Всем привет. С вопросом разобрался еще в январе. Сейчас решил написть может кому пригодится.
оказывается в аудио усилители высохли конденсаторы, причем не те которые по питанию, а которые стоят в обвязке микросхемы. Но на всяки случай, заменил все после чего все вошло в норму. Однако пока была такая ерунда , подгорел среднечастотник в передней левой двери. Играет, но сильно тише чем справа. Все б ничего , но ставил туда audison prima , такой на разборе и авито купить не просто. Придется брать комплект. никому второй не нужен?

кстати в усилители стоят микросхемы TDA7575BC. Пока думал на микросхему заказл 5 штук из Китая, но не пригодилось. Могу поделиться если нужно кому.

Всем привет! Прошу принять в клуб.
Вот моя история. Так получилось что купил Range Rover Vogue 2012 года, дизель 4.4, коробка 8 ст, пробег 153000 на момент покупки. Это было в Апреле. Машина все 6 лет у ЮЛ , где я тружусь. История эксплуатации и сервиса известна. Вплоть до где, когда и что меняли. все счета и заказ наряды есть.

Машина конечно БОМБА! после Сузуки Гранд Витара 2.0 на ручке, это конечно Космос!

Однако как всегда есть вопросы.
1) поперечное раскачивание и сильные крены на низкой скорости при повороте на 90 градусов (проезд перекрестка). крен такой что по заднему сиденью и полу скользит незакрепленный багаж. сам в кресле тоже скользишь.
на неровной дороге при скорости больше 30, продольные раскачивания заметны очень сильно. ловить машину конечно не приходится. но крены слева-направо и обратно это конечно сильно заметно.
по автивному стабилизатору ошибок нет. Кстати, ошибок вообще нет, никаких.
может быть так что активный стаб отключен, а ошибка как-то заглушена? В истории сервиса по авто никаких работ по стабилизатору нет.

2) расход. компьютер показывает, типа 9.5 среднего при 800км дистанции, а по факту (замер по полному баку) - 11 с копейками. Это нормально? тем более что по Москве много не езжу, в основном пока Москва-Рязань . Причем пробки стараюсь объезжать

3) работа АКПП. трогание и движение малой скоростью. чуть давишь н апедаль обороты 1.5-1.6 , едем, переключаемся 3-4 передача, обороты 1.2. мне казалось на таком моменте можно как-то повышенные передачи поскорее подсовывать. порой сам переключаюсь на одну вверх, чтобы обороты были в районе 1.0. т.е. такое ощущение что коробка придерживает низкие передачи зачем-то. странно.

4) музыка. динамики в дверях высохли. скрипят. но это я уже посмотрел на форуме , тема стандартная нужно менять.

Больше всего расстраивает конечно это раскачивание и коробка. Подскажите к кому можно обратиться за точной диагностикой.

был в трех профильных сервисах с жалобой на подвеску. Убедились что ошибок нет, покачали , пощупали. Нашли только сильно изношенные сайлентблоки заднего подрамника. Заверили что на крены это влиять не должно и что это типовая боль.

Очень рассчитываю на одноклубников. Спасибо!