Хотел сломать стереотипы, но они сломали меня Опции

[kostik002]

С какой, кроме хлопок и потеря мощности?

Вы действительно не понимаете? Обращаетесь с болью в животе, Вам дают таблетку от боли и отпускают, а то что это может быть аппендицит сам пациент должен озвучить врачу. Так получается?

[Holeryk]

Вы действительно не понимаете? Обращаетесь с болью в животе, Вам дают таблетку от боли и отпускают, а то что это может быть аппендицит сам пациент должен озвучить врачу. Так получается?

Вы сюда свои примеры притягиваете за уши. Причину потери мощности нашли, причину хлопка тоже. Заменили патрубок на новый. Сказали ПОКАТАЙТЕСЬ, если че, то вернетесь.
Что еще нужно было сделать сервису?
И вот на этот вопрос тоже ответ услышать хотелось бы

С какой, кроме хлопок и потеря мощности?

[kostik002]

Причину потери мощности нашли, причину хлопка тоже.

Они нашли последствия, а почему он лопнул не нашли.

И вот на этот вопрос тоже ответ услышать хотелось бы
Цитата(Holeryk @ 8.1.2019, 17:51) *
С какой, кроме хлопок и потеря мощности?

Потеря мощности осталась, так как проблема была не в порванном патрубке (последствие), а в умирающей турбине. И то что человек доехал до сервиса говорит о том, что всё могло закончится заменой/ремонтом турбины. Если бы там работали профессионалы, а не меняющие детали бездумно. Он под нагрузкой не мог раскрутить двигатель, а они на нейтрали разогнали и масло попало в цилиндр.

[Holeryk]

Они нашли последствия, а почему он лопнул не нашли.

Они лопаются от времени. А не от того, что вышла турбина из строя

[wdb]

Все верно написали.
Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт. Даже когда повторно пошел дым у них в сервисе, они все равно продолжили запускать двигатель и пытаться перегнать авто своим ходом. Если посмотреть моё видео внимательно, это всё есть на записи на видеорегистраторе. Двигатель был в клину не из-за масляного голодания, а из-за гнутого шатуна, что позволило поршню упереться юбкой в коленчатый вал и встать колом. Внутри в целом, двигатель был в прекрасном состоянии, чистый и блястячий
В этот сервис ехал целенаправленно, т.к. моей машиной они занимались много лет и знают всю её историю.

[Drewha]

Что еще нужно было сделать сервису?

ну, "проверять в отсечку" при в повторном же обращении с нерешенной ими же проблемой - тоже странно, как минимум.

к слову, а разве без нагрузки дизель что-нибудь "надует"? По опыту(правда бензиновому), без нагрузки улитка никак не выйдет в плюс, просто топлива "стоя на месте" не хватит. ДВС разные, конечно, но физика ведь одинакова, нет?

[wdb]

Про патрубок который лопнул, так же предупредил. Сослались на плохое качество современных запчастей. Меняли его они же, 10 или 15к пробега назад. Всё это есть у них в базе.

[kostik002]

Они лопаются от времени. А не от того, что вышла турбина из строя

А вот это тоже нормально

Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт.

Им дали вводные и профессионалы задумались бы, а так вышло то, что вышло.

[wdb]

ну, "проверять в отсечку" при в повторном же обращении с нерешенной ими же проблемой - тоже странно, как минимум.

к слову, а разве без нагрузки дизель что-нибудь "надует"? По опыту(правда бензиновому), без нагрузки улитка никак не выйдет в плюс, просто топлива "стоя на месте" не хватит. ДВС разные, конечно, но физика ведь одинакова, нет?

Может живьем хотели увидеть как дизель идет в разнос?
Я бы тоже глянул

[Drewha]

Все верно написали.
Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт. Даже когда повторно пошел дым у них в сервисе, они все равно продолжили запускать двигатель и пытаться перегнать авто своим ходом. Если посмотреть моё видео внимательно, это всё есть на записи на видеорегистраторе. Двигатель был в клину не из-за масляного голодания, а из-за гнутого шатуна, что позволило поршню упереться юбкой в коленчатый вал и встать колом. Внутри в целом, двигатель был в прекрасном состоянии, чистый и блястячий
В этот сервис ехал целенаправленно, т.к. моей машиной они занимались много лет и знают всю её историю.

я когда на одной из прошлых авто приехал с "потерей мощности" в сервис, мастер приемщик еще на улице глянул уровень масла, после выставления уровня загнали в ремзону, компрессию проверили. По итогам проблемный цилиндр и выявили(детоном перегородки осыпало). Никому "на сухую" гонять двигатель даже в голову не пришло