Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
31.3.2011, 17:52 |
Замена масла в мостах и коробке |
Цитата(ZORROMOBILE @ 31.3.2011, 16:12) [snapback]537900[/snapback] Правильный список для закупа и замены? В коробку 6 литров Shell M13754 передний диф 1 литр Castrol SAF-XO - 75W/90 задний диф 2 литра Castrol SAF Carbon Mod Plus раздатка 2 литра Shell TF 0753 ну и поддон. Если забьешь в existe номер 0501216243 получишь стоимость поддона в 3600р. |
Артем24, Бастион | ||
8.2.2011, 15:55 |
АКПП для двигателя 3,9 или 4,2 Коробка передач |
Цитата(Arkady199 @ 8.2.2011, 15:26) [snapback]497188[/snapback] еще раз говорю, 22-я коробка управляется исключительно механически. Из элементов, которые как то можно привязать к электрической части, это всего два концевика. Один ЗХ, и второй режим движения. Первый только включает фонари заднего хода. Второй блокирует работу стартера во всех режимах движения и сообщает контроллеру о включенном режиме движения или неитрали с паркингом. Больше эта коробка никак не взаимодействует с ECU и с электрической схемой автомобиля в целом! Но эти дачтики простые контакты, замкнут-разомкнут. Какие бы разъемы там не стояли, любой человек, если не дурак и немного разбиратеся в технике, элементарно сделает эти разъемы взаимозаменяемыми. Да и не подключая их вообще ничего страшного не будет. Автомобиль будет ехать так же, только не совсем корректный будет ХХ. Даже датчик темепературы масла и тот стоит на трубках к радиатору. Нет там больше никаких разъемов и управляется этак коробка только лишь механическим селектором, центробежным регулятором и тросиком от педали акселератора. Был вариант 22 коробки с электронным управлением, но он назывался 4HP24EH, т.е. уже 24 коробка )))) 4-хступенчатых коробок концерна ZF,которые устанавливались на JLR,две - ZF4HP-22 и ZF4HP-24.Обе строились изначально для BMW. 24-ая бывает только электронной(отсюда 8 или 7 штырьков на разъеме),а 22-ая - и чисто гидромеханической(тросовой), и электронной. На Пегасе 1999 года 22-ая будет электронной. |
Iuha | ||
8.12.2010, 12:15 |
Фото Наших Детей |
А это мои этим летом |
Дюдюка, RIDDLE, Ольга | ||
15.9.2010, 10:03 |
Помогите! не могу подключить телефон к машине по блютузу |
Цитата(fdeos @ 15.9.2010, 11:01) [snapback]410516[/snapback] Помогите плиз. В машине блютузу есть и телефон его видит, но не может подключиться к машине, так как просит пароль, а какой пароль вносить не знаю. Перепробовал все на свете - 0000 и 1111, 1234, и так далее. помогите, мот кто зает что делать? 2121 наверное |
paramon65, VedMik | ||
19.8.2010, 9:52 |
Suzuki Grand Vitara Vs Ford Mondeo или еще че-нить для жены-2 |
Цитата(kalinoff @ 19.8.2010, 10:37) [snapback]398285[/snapback] Моя училась ездить на Омеге. Так что габариты - не самое страшное. Да и если человек не чувствует габариты, то каких бы размеров не была машина - все равно... А насчет "женскости" - Диско тоже не особо женский авто. Но жена с удовольствием ездит на моем. Когда моя супруга садится за руль Д3 ,я ее называю колхозницей на тракторе |
lordaa | ||
6.7.2010, 10:45 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
gogalive | ||
10.8.2009, 12:44 |
замена масла АКПП вопросы |
Цитата(OsiriS @ 10.8.2009, 13:09) [snapback]218312[/snapback] 1 Поскажите пожалуйста как проверить ур-нь масла в АКПП? щупа я не обнаружил при осмотре подкапотного пространства 2 Пробег уже 100тыс..... думаю пора менять масло в коробасе, ЧТО лить? я до этого лил в свои машины ESSO ATF LT 71141, вроде все гуд Эта тема уже поднималась..Льется Shell M1375.4... |
Бастион | ||
4.6.2009, 1:03 |
Проблемы с АКПП?(рывки) может кто сталкивался |
Цитата(Виталий @ 3.6.2009, 20:49) [snapback]193771[/snapback] Господа! Кто-нибудь масло менял в АКПП..... Не могу найти как сделать. Помогите! Попробую объяснить.. 1. Приобретается масло около 5-6 литров,а также поддон АКПП(в сборе с фильтром и прокладкой поддона) 2. А/м подымается на платформе,сливается старое масло,снимается старый поддон. 3. Ждем пока стекут остатки масла... 4. Ставим новый поддон. 5. Откручиваем заливное отверстие. 6. В него из маслораздатчика(резервуар,куда заливается масло и куда закачивается воздух,чтобы масло можно было заливать вверх)подаем масло,пока не польется лишнее. 7. Заводим а/м(видимо другой человек,т.к. надо делать все параллельно),продолжаем подавать масло(типа ,то,которое уже залилось и то которое продолжаем заливать заполняют АКПП),пока опять не польется лишнее масло. 8. Наживляем пробку,переключаем(опять другой человек) коробку по режимам(R-N-D-Tiptronic +\-), задерживаясь в каждом положении по 5 секунд(типа,заполняются пустоты в гидроблоке). 8. Откручиваем пробку и опять льем масло,пока не польется.ВСЕ. Закручиваем пробку окончательно,намываем поддон(скажем бензином) для чистоты. |
Артем24 | ||
7.5.2009, 23:19 |
Мы взрослеем! детишки... |
[attachment=8053:DSC_0282.jpg]Дубль 2(а теперь доча)... |
OLE, Venta, Galina_1808, DjMaxx, СчастьеЕсть, Наталья Грей, Brava | ||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:22 |