Было также.....Закисли задние суппорта.......

Всего навсего нужен кислотный грунт и все....

ап...

насосы отламываются -это факт.
отламываются они от перетяжки или из за усталости-неизвестно.
СТО скажет что затянули по мануалу. и это не опровергнуть и не доказать обратное. бодаться можно долго.есть ли смысл-решать клиенту.он просил совет-я обрисовал дальнейшее развитие событий.

вы притягиваете за уши все возможные причины.
в конкретном случае- была предложена замена насоса.-последовал отказ ввиду его целостности.
доказать что перетянули-невозможно.
поэтому бодаться не вижу смысла и оснований.
максимум что можно попробовать договориться с сто о взаимовыгодных условиях. но это на усмотрение сто.
изначально автор хотел повесить на сто расходы на ремонт двигателя полностью из за якобы косяка сто.
что неоднозначного?
есть два лагеря-клиент и сервис. клиент думает что он прав. сервис думает иначе.....я на стороне сервиса.

почему неоднозначен?

если к узлу нет претензий и он целый и рабочий то менять не буду.если будут подозрения о его скором выходе из строя то поменяю....
в данном случае предложение поменять насос поступало,но узел был рабочий.....какие претензии к сервису? единственная претензия -не обьяснили зачем его надо поменять... рекомендации это всего лишь рекомендации....

Так все таки предлагали......Вы отказались....а то что он целым был ...так значит так совпало...какие претензии?

маловероятно....хотя возможно....
А вообще вся беседа тут сводится к одному-как повесить на сервис косяк толи производителя...толи владельца...
Мы например до конца уверены что сервис не предлагал замену насоса?
Мы уверены что данный автомобиль за 25 дней не посетил другой сервис?
Мы уверены что сам владелец не запустил туда свои руки?
нет не уверены. Мы уверены в том что сервис несет гарантийные обязательства на свои запчасти и работы связанные с их заменой .Все. К сломанной запчасти сервис отношения не имеет.

Я понимаю Ваше негодование и обиду. И даже сочувствую. Но решить вопрос в вашу пользу не получится. Если только у сервиса есть просто лишние деньги и они занимаются благотворительностью. Кроме мелких пакостей в виде пожарников , налоговых и прочей нечисти , бед сервису вы не причините. Данный вид деятельности даже не сертифицируется.
Еще раз говорю-в регламенте замена маслонасоса не присутствует. ( коленвал тоже контактирует с ГРМ. Сервис данную деталь с мотора не снимал и не ставил. Вопросов к сервису нет.

Не тратте свои время и нервы. И не тратте нервы и время сервиса.
Детали которые вам поставил сервис не сломались. А сломалась деталь которую не меняли. Ни о каких рекомендациях по ее замене не может идти и речи.
Поскольку это просто рекомендации. По поводу натяжки ремня- вы видели что его перетянули? Нет не видели. Ни чего вы с сервиса не вытяните.
Тем более что ЛР практически признал ненадежность узла. В мануале по эксплуатации есть регламент по замене ремня ГРМ. Есть там пункт о замене масло насоса?

и еще интересно как определили что прокладки пробиты.ну или по каким признакам это поняли.
если не хотите флудить в этой теме может создадите отдельную. не каждый день возникают такие проблемы с бензинкой 4.4.

Вернулся из очередной поездки на Кольский.
Москва-Рыбачий-Перевал Геологов-Варзуга.
пройдено больше 5000 км.Расход 12 по чекам.
Машиной доволен полностью.Ночевал только в машине,вдвоем оооочень удобно.
На обратном пути ближе к Москве обнаружил что обороты не поднимаются больше 4000.
При этом при спокойной езде ни что не указывало на проблему,порявлялось только при обгонах.
При вскрытии обнаружилась забитая сеточка на бензонасосе(заменена на сетку подходящую по размерам,от чего не скажу,что было то и поставил)
Верхняя часть колбы это фильтр.Был ампутирован путем перестановки трубок.В магистраль вне бака был врезан обычный фильтр (боченок).
Машина преобразилась ,видимо с сеткой проблемы были давно.
В общем еще раз убедился в правильном выборе авто.