Лобачевского 110, Замена датчика контроля уровня масла Опции

[Sanya82]

Сразу скажу, что не являюсь сотрудником Дженсера. Так. На всякий случай.

Но спасибо, повеселили.

Нет запаса запчастей - ни один производитель не будет держать сток всего перечня деталей на все модели и все комплектации. Попалась редко используемая - не повезло. Был бы Автоваз, сроки поставки были бы меньше
Нет подменки - это ж какой парк необходимо иметь, чтобы каждому была возможность выдать!? Не спросили и хорошо, спросили - постраемся найти. Да, к хорошему привыкаешь, но как было несколько лет назад, да и у многих сейчас? Хорошо хоть такси и прокат предложили.
Поцарапали рук...ы. Хорошо хоть сказали, а так справа можно было и не заметить, а потом долго доказывать.
Закрывают наряд. Нет машины, нет наряда. Есть машина, есть наряд. Открыли наряд, не забираете машину и ждете устранения, закрытие по факту устранения. Вроде как логично.
А то,что делают по гарантии на LR, на остальных брендах считают естественным износом.
Да и, например, на каенах стук в подвеске считается допустимым, в отличие от аналогичного на новой Маме. Хотя если по уму, то практически любой скрип, стук впишется в наши ГОСТы по допустимому уровню.

Стоит только поменять бренд и станет очевидно, что обслуживание LR было не таким уж и плохим (не относится к конкретному дилеру, картинка в общем)

[dmi]

Спасибо взаимно - также несказанно повеселили.
Ну кроме подменки все ваши рассуждения, равно как аналогичные же рассуждения всеразличных од и ялр вступают в прямое противоречие с гк и зозпп.

Они все вместе и каждый в отдельности не могут выполнять нормы локального законодательства? Вэлкам в родную индию - пусть там торгуют папуасам.


Лично мною любой потерпевший будет ошкурен на неустойку за нарушение срокоа вне зависимости от его представлении что там он должен держать на складе и сколько раз открывался зн.


Относительно же подвески - не надо сказок. Не одно уже решение суда есть, которые базируются на экспертизах, установивших, что подвеска на новых мамах (до 15 года во всяком случае) сделана из xxx и пыли, а точнее - материалов не предназначенных для прилагаемых нагрузок.

[Sanya82]

Они все вместе и каждый в отдельности не могут выполнять нормы локального законодательства? Вэлкам в родную индию - пусть там торгуют папуасам.
Лично мною любой потерпевший будет ошкурен на неустойку за нарушение срокоа вне зависимости от его представлении что там он должен держать на складе и сколько раз открывался зн.
[/quote]

Ну это Вы зря так к потерпевшим. И сроки нарушили, да еще и ошкурить желают...

[Sanya82]

А по поводу экспертизы - многое зависит от эксперта и уплаченной суммы, частично от судьи.

А c заранее негативным настроем к LR и всему, что связано с маркой, будет сложно найти что-то положительное от владения.
Прийти в "гости" (употреблено как абстрактное выражение) хоть и с деньгами и с порога говорить "А у вас тут не по закону, а если по закону, то Вы мне должны"... Так не каждый "хозяин" выдержит.

В любом случае в Ваших словах - Ваша правда. Свою искать не пытаюсь.

Удачи на дорогах и в жизни.

[dmi]

Надеюсь, что написав, "зависит от уплаченной суммы", вы не имеете в виду, что кто то из сторон подкупает назначенных судом экспертов? ))))

А относительно эмоций от владения - испытываю только положительные. А вот от общения с некоторыми персонажами од и ялр - нет, не испытываю положительных. (Абсолютно не имею в виду технический и линейный персонал). И уверен во взаимности. Но опять же - мяч на их стороне поля - если машина не будет ломаться, если запчасти будут на складе, если сроки не будут нарушаться - так и нафиг они мне не уперлись с ними общаться. А вот если нет, то уж, извините, пообщаемся...

Была, кстати надежда, что со сменой руководства ялр хоть что то будет меняться, но что то по косвенным признакам усматриваю, что надежды вряд ли сбудуться. Хотя буду рад, если ошибусь.