Полиуретановые втулки и сайлентблоки вместо штатных, Друзья! кто пользует таковые ,отзовитесь . |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полиуретановые втулки и сайлентблоки вместо штатных, Друзья! кто пользует таковые ,отзовитесь . |
25.12.2015, 23:55
Сообщение
#31
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 6.12.2015 Пользователь №: 90 036 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
потому что а на чем тогда зарабатывать? на продажах Ренжей? так их покупают единицы. А вот зарабатывать на продаже + на сервисе = самое оно. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.1.2016, 7:14
Сообщение
#32
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 7 930 Регистрация: 1.2.2010 Из: Пермь Пользователь №: 14 918 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
потому что а на чем тогда зарабатывать? на продажах Ренжей? так их покупают единицы. А вот зарабатывать на продаже + на сервисе = самое оно. Вот уж действительно, никак не мог догадаться, что именно втулки стабилизатора делают бизнес ленд ровера! И стоит перейти на полиуретан - все! убытки и банкротство! Да не смешите... там есть на чем зарабатывать. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.1.2016, 19:42
Сообщение
#33
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 6.12.2015 Пользователь №: 90 036 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
например?) на чем зарабатывать предприятию, которое еле концы с концами сводит в эпоху всемирного кризиса и глобальной конкуренции? на продажах? очнитесь. нам делают машины, в которые мы тратим деньги на сервисах. все помнят какие-нибуть ауди 90х годов или тойоты? Помните Карину, которая выхаживала по 500 тыщ без всяких глобальных ремонтов? итп
А теперь смотрим на новые бмв, мерсы итп.. в стотыщ пробеге уже надо вкладываться... хочешь поменять КВВГ? не хочешь а придется, т.к. на 100 тыщах ему хана.. А что б жизнь малиной не казалась, встроим его прям в клапанную крышку и поставим ценник баксов 500 маркетинг автопроизводителей поменялся. факт |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
21.1.2016, 18:06
Сообщение
#34
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2016 Пользователь №: 91 287 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Тоже интересно
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.7.2016, 21:49
Сообщение
#35
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 23 Регистрация: 27.3.2016 Пользователь №: 93 281 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
если сайлентблок имеет Н образную форму то с полиуретаном нет смысла экспериментировать. не получится впрессовать без деформаций и форму свою он не восстановит.
если обойменный в металле, то все будет хорошо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.7.2016, 22:31
Сообщение
#36
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 23 Регистрация: 1.7.2016 Пользователь №: 95 537 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
С этим полиуретаном уже доходит до абсурда. Против втулок стаба ничего не имею, во многих случаях это оправдано ибо они работают иначе сайлентблоков, но сайлентблоки...
БОльшая часть тех, кто его устанавливает, даже не понимает как работают сайлентблоки, и что прочной связи между металлом и полиуретаном быть не может в принципе. В традиционных сайлентблоках это соединение происходит засчет вулканизации резины прямо внутри 2-х металлических втулок, это сложный технологический процесс и это едва ли не самое прочное соединение которое может быть у неметалла с металлом. Полиуретан в любом случае, пусть и не сразу, будет проворачиваться. Качество металлических втулок в ПУ сайлентблоках низкое, они ржавеют. Суть явления ПУ сайлентблоков, что это очень простое производство, можно арендовать бокс и отливать изделия "на коленке". Особо смешит, инструкция горе производителей использовать металлические втулки от старых традиционный сайлентов - они даже этим не хотят заморачиваться.))Кто не верит, не надо спорить и стоит разводить здесь полемику, просто поставьте на пару каких либо рычагов ПУ и посмотрите что с ними будет через полтора года. Либо же ставьте оригинал, Lemforder, Corteco, на крайний случай Moog(сейчас говорят испортились) - это хорошие сайлентблоки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
6.7.2016, 8:35
Сообщение
#37
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.9.2015 Из: Край земли Российской. Пользователь №: 87 546 Номер машины: Т763ОН777 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Moog(сейчас говорят испортились) - это хорошие сайлентблоки. у меня их ШС развалилсяза три недели, больше ничего этой фирмы покупать не стану.. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.9.2016, 23:05
Сообщение
#38
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 23 Регистрация: 7.9.2016 Из: 76 регион Пользователь №: 96 978 Марка машины: FREELANDER 1 Серия 1996 История благодарностей |
Проблемы полиуретана исходят от его бОльшей жёсткости, чем резина, и соответственно значительно меньшей устойчивости к деформации на сдвиг.
Мораль той басни такова: если поставить ПУ на рычаги подвески пузотёрки с малым клиренсом и коротким ходом подвески то ходить будет долго (при условии надлежащего качества ПУ), а вот в длинноходных подвесках внедорожников - быстрая и неминуемая смерть ПУ (а если авто ещё и с асфальта съезжает... ). Остаётся только применять в узлах, ход которых не велик, типа сайлентов амортизаторов. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.10.2016, 9:19
Сообщение
#39
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 32 Регистрация: 6.1.2016 Пользователь №: 90 845 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
У меня есть опыт замены всех сайлентов на полиуретан. Ну как-то все подизносилось, и решил заменить разово все. Правда на Прадике. Ну да, хватило на пару лет, где-то 40 тыс пробега. Потом стал ставить оригинал. Притом почему-то на тойоту они стоили на экзисте рубль в рубль с оригиналом, просто был тренд на полиуретан.
В общем скажу так. Если подешевле хорошего неоригинала - брать можно, однозначно лучше всяких феби. По цене оригинала - нет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 15:48 |