Ой,забыл сказать)

Конечно подскажу,чего скрывать докторов с правильным подходом))
Приём ведут специалисты высокого уровня Володя или Дмитрий,клиника называется LR-family.

Привет,спасибо!
Сейчас с Серёгой колдуем над фул лид в диско,свет будет просто бомба))

Не надо так переживать...)

Забейте,это нормально.... На этой почве я поменял гену,промыл форсунки,поменял акум,виску,менял прошивки,заливал присадки) в итоге всё нормально,иногда плавают BMS работает)))

Гипертоник...

Мутная машина и афтор...

МКАД у Алтуфьевки
20л ещё дешевле)

Налетай,всего то 28000...
https://www.drive2.ru/o/b/465531575006658654/

15000....??? За дырявые фары....???

Блин,я столько размеров и моделей резины и дисков перепробовал...
Короче,физику не обманешь,штатные размеры рассчитаны на нашу подвеску,чуть вправо чуть влево,не комфортно,неподрессорная масса@
PS. вместо слова спасибо,можно слева внизу кнопочку жмакнуть

285/50 задевало,275/50 не помню,265/50 не задевает!
Мне комфортней всего стало на 255/55/19.
PS если бы на 3л можно было поставить 18,то присмотрел бы красивые диски и с удовольствием засунул (штатный размер)))

Катал,мягче на пересечёнке на маленькой скорости, но сильнее лупит по ямам,некомфортно(
PS и зазор между колесом и шаровой меньше!

Я проехал на ней буквально чуть чуть(с размером не угадал)) но могу сказать,что не шумная и мягкая! Да и понял,что мне не нужна а/т,и катаюсь на h/t тоже toyo,она что то между!
https://www.drive2.ru/l/468134943663326002/
https://www.drive2.ru/l/9205106/
PS если помог чем, внизу слева есть кнопочка спасибо))

Чем бобьше колесо(резина/диск),тем оно тяжелее,соответственно некомфортно,неподрессоренная масса блин(
Перепробовал все размеры,285/50/20-265/50/20-255/50/20-275/55/19-255/55/19 в итоге остановился на последнем!
https://www.drive2.ru/l/468134943663326002/
Если про марку,то очень нравится Toyo,мягенькая)

Какой пробег,в салоне курили,летняя резина есть?

С праздником!Жаль не смог поехать с Вами,собираюсь в пятницу,как проехали,где свернули с трассы?

Желающие то есть,но день то рабочий(

А на Крещение будет выезд?

двигатель должен быть рабочей температуры,не просто прогрет,а после движения! В первом случае я ехал долго и с прохватами по шоссе,во втором случае,когда подготавливали аппаратуру и читали книги,он остыл,пришлось покататься пол часика)
нормы по давлению,не ниже 1,0 и не выше 4,5

Решил проверить давление масла,очень хотелось узнать цыферки,которые выдаст мой насосик) D4 12г 70ткм.Приехал в один сервис,занимающийся ремонтом LR,в том числе переборкой двигателей,прикрутили приборчик,напоминающий маноМетр,и начали измерения. Вердикт прибора и мастера; на ХХ 0.9-1.0 на 3500об 1.9-2.0......Ой,да вам надо менять насос и тд, цены называть не буду,не смертельные,но и не мало) Для пущей убедительности поехал в другой сервис,с проф.оборудованием,которые тоже занимаются LR,притащили целый чумоданчик,разного рода Манометры,переходники и всякие штучки,имелся и мануал и циферки,какое и где должно быть давление! Вердикт прибора и мастера;на ХХ 1,3 на 3500об. 4.0.... Всё у вас хорошо,приезжайте к нам на ТО ))