Что-то пошло "НЕ ТАК" в Солихалле или "убийца хомячков", Я прям чувствовал....так, что снимаем розовые очки Опции

[Олег 080]

Дэф составит конкуренцию Д5 , и то среди приверженцев продукции ЛР

[KuR]

Дэф составит конкуренцию Д5 , и то среди приверженцев продукции ЛР

Скорее, думаю, он убьет д5, ну а что говорить до круга приверженцев марки, то тут соглашусь. Но за себя могу сказать, что никогда не был приверженцем марки. Просто в один прекрасный момент лр выпустил д3, который для нас оказался самым универсальным автомобилем. Потом вышел д4, который не превзошел, но и не разочаровал своей универсальностью. Теперь новый деф, который недалеко ушел от д4, разве что ценой в разы... )

[alvar]

Скорее, думаю, он убьет д5,

Д5 занимает последнее место по числу продаж LR, так что убить продажи крайне сложно.

[KuR]

Д5 занимает последнее место по числу продаж LR, так что убить продажи крайне сложно.

Их вообще перестанут покупать ))) Вторичка в Европе подросла прилично.

[Master LR]

Кутх, "МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ"

[Олег 080]

Скорее, думаю, он убьет д5,

Новый дэф вааще убивец похоже. Сначала он «убил» старого дэфа- настоящего железного джипа для бездорожья. Теперь очередь Д5 - с его неудачной кормой и неудобным задним сиденьем

[Strateg_lat]

По большому счету. Половина из сдящих в ветке, даже в салоне не сидела.

А по поводу машина-помойка.

Пусть лучше автор фразы расскажет сколько он машин разработал и хотя бы до меркосерийного производства довел.

А не помойка, в контексте оффроуда - "котлета" из всего, что под рукой было.

[Кутх]

Кутх, "МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ"

Эт да, но фордуны свою рамную платформу со своим двигателем и трансмиссией не выводят с "проклятого места" (делают моторы в Елабуге , кузова и рамы в Набережных Челнах) защищенного гигантскими пошлинами, какая им разница под каким брендом этот боекомплект продается. Причем тут Эксплорер. И во Вьетнаме сборка Рапторов, в том числе с 2 литровым мотором, идет без остановки...

А по поводу машина-помойка. Пусть лучше автор фразы расскажет сколько он машин разработал и хотя бы до меркосерийного производства довел.

Наконец появился спец, который разработал и до мелкосерийного производства довел кучу автомобилей.
Видимо игрушечных на мощностях автобусной фабрики Rīgas Autobusu Fabrika, RAF.

[-amor-]

Побывал на 3-х часовом тест-драйве.
Выводы: беру однозначно, понравилась. Но всё же хочу дождаться 3-х дверку в живую пощупать)

[k-petrov]

Тоже побывал на 3-х часовом тестдрайве. Понравился дэф, даже не ожидал. И по дороге неплохо едет с адаптивной пмевмой и 2л дизелем.
Но боюсь, что с железной подвеской и с обычными амортизаторами будет очень грустно на асфальте. И багажник совсем маленький, а салон излишне большой.
Получился такой крепкий утилитарный автомобиль, который не должно быть жалко, как другие лакированные тачки. Если брать только для загорода - 2й или 3й машиной - то ок. Но если за нормальную комплектацию будут просить 6-7 млн, то я пасс, у меня нет такого достатка, к сожалению:(
Ездить на дефе на работу и по городу и изредка выбираться за город - странно. Лучше тогда спорта взять, он намного приятнее внутри на каждый день и статуснее, а стоит совсем немного дороже.

PS у Дефа пыльников на передних тормозных дисках нет, как и на новых спортах, привет замена дисков каждые 15 - 20 тыс км, вместе с колодками.