Мой опыт владения дизелем 240S 1000 км, Сравнение с ML в кузове 166 Опции

[tpmru]

Поскольку информации мало, напишу что понравилось/что не понравилось, какие вообще замечания и баги. Буду иногда сравнивать со своим предыдущем авто - Мерседес МЛ 166 2012 года, тоже дизель, тоже 240 лошадей, но мотор 3 литра. Поехали...

Что нравится.
Внешний вид. Однозначно. Плюс пока редко встречается машина, что тоже приятно.
Панорамная крыша. Действительно панорамная, во всю крышу почти. В мерседесе панорама изнутри смотрится как два люка.
Очень нравится виртуальная приборная панель. Реально удобная тема, особенно когда целиком туда выводишь навигацию. Смотреть вниз намного удобнее чем вправо-вниз.
Багажник чуть длиннее, чем в мерсе. Однако, в МЛ спокойно в багажник без складывания сидений помещалась его собственная резина - четыре колеса вертикально. Еще не прбовал так делать в Веларе, но не думаю, что получится.
Заднее стекло по-моему почти не пачкается, хотя дворник есть. По-моему потому что погода пока сухая, по мокрой дороге почти не ездил.
Нравится, что все на экранах, хотя это не всегда практично. Но об этом подробнее в минусах.
Нравится настройка АКПП в том плане, что практически не чувствуешь переключения передач, почти вариатор.
Нравится возможность удаленно завести машину, хоть с телефона, хоть по таймеру. Открыть /закрыть. Это тема, когда это сделано на заводе. Ставить кустарщину я бы не рискнул. Очень интересно как будет себя вести машина зимой, учитывая наличие вебасты и таких деталей как подогрев лобового стекла.
Да, открывание ногой багажника очень удобная тема оказалась! Особенно когда с сумками к машине подходишь в двух руках.

Теперь что не нравится.
Динамика и драйв. Не ожидал от дизеля настолько запоздалых реакций на педаль газа. Подхватывает хорошо, но наверху. Внизу не тянет совсем. Наверное это проблема двухлитрового мотора. Мерс ехал сразу мнгновенно. На трассе в обгонах вроде хватает, но на скоростях потока 110. Динамический режим вождения не особо решает, хотя и пытается честно держать обороты выше 2,5. На нем вообще не понравилось ездить. Просто гудит машина, а запаздывания как были так и остались.
Электронные примочки. Ну очень сильно тормозит все. Если это касалось бы переключения с музыки на телефон - да и пес с ним! Вопросов бы не было! Но это про включения, например, парктроника. Я уже условно въехал в стену, а он только включился, чтобы запищать уже постфактум. Просто адски тормозит навигация. Именно электронно тормозит, сейчас не про функционал - это отдельная боль.
Климат-контроль. На самой низкой скорости работы вентилятора дует так, что сдувает с места! Дефлекторы повернуть так, чтобы на тебя не дуло, а дуло холодом под крышу невозможно, максимально верхнее положение такое, что дует аккурат в шею при моем росте всего 183. В мерсе водительский дефлетор можно было развернуть практически на лобовое стекло (на самую верхушку), что очень логично когда работает на охлаждение - под крышу направил, ни на кого не дует, а воздух охлажденный аккуратно опускается сверху вниз. Теперь фишка. Климат морозит - жарко на улице, жена на переднем кресле закрывает свои дефлекторы из-за того, что их невозможно отвернуть никуда, она уже замерзла, а в машине еще жарко, так на ребенка сзади начинает шпарить жара из их дефлетора в стойке между передними сиденьями. Реально, воздух не просто теплый - горячий! Что это? Механический глюк из-за смешения теплого и холодного воздуха где-то внутри и полного отрубания холодной части при закрытии передних дефлеткоров? Или электронный глюк?
Навигация. Блин, решение для России совсем кривое. Понимаю, что тяжело сделать по всему миру карты Here, а здесь Яндекс, ну или даже Гугл. Но это просто пипец. Они обновляются только через USB, это при том, что в машине подключен интернет, и она подкачивает пробки он-лайн. Почему нельзя обновляться он-лайн? Обновления выходят раз в год (как пишут на сайте), может чаще по факту, не знаю пока. Но я проехал всего тысячу километров, условно две недели езжу. Только по Москве. И уже четыре (!) случая было, когда маршрут построен криво только из-за того, что схема движения была изменена уже полгода как. Это означает, что родной навигацией пользоваться бесполезно, она только для красоты. Очень жаль. Вот реально. Даже если была бы альтернативная навигация доступна через телефон, её нельзя вывести на панель приборов - только на экран в центре.
Теперь про приложения через телефон - InControl Apps. Вот зачем изобретать велосипед? Зачем писать замену стандартному Android Auto или Car Play? Особенно, если команда программистов откровенно слаба! Хотя, может программеры и ни при чем, это им такие команды дают сверху... Не знаю... Опция есть, но применять ее смысла нет. Навигацию использовать нельзя. Музыка только стандартная, либо spotify. Google play music не канает, у меня на Андроиде Apple Music - не канает. Ничего, короче, не канает. За каким-то лешим выводятся контакты. Вот зачем подключать по кабелю телефон и устраивать всю эту чехорду с подключением (оно автоматом не происходит), если контакты прекрасно синхронизируются через bluetooth? Полная фигня, короче.
Так и не нашел как можно закрыть окна и люк на выключенной машине. А это бывает нужно, потому что сюрприз! Разработчики подумали о моем, сука, комфорте! Когда я приехал куда-то и припарковался, машина каким-то непостижимым образом понимает, что я собираюсь выходить, и глушится, и отключается. Если окна в этот момент открыты, я не нашел никакого варианта их закрыть, кроме как заново заводить машину. Причем момент выключения почему-то происходит по-разному. Иногда когда переводишь машину в режим Р. Что тоже дичь. А вдруг я хочу чтобы она на холостых постояла? Иногда даже когда она в драйве, а жена октрывает пассажирускую дверь и выходит, бывает машина выключается. Это скорее всего, конечно, глюк.

В итоге мое мнение такое: мерс на голову выше. И по драйву, и по удобству использования. Внешний вид - ну это на любителя. Кому что нравится. Несмотря на все перчисленные мной минусы, машина мне нравится. Но это, наверное, потому, что я люблю все новое. Люблю тестить, люблю эмоции. Даже если они негативные. Потому что за негативом следует позитив.

Если кому что интересно, спрашивайте, постараюсь ответить.

[nikont]

Добрый день, поздравляю с покупкой. У меня такой же аппарат, только с обычной крышей. Вы проехали 1000 км, обкатайте двигатель, хотя бы тысяч до трёх и появится и тяга и драйв. Я пересел со Спорта с шести цилиндров, да приём немного другой, но тяга хорошая. Про окна и дери- поезжайте к дилеру и отрегулируют Вам все функции по желанию. Единственное, что действительно напрягает, так плохая шумка, при езде на дальние расстояния. Но как он идёт по трассе! и очень манёвренный по городу, расход 7 литров. Машина для повседневного использования мне нравится.

[tpmru]

Добрый день, поздравляю с покупкой. У меня такой же аппарат, только с обычной крышей. Вы проехали 1000 км, обкатайте двигатель, хотя бы тысяч до трёх и появится и тяга и драйв. Я пересел со Спорта с шести цилиндров, да приём немного другой, но тяга хорошая. Про окна и дери- поезжайте к дилеру и отрегулируют Вам все функции по желанию. Единственное, что действительно напрягает, так плохая шумка, при езде на дальние расстояния. Но как он идёт по трассе! и очень манёвренный по городу, расход 7 литров. Машина для повседневного использования мне нравится.

Спасибо! Учту. Напишу что поменялось после тысяч пяти пробега. Через пару недель в Суздаль поеду, вот, кстати, и будет тест на дальний пробег.

[tpmru]

Что произошло за эти дни:
1. нашел опцию закрытия окон в меню на приборной панели. Поставил галку Закрывать окна, но ничего не поменялось. Видимо, придется ехать к дилеру все-таки для этого.
2. нашел инструкцию по обновлению карт. Обновление весьма специфически работает - оказалось, что телефон вместо флэшки использовать для обновления карт нельзя. Внешний USB диск тоже. Только именно флэшку. Пришлось купить, что ж делать? Именно флэшками не пользовался уже лет 10... Все не просто, короче. На обновленных картах не смог найти Jaguar Land Rover Experience. Все равно пришлось ехать по Яндексу.
3. Съездил на Experience именно на Веларе. Очень впечатлен тем, что может автомобиль делать вне дороги. Не ожидал. Ну и абсолютно бесплатно. 10 летнего сына посадили за руль на отдельной машине, 4 летнего посадили в детский электромобильчик на специальной полосе с мини препятствиями. Всем очень понравилось, отличный вариант провести день! Надо будет воспользоваться своим сертификатом на углубленный курс. Весьма прикольно.

[bafomet]

-Насчет того, что машина глушится. Это работает система старт/стоп, просто отключите ее и будет все как ожидаешь
-Насчет закрывания окон/люка. Нужно зажать и держать кнопку закрывания машины на брелоке и подождать, пока машина все закроет. Таким же макаром можно открыть окна

[tpmru]

-Насчет того, что машина глушится. Это работает система старт/стоп, просто отключите ее и будет все как ожидаешь
-Насчет закрывания окон/люка. Нужно зажать и держать кнопку закрывания машины на брелоке и подождать, пока машина все закроет. Таким же макаром можно открыть окна

Нет, не старт/стоп. Машина выключает полностью зажигание, при этом гаснет панель приборов. Происходит это именно когда переводишь машину с драйва на Р.
Нажимал. Держал. Не открывает, не закрывает. Да и доставать ключ чтобы закрыть окна как-то странно. Поскольку ключ фактически не используется никогда, лежит в сумке где-то на дне в закрытом кармане. Найти его там не так уж и просто. На Мерсе было просто отлично реализовано - дотронулся до любой ручки двери, машина закрылась, дотронулся и подержал, закрываются окна и люк.

На выходных ездили из Москвы в Суздаль. Итого пробег - около 500 км. Что сказать... Все-таки обгон на скоростях потока близком к 100 км/ч очень не комфортный. Вообще нет динамики. И это 240 лс. После пары таких обгонов обгонять расхотелось до того, что тащился за грузовиками до участков с прямой видимостью больше километра. Я расстроен. Я совсем не гонщик, но когда ты семь лет пользовался машиной, которая ехала, пересесть на машину, которая не едет, оказалось весьма дискомфортно. Мне динамика ведь нужна только для безопасности таких вот обгонов, я не в том возрасте, чтобы кому-то что-то доказывть на светофорах.
При сырой погоде с правого зеркала вода сдувается потоком прямо на боковое стекло ровно на линию взгляда. Думаю зимой будет постоянно грязниться стекло.
Хотелось что-то про плюсы рассказать, но в том, что касается езды их в сравнении с мерседесом вообще нет. Плюс был только один пока - жена подъехала к дому на своей машине, хотела чтобы вышел и перегрузил из ее машины в свою какие-то вещи. А выходить и не нужно - с телефона машину открыл и закрыл потом. И не важно, в зоне видимости машина или на другом конце Москвы. Расход, ктстати, получился в районе семи литров по трассе, где совсем не было машин. Это на скорости 90 км/ч. Если ехать 120, расход уже 10-11 литров. На Мерсе было бы так же на скорости 90. А на скорости 120 расход меньше, потому то мотор побольше. Т.е. даже по расходу Мерс Велар уделал.
Очень надеюсь, что наличие вебасты и прогаммируемых запусков добавит машине плюсов прри эксплуатации зимой, иначе я совсем расстроюсь.

[dmi]

Расход, ктстати, получился в районе семи литров по трассе, где совсем не было машин. Это на скорости 90 км/ч.

тогда это действительно очень странный мотор...ну или вы неточно намеряли... у меня на Маме расход почти такой же по трассе выходит(7.5-7.8) , хотя горшков в 2 раза больше.

[bafomet]

Машина выключает полностью зажигание, при этом гаснет панель приборов

У меня LR discovery sport, может сработать старт\стоп в положении паркинг, но экран продолжает гореть, но когда откроешь дверь, то гаснет и машина полностью выключается.

Нажимал. Держал. Не открывает, не закрывает

И это странно. Вы выше писали, что галочку в меню ставили на закрытие окон. Да, так оно и делается, только потом можно ключем открывать и закрывать окна. Надо вам к ОД.

Вообще нет динамики. И это 240 лс

Этот мотор должен ехать намного веселее 2.0тди, а чипованый 2.0 довольно не плох при обгонах... Может вам сьездить на чиповку?

При сырой погоде с правого зеркала вода сдувается потоком прямо на боковое стекло ровно на линию взгляда.

У меня тоже самое, по зимней каше через 30км вообще не видно правого зеркала, Причем вообще не понятно как это происходит, потому как машина целиком симметрична, а гадится только справа.

[tpmru]

Может вам сьездить на чиповку?

Как-то я очень настороженно отношусь к чиповкам, сторонним сигнализациям и всем вмешиваниям в сложную электронику современных машин. Буду привыкать к этой динамике, видимо.
Большие вопросы к музыке у меня, кстати. В Мерсе музыка была базовой, но очень качественной. Насыщенный глубокий звук. На Веларе Меридиан с 11 колонками. Не мое. Высокочастотные динамики (там где крепятся боковые зеркала) такое дребезжание выдают, что хочется их заклеить скотчем. На высокой громкости звук прям неприятный, даже если прикрыть эти колонки руками. Может дефект, конечно, я видел дефект колонок как одну из гарантийных болезней. Спрошу у дилера как доеду.

[andro110]

Всем привет, неделю назад купил жене 180D и тоже был озадачен произвольным выключением двигателя и приборки при переведении селектора в паркинг
Она пересела с Кайена 3,6 и пока недостатков не видит, все устраивает. Кайен был избыточен по двигателю и жесткости подвески. Дальше посмотрим.