Только сегодня поехал переобуть колеса и заодно меняю масло, антифриз, торм.жидкость. Машину оставил и заберу завтра. Так что еще не пробовал. Но появиласть одна серьезная проблема: на запаску в штатное место 265/65/18 никак не хочет вставать даже в спущенном состоянии. Пока сильно расстроен, поскольку калитку не хотел ставить. Может пластиковые щитки оторвать? Есть советы?

Думаю, что это Тайланд, а остров, ну может Пхукет? Там действительно местные авто стоят значительно ниже, чем привозные. А местных там делается достаточно: очень много японцев и даже завод бмв есть. А кредиты раньше на эти тачки были под 2% годовых. Ну и сейчас не думаю, что поменялось. Вот и банановая страна. Чуете разницу с Россией?

Присоединился. Поправляйтесь!

Я там обычно катаюсь. Я свои две пары лыж еще летом подготовил. Также слежу за открытием.

Подойдут. У меня такие 2 комплекта.

Да, обязательно.

Если интересно, поделюсь своим мнением по поводу монитора. До этого был дизель д3 с монитором. Да, вроде здорово, когда он есть, особенно текущее состояние подвески посмотреть. Теперь езжу на бензинке, но без него. И понял, что он мне и не нужен. И даже, если мне предложили бесплатно его поставить, то не согласился бы. Я так привык, что появилось дополнительное место для хранения, что не готов от него отказаться. Когда еду на дальняк, ставлю туда айпед- удобно.
А по светлому салону: всегда боялся его, думал маркий, нет. И при этом очень нарядно смотрится. Черный салон теперь плохо воспринимаю.

Насколько я помню у 4,4 нет стабов и конечно же турбин

Сам три года назад искал дискарь бензиновый несколько месяцев. Целая проблема. 90% проблемные авто со скрученными пробегами и перекупы с непонятными историями. Отсеивал очень много вариантов сам после осмотра. И после того, как мне нравился вариант, вез к од на диаг-ку. И только на третий раз нашелся мой. Сейчас картина не только не изменилась, думаю, стала намного хуже. Залез на автору. Пробеги, сразу видно, у большинства скрученные. Не будьте наивными.
Сам пересел с дизеля, откатав на нем 3 года. Не стал испытывать судьбу. И ничуть не жалею. Да, конечно, немного напрягает налог. Но читаешь здесь про очередной клин и прочий дизельный гемор, который и у меня иногда бывал, как-то отпускает.

Заранее прошу не злиться на меня, но у Вас дети выросли за девять месяцев? Вы раньше не планировали покупку квартиры?

А какая причина отучила Вас от люков? По поводу номеров- вроде самые обычные? Или нет? Мне, например, такие и задаром не нужны. А авто красивый.
Up.

Зачетно. Я думаю, здесь важна степень подготовки,а не марка авто.

Продаю оригинальные диски R19 на зимней нешипованной резине yokohama geolander. Диски ровные, имеются незначительные косметические дефекты. У резины остаток около 6-7 мм. Производство 2008 или 2009 г. Проездил последние полторы зимы на них. В целом доволен, для Москвы вообще идеально. Несмотря на то, что имеется ещё шипован. hakka 7, ездил только на ней. Стоимость 30 т.р.

На негарантийные авто цена нормочаса в 2 раза ниже, чем у гарантийных. Много раз перед предстоящим ремонтом обзванивал так называемых партнеров клуба, у них, как правило, стоимость ремонта была столько же либо даже у некоторых дороже. У дилера частенько бывают акции. помню как-то искал моторчик блокировки зад. Диффа. У всех неофицалов он стоил около 20 т. Р., у офицалов была акция - 10 т.р. Совсем недавно менял масло ( оно шло в подарок), получилась почти халява. Опять же до конца декабря у них акция по замене торм. дисков и колодок, например для диско 3 - это 20500р вместе с работой. Если что-нибудь серьезное меняешь, то могут подменку дать. Атмосфера хорошая в целом. При этом я бывал и ремонтировался у нескольких партнеров клуба. Пэтому мне есть с чем сравнивать. А еще у меня приятель там работает, делает мне скидки на запчасти, приятно.

Вчера был в Мусе. Так вот Disco 4 по акции 3160т.р., комплектация se на черных дисках, DS-3500 т.р. с чем-то, тоже по акции (изначальная стоимость более 4 млн. р.) правда с лакшери пакетом. Да хоть с золотым пакетом он будет, как такое возможно. Да и глядя на улицы города, понятно, что Ds- это провал. Просто, когда появился эвок, для многих также с сомнительным дизайном, но они как-то сразу примелькались на дороге, их стало много. Чего не скажешь про Ds. Не в обиду владельцам этой модели скажу, что даже, если ценник был-бы более низким, я сомневаюсь в успехе этой модели из-за спорного дизайна.

Продали уже наверно?

А как же правильный подбор по многим критериям? Тем более у Вас уже есть опыт. Я когда в прошлом году себе покупал комплект беговых лыж со всем снаряжением, понял , что это не менее замороченное занятие, чем горнолыжное оборудование.

Добрый день! Хотел вас проинформировать: у дилеров акция на замену дисков и колодок. Все в круг вместе с работой стоит 20600р. Для D3. Это халява.

Позориться?- с чего это. Вы тут поумничали про тарифные сетки, а нах они уперлись, если отдельно на угон каско практически не делают, а если и сделают, то будет явно не 2%, заявленные вами. Значит всё это туфта. Открою вам секрет: абсолютное большинство среди моих знакомых, кто покупает каско на свои авто, делают это только из-за страха угона, остальное их не сильно беспокоит. Думаю, примерно такая картина по всей стране. Естественно я говорю не про кредитные авто, где каско обязаловка. Да и то многие делают ее только первый год. Поэтому я остаюсь при своем мнении, описанном выше.

Это круговорот фар и прочего легко снимаемого. Куда, как правило, пойдёт человек- конечно на разборку. По этой причине на бенцклабе было запрешено давать объявления о продаже всех легко воруемых запчастей.

А вы весь мозг собственнику вынесли. Вы что машину ни разу не покупали? Вы же приехали с каким-то диагностом, он её проверил, сказал всё в порядке, можно брать. А вы ему: "что ты при всех это говоришь, потом мне расскажешь".
Вчера вы какой-то бред говорили про крылья, которые могли открутить и потом такого же цвета прикрутить.
Ну в общем посерьёзней надо быть, а то мне уже неудобно было перед человеком, который не имеет никакого отношения к этому форуму, мол что у вас там за люди такие?

Независимо дизель или бензин понижайка и межосевая блокировка есть у всех, а задняя межколесная, как правило, есть у всех за некоторым исключением (вроде как опция была).