Сходил тут на тест-драйв Velar Опции

[gsm]

это все от лукавого...надо же чтото отвечать "умникам"... премиум тоже продавать надо, а для кого то тр налог будет влияющим фактором, так сказать "душу греющий фактор"

fyi:

позвонил сейчас один из менеджеров салона, сказал, что машины ввезенные до 1 января 2018 будут с 250.24 лс, а с 2018, сделают 250 ровно.

[Tiger S]

Насколько помню и с Д5 поначалу такой же переполох был.
Но потом всё устаканилось и подправили ибо кому нужны эти 0.24 лошади с Конским налогом...
Поправят и тут.

[Балаганов]

Сегодня опробовал Velar на 3-часовой программе Experience (SE, 3 литра/300 л/с, пневма). До сих пор в раздумьях: или Эвок-переросток, или RRS, пытающийся прикинуться тинэйджером... Вроде и мотор отличный, и пневма почти как у больших, сенсорная мультимедиа салона бомбическая. Проходимость породная вообще не обсуждается... А четкого позиционирования для себя не определил. Какая его ниша? Приехал домой, посчитал - меньше 5 млн с хотелками не получается. Хочется все свалить на проклятый затяжной кризис, но лучше уж годовалый RRS...

[Zhuktsb]

Я такой нарисовался. Птс - 250,24 л.с., но данный вопрос решил!)))

[Andrey Hunter]

Сегодня опробовал Velar на 3-часовой программе Experience (SE, 3 литра/300 л/с, пневма). До сих пор в раздумьях: или Эвок-переросток, или RRS, пытающийся прикинуться тинэйджером... Вроде и мотор отличный, и пневма почти как у больших, сенсорная мультимедиа салона бомбическая. Проходимость породная вообще не обсуждается... А четкого позиционирования для себя не определил. Какая его ниша? Приехал домой, посчитал - меньше 5 млн с хотелками не получается. Хочется все свалить на проклятый затяжной кризис, но лучше уж годовалый RRS...

Точно такое же впечатление произвел на меня и жену Валера после 3-х часового тест-драйва там же. Все вроде сделано супер, но.... у меня было ощущение что еду на эвоке. И поймал себя на мысли, что все время смотрю на RRS, который рядом с нами тестировался.

[Белек]

Точно такое же впечатление произвел на меня и жену Валера после 3-х часового тест-драйва там же. Все вроде сделано супер, но.... у меня было ощущение что еду на эвоке. И поймал себя на мысли, что все время смотрю на RRS, который рядом с нами тестировался.

Вот и у меня такое же мнение сложилось ( с супругой) , а позиционирование валеры — не до спорт. Плюс на спорт цены поднимут и будут считать что все позиции перекрыли. По мне, из марки только RRS и RR «настоящие и стоящие» Автомобили , а все остальное чистый маркетинг ( к сожалению). Что ж будем копить. Какой меня дернул Q7 взять ( в топовой комплектации , прекрасно рулиться) но такого настроения как RRS , не дарит , и Супруга спорт не отдаёт , придётся копить с нуля на RRS, а Q детям отдавать

[$RJUHT7U]

Europcar в CDG предлагает в аренду Velar, не так уж дорого. Взять что ли покататься или нет?

[Graf (77RUS)]

Также ходил на тест драйв. В целом понравился внешностью. Внутри царство мониторов. Но все говорят, что нужно привыкать к ним....но честно говоря незнаю как это получится(((. Пока катался, все время отвлекался на то, чтобы посмотреть что именно нажимаю

С уважением!

[Roman.Nikolayevi...]

Мне внешне очень понравился ибо я роскошью не избалован, внешне хорош - внутри все по современному стайлу - большие экраны, куча допов в оторый пока разберешься - год пройдет и конечно же отделан шик! были бы 6 лямов - завернул бы себе на работу ездить)

[Tiger S]

Сегодня опробовал Velar на 3-часовой программе Experience (SE, 3 литра/300 л/с, пневма).

Вот как только сел на длительный тест в Velar после Спорта то тоже были сравнения не в его пользу.
Но с каждым днём (а уже три дня откатал и 500 км.) Velar нравится всё больше и больше.
Рулится,так же как Спорт с активными стабами и даже лучше.
Проходит лежачих полицейских мягче и на большей скорости .
Хотя комплектация без пневмы и SE с люком и панорамкой.
Движок 240 лошадок дизель,по динамике особенно в режиме Спорт и динамическом ,хватает за глаза.
Хотя шумноват в сравнении с 3.0 на Спорте.
Расход по солярке в городе где то на литр-полтора меньше.
На трассе конечно больше разница.

По трассе на скорости шум уже от дороги и колёсных арок достаточно сильный.
И это на летнем Контике,что будет зимой на шипах ...ещё хуже.
Машина 4000 км пробежала,а капот откроешь там грязи... в Спорте на 30 тысячах меньше.
Матричные светодиодные фары однозначно хороши .
И светят ярко и прямо видно как сегмент отключается именно там где можно ослепить встречных.

Что сказать,машина однозначно хороша и конечно в сравнении со Спортом они разные и обе достойны.
Ценник конечно расстраивает,ну да сейчас он на весь LR конский.