глохнет движок на тяжелых грунтах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
глохнет движок на тяжелых грунтах |
14.1.2019, 20:25
Сообщение
#31
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 60 Регистрация: 5.3.2018 Пользователь №: 108 569 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
ребята, спасибо. нашел и старую тему - ТС Spaze. Понял, что это не у меня одного - значит какой-то конструктивный глюк. Глохнет именно под сброс газа и в вязких грунтах. Причем на первых передачах где блокировка ГТ как бы не работает по определению- хотя кто его знает, что там в террейн респонс зашито. Вещь, конечно, неприятная - заглохнув на крутом подъеме в сыпучем грунте или снеге катиться назад без движка - это ОЧЕНЬ "весело". Еще не факт, что HDС не заключит в этом случае. После всего нашел у себя пропускающий клапан ЕГР - когда уже стало прогрессировать и появились явные симптомы. Но не думаю, что в нем дело - глохла и ранее. Вижу, что у многих так- все же в таких режимах очень мало кто ездит из владельцев. Я так понял в ветке обсуждаются различные ситуации. У одних глохнет при резком отпускании газа после большого момента, у других глохнет при большом моменте на ходу. Сегодня впервые испытал D3 в боевых условиях. Закопался в снегу, поиграл подвеской(подмял снег), но это не помогло. В итоге что имеем, всё в обычном и авто режиме, ничего не отключал и не подключал. При резком сбросе педали акселератора после 2000-2500 оборотов, колёса пробуксовывали, кузов не трогался, двигатель глох. После этого заводился без проблем. В городской езде проблем нет. НО ЕСТЬ ТАКОЙ МОМЕНТ. По утру, когда топливо не гретое, сдавая задним ходом, играя педалью газа(нажимая-отпуская) чувствуется, что двигатель хочет глохнуть, но т.к. машина двигается, момент через коробку поступает на двигатель, его подхватывает и он продолжает работать в нормальном режиме. При всём при этом не нужно напрягать жопомер чтобы чувствовать это торможение от двигателя. Кто-то говорит, что пока топливо как "сопли" - это нормально. Но такой же эффект имеется и летом, пока не прогрето. Как у вас? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.1.2019, 12:27
Сообщение
#32
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 698 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
это другое - назад она, если тяжело, не хочет ехать. Давно замечено. Надо понижайку включать. Эта какая-то защита коробки.
Я так понял в ветке обсуждаются различные ситуации. У одних глохнет при резком отпускании газа после большого момента, у других глохнет при большом моменте на ходу. Сегодня впервые испытал D3 в боевых условиях. Закопался в снегу, поиграл подвеской(подмял снег), но это не помогло. В итоге что имеем, всё в обычном и авто режиме, ничего не отключал и не подключал. При резком сбросе педали акселератора после 2000-2500 оборотов, колёса пробуксовывали, кузов не трогался, двигатель глох. После этого заводился без проблем. В городской езде проблем нет. НО ЕСТЬ ТАКОЙ МОМЕНТ. По утру, когда топливо не гретое, сдавая задним ходом, играя педалью газа(нажимая-отпуская) чувствуется, что двигатель хочет глохнуть, но т.к. машина двигается, момент через коробку поступает на двигатель, его подхватывает и он продолжает работать в нормальном режиме. При всём при этом не нужно напрягать жопомер чтобы чувствовать это торможение от двигателя. Кто-то говорит, что пока топливо как "сопли" - это нормально. Но такой же эффект имеется и летом, пока не прогрето. Как у вас? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:09 |