцо быстро подстроится к форме цилиндра.
Пит, mylife1903, zOOmDi
9.1.2018, 16:49 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ADward

2 страниц V   1 2 >
- Текстовая версия Сейчас: 30.9.2022, 8:52
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования