просто D3 Опции

[rda_irk]

Ни когда не вёл и не считал нужным ведение бортовиков. Но как мне кажется эта история будет долгой и кому то возможно интресной, да и самому потом будет интересно вспомнить. Истрория началсь 3 года назад, когда начал приглядыватсья к D3, за месяц прочитал кучу обзоров, отзывов о машине, тестдрайвы у официала, трезвым взглядом оценив географию своего места жительства, образа жизни и тип отдыха - понял что это то что надо. Но с преобритением машины особо не торопился, пока в этом году не получил письмо из ГИБДД об анулировании регистрации на мой TLC100 (дизельный, с гидроподвеской). Тут ещё напарник купил себе D3 в комплектации S, катаясь с ним раз в неделю на D3 в самой простой комплектации, я понимаю что машина на две головы выше моей по комфорту, управляемости, динамики разгона, да и по году чем моя сотка. Я решил покупать D3. Из пожеланий было пневмоподвеска, и механика. И такая машина нашлась недалеко от Кемерово (HSE на механике). Со слов продавца машина после небольшого ДТП, по фото действительно авария выглядела не убедительной. Забрал машину и поехал домой (в Иркутск). Но доехать до дома на этой машине мне было не суждено, проехав 1000 км ходом, остановился у родственников переночевать, утром я не смог запустить машину. Двигатель не вращается. Вообще. Замена аккумулятора, 8 часов в автомойке, делу не помогли. Отвёз машину эвакуатором к ОД (эвакуаторщик шутил надо мной что все ленд роверы на эвакуаторе хоть раз да катались). Официал сначала ставит вердикт о неисправном стартере, потом о проскачившем ГРМ и загнутых клапанах мешающих провороту вала, а потом и вовсе о лопнувшем коленвале. Не верю, забираю машину увожу в сервис специализирующемся на ремонте ДВС. Вчера мотор вскрыли, вода в первом и втором цилиндре. Винят сапун (сапуны) и высокое давление картерных газов. Имеется износ хона в цилиндрах. Так же при снятом моторе стали видны результаты аварии - гнутая рама. Подумав, взвесив все за и против, принял решение востанавливать машину. Во первых, я так и не успел понять для себя что такое LR. Во вторых совесть не позволит продавать такую машину умалчивая то что мне известно. В третьих продав эту машину, купив другую (хочется так же D3) не факт что не придётся столкнусь с проблемой ремонта двигателя, а так я получу автомобиль с заведомо исправным агрегатом. В четвёртых не могу найти достойную замену этой машине. По мере развития истории буду добавлять фотографии и новые повествования

[-=cobalt=-]

... новые повествования

Блин, искренне сочувствую - вот так "фортануло"

[bob196107]

Дело как всегда не в машине, а в бывшем хозяине - прощелыге который ее угробил и столкнул.
Поверте при нормальном отношении к авто (любому, не только диско) оно будет только радовать.
Успехов Вам в ремонте и на дорогах. Ждем продолжения расказа.

[R164]

Нда, не очень удачное начало, но все поправимо, Удачи!

[3aHyDa]

Удачи.

[дядя Миша]

удачи!!

[boog]

...Со слов продавца машина после небольшого ДТП, по фото действительно авария выглядела не убедительной....

? А как же погнутая рама? Достаточно серьезной должна была быть авария.
Выражаю сожаление, что первое общение с машиной было не удачным. Надеюсь, в дальнейшем после ремонта, будет только радовать!

[ALKIS]

Желаю и я от души УДАЧИ!
Была и у меня история с РРовером,но я не слался, я рулю)))))

[RIDDLE]

Удачи ТСу!!!

[oskar dlh]

Дааа, начало невеселое. Удачи в востановлении. Надеюсь дальше будет радовать.