Не завелся в -30, RRS 2012 после 6 дней простоя в морозы Опции

[Baton]

+100500! Чего то Лукойл накосячил в этом году! Несколько знакомых не завелись на их солярке...

Upd! В первый день потепления при -15, даже подсевший аккумулятор завел машину с пол-пинка! Из этого сделал вывод, что замерзла-таки соляра. Лукойл подвел...
ПыСы. Но аккумулятор все таки поменял. Акция жеж!

[gsx]

заправляюсь всегда на ШЕЛЕ ( почти около дома заправка) в самые злые морозы показало на бортовике 32, вибасто отрабатывает 30 мин, машина завелась на раз два! сам не ожидал,думал выйду покручу и домой а она раз и завелась,пол двора с проводами бегали все мужики удивлялись как дизель завелся в такой мороз)))

[Avtogeny.ru]

Есть отличный алгоритм,как завести дизель в лютый мороз:
1.Поворачиваем ключ зажигания до 3 положения,не заводя машины.
2.На приборной панели появляется желтая спираль! После того,как она погаснет, поворачивайте ключ обратно в положение 0. Машину не заводим!
3.Повторите данную процедуру 4-5 раз. Это нужно для того,чтобы свеча накаливания нагрела воздух в цилиндрах.
На 5 раз, после погашения свечи накаливания, заводим автомобиль!


Не всегда просто проблема в солярке.

[Пит]

Есть отличный алгоритм,как завести дизель в лютый мороз:

1) выжимает педаль тормоза, нажимаем кнопку пуск. Исправный автомобиль тут же заводится. Автоматика с необходимой задержкой, сама начнет вращение стартера после накаливания пружины. Автомобиль изначально проектируется для домохозяйки, а не для кандидата технических наук, коих единицы на всю страну.
Все танцы с бубнами, это мануал для запущенного в обслуживании авто ))

[Baton]

Все эти советы справедливы в случае, если солярка не замерзла. В прошлые морозы, все попытки были обречены на провал, если машина стояла на улице, после заправки на Лукойле. Даже вебаста отрубалась, тк не могла "прососать" киселя.

[Baton]

Есть отличный алгоритм,как завести дизель в лютый мороз:
1.Поворачиваем ключ зажигания до 3 положения,не заводя машины.
2.На приборной панели появляется желтая спираль! После того,как она погаснет, поворачивайте ключ обратно в положение 0. Машину не заводим!
3.Повторите данную процедуру 4-5 раз. Это нужно для того,чтобы свеча накаливания нагрела воздух в цилиндрах.
На 5 раз, после погашения свечи накаливания, заводим автомобиль!
Не всегда просто проблема в солярке.

Совсем странный совет от человека, занимающегося ремонтом LR... Во-первых у спорта 2010 года нет ключа с тремя положениями зажигания. Во -вторых, эти манипуляции могут помочь завести машину, если не работает часть свечей на дизеле... и совсем не работает вебасто!

[S S]

На Ваш фрил, возможно и дешевле в интернет магазине. Но мы же в ветке спортовой. Для спорта AGM аккумулятор на этом сайте стоит 9700, у дилера по акции 8000. Оригинальный! Пусячок, а приятно.

+ мойка!
+сами поменяют!

[Евгений]

upd. При "потеплении" до -15 завелся с помощью вебасты с 5го раза (все таки соляра замерзла, аккумулятор не успел посадить).

Сейчас возникла новая проблема. При запуске авто загорается сообщение о нехватке охлаждающей жикости, которое пропадает через минуту. В бачке уровень действительно на грани. Заметил, что машина не успевает прогреться по пути на работу/домой. Еду в пробках, обороты низкие, температура двигателя почти у отметки Cold или чуть выше. В салоне холодрыга, воздух идет еле теплый (прошлой зимой мог спокойно снять куртку после 10 минут в пути). Когда даю проср..ся движку, температура поднимается.

Проблема в системе обогрева (что-то серьезное)? Может ли нехватка антифриза давать такой эффект?

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[Bushi]

вебаста заблокировалась, возможно, по низкому уровню антифриза и как догреватель не работает. отсюда и холод в салоне.

[hayabusa]

Было тоже самое. Тоже думал заблокировалась- а нет . После отогревания солярки ,точней машины в теплом боксе все заработало. Магистрали на вебасту очень тонкие вот в них салярку и прихватило.