Понравилось всё, действительно достойный автомобиль создали, продаю по семейным причинам.

Куда она катится и так понятно, другой вопрос, что чем раньше это поймешь, тем проще жить. Многие этого до сих пор не понимают и ждут цен 2 летней давности, которых уже не будет.

Автомобиль продан, тему можно закрывать. Всем экспертам ценообразования для инфы: продан спустя 3 недели открытой продажи, по указанной цене.

Автомобиль пока больше нигде не выставлялся, кроме как в клубе. В клубе как известно много экспертов по ценообразованию, а покупателей мало ну это я шучу. На самом деле просто жду прихода Дэфа, как машина придёт выставлю в открытую продажу. Личное мнение- продам без проблем, так что я не переживаю. Скоро всё ещё дороже станет.

При такой погоде, идёт огромная нагрузка на охлаждение двигателя, а так же работу кондиционера, нет ничего удивительного в том, что двигатель повышает обороты для этого.

На счёт кнопки не с той стороны согласен, а вот то что они сделали кнопку, то это более чем объяснимо! Сенсоры на внутренней стороне ручки имеют свойство загрязняться, а учитывая то что Дэф вроде как создан для езды по грязюке, то эти сенсоры на нем как раз и залипнут наглухо и тупо не будут реагировать на руку. А кнопка есть кнопка, нажал и всё.

Скажу по секрету, штатная противоугоннка дэфа, никак не отличается от других моделей лр от 20г, соответственно дыры в системе все известны.

Рольф Ясенево

По трассам тоже бегал, я это назвал городской эксплуатацией - не съезжал с асфальта, так видимо точнее.

Позиционный может и как у прадо, только прадо по технологиям до Дэфа как до Луны! Вот когда прадо подтянут по технологиям до уровня Дэфа, тогда и посмотрим на его стоимость. А пока прадо можно сравнивать с Дэфом только по проходимости. И получается что Дэф где-то между прадо и 200, что ценник и подтверждает.

Я сам матерился на лр за такой подарок с повышением, а сегодня стал выяснять как в других марок и понял что Дэф всё равно дешевле при прочих равных. Просто для сравнения x5 3л дизель 6,3-6,5 в базе, в норм компл 7,5. Х7 8-10. Крузак 200 в топе сейчас 8,2, выйдет 300 будет под 10. Q7 на этом фоне конечно достойно выглядит 6,8 в норм комплектации с 3л дизелем. В итоге получается что Дэф даже с подорожанием всё равно вменяемо стоит на фоне остальных . Хотя говорить слово вменяемо о таких ценах, язык с трудом поворачивается.

Да и он будет на их стороне, пока будет дефицит машин.

[attachment=322254:0E552D66...D5906237.jpeg]

Сказать нечего, хотя все ожидали этого

Сейчас уже началось очень сильное падение продаж по рынку, так что подождите конца года, уверен что будут хорошие скидки и возьмёте из наличия за 6. Я скорее всего так и поступлю.

Вы правы, что субъективно всё! Но D5 как раз во всём мире не приняли из-за спорного дизайна, а дизайн Дэфа признали большинство и это уже объективно.

Вот серьезно, я понимаю что конкурентов у Дэфа мало, но давайте смотреть на вещи здраво! Дэф это утилитарный авто, каким бы прикольным его не сделали. Это не RRS и даже не Дискавери! А с учетом новой цены он вылезает в сегмент таких машин как X7, GLS, Q7. Причём он выходит даже дороже! Я сегодня был в Ауди, Q7 на прекрасном 3.0 дизеле, с матричной оптикой, доводчиками, пневмой, панорамой и многим другим выходит в 6,8!!!!! Заехал после этого в Мерседес, GLE с таким же набором опций и 367 сильным движком 7,4! Бмв x5 на 3.0 дизеле 6,5, X7 7,4млн. Куда Вы меня простите лезут ЛР с Дэфом? Ну то есть я прекрасно понимаю, что Дэф не может и не должен с ними конкурировать, каким бы проходимцем он по сравнению с ними не был, просто потому что у этих машин стоимость материалов и наворотов в разы больше, а ценник получается теперь такой же как у Дэфа. Для меня по сути вопрос закрыт, я хоть и ждун, но на 95% видимо уже нет! Последние 5 оставляю хоть на какую то надежду.

Как говорил Эйс Вентура...."если я не вернусь через 5 минут, ждите дольше"! От ЛР пришло письмо, о том что прайсы будут позже, сроки не указаны.

У меня всё наоборот, относительно коллеги вышеотписавшимся. У всех свои цели использования авто, в моем случае принципиальна хорошая управляемость и здесь пневма вносит свою существенную лепту, а так же возможность увеличения просвета, коим нет нет да воспользуешься. Поэтому для меня вариант только с пневмой, тем более есть гарантия если что.

Прайсы планируют опубликовать 1 апреля. Вот дружно и посмеёмся

Я вот тоже долго думал, в конечном счете пришел к выводу, что 5 мне как не нравился своим дизайном так и не нравится, да сделали получше чем было, но всё равно обмылок с филейной частью. Дэф же, для меня лично, реинкарнация D4. Абсолютно допускаю что 5 лучше по шумке, но и в Дэфе шумка весьма неплоха, не знаю как человек выше определил что он громче чем 4, по мне так никакой разницы с D4. 5 это рестайл как не крути, а Дэф это всё же новый авто, причем более усиленный и по подвеске в том числе. Понятно что всё индивидуально, я даже грешным делом пошел в RRS посидел и понял что вот эти все экраны, кожи, рожи это на первое время, а главное то внутреннее ощущение от авто. И сидя в RRS я понял, что по сути тот же Диско 4, да другая посадка, всё другое но ощущение общее схоже лично для меня. Как впрочем и в D5. А вот подходя, сидя и проехав на Дэфе у меня какое-то ощущение эйфории, как от крутой игрушки, как от какого-то монстра дорог, от него веет какой-то несокрушимостью. Это личное мнение не более. Так что свой выбор сделал в пользу Дэфа.

Мне только что сказали, что моя машина раньше августа не придёт! Причём сказали в представительстве, дилер ни сном не духом об этом. Говорит, нам такая инфа не приходила. А ведь с начале февраля звонили и говорили всё ок, машина попадает на апрельское производство. Дурдом в общем!

Ну что друзья, дружно смотрим конфигуратор UK изменений много на 22 модельный год, включая новый монитор и то что теперь комплектация SE идет с полностью кожаным салоном. Так что собирать придется действительно по новой

У людей в головах всё нормально, есть рынок и рынок диктует свои правила. Новые дорожают, б/у соответственно тоже. Каждый раз читая такие коменты удивляюсь, вы вообще смотрите на цены в магазинах?

Тупой спор какой-то. Смысл сравнивать Тойоту и LR????? Тойота машина хорошая, достойная в своём плане, надежная, но ей ооооочень далеко до статуса LR, на этом можно ставить точку!