Удивительно, но колеса решили не ждать весны. И продались в Сергиев Посад. Желаю купившему их коллеге безаварийной езды.

Как-то в суете забыл доложиться, что поездка состоялась. Некоторые фотографии и комментарии можно увидеть по этой ссылке: http://www.penta-club.ru/forum/topic/13527...%80%D1%8C-2015/

Ampelos, вы отвечаете вопросом на вопрос. Причем на свой - я сказал "спасибо" заранее.
Ответ хотелось бы услышать от конкретных владельцев Фрилов, которые уже ставили себе камазовские патрубки.
Цена в данном случае не так существенна, как гимор, связанный с ремонтом. Оригинальная запчасть в сборе на сегодня (оба патрубка) стоит порядка 8 тыс руб. Если ее хватит еще на 100 тыс. км, то не вижу большого смысла экономить на камазовском (верхнем) патрубке. Особенно еще и потому, что нижнему патрубку достойной альтернативы, насколько понял, не существует.

Спасибо всем откликнувшимся. Вообще-то в Намибии большинство прокатных автокомпаний принадлежит немцам. И в страховке прописывается, что в случае поломки фирма гарантирует помощь вплоть до вывоза людей вертолетом.
Но мы тоже склоняемся к двум машинам, главным образом, из-за вместимости и взаимопомощи.

Инна Метельская-Шереметьева:

"По просьбе (или рекомендации) Андрюши Космогорлова хочу рассказать вам друзья о том племени, к которому мы отправляемся в январе. Называется племя химба. И Википедия утверждает, что сегодня численность химба составляет от 20 до 50 тысяч человек. Увы, Вики, как всегда, ошибается. В 2012 году, когда мы объезжали регион Кунене и изучали химба, местные учителя и пасторы подтвердили, что сегодня можно говорить о трех-пяти тысячах человек, которые принадлежат к этому удивительному народу. Засуха 1980-го года уничтожила почти 90% населения, а тех мер, которые предпринимает правительство, для возрождения племени явно недостаточно. Некоронованной столицей химба стал городок Опуво. Но и он, как большинство городов Намибии, фактически принадлежит немцам. На химба выстроен местный бизнес – к ним за 100 евро возят туристов, которые дополнительно обеспечивают химба «подарками» - крупой и сахаром. Но в этом бизнесе задействованы 5, максимум 10 деревень, закрепленных за турфирмами, лоджами и отелями. А что же остальные?
А к остальным добраться почти нереально. Единственная дорога, опоясывающая провинцию Кунене только частично заасфальтирована. При малейшем дождике жирная глина расползается и проехать вообще не реально. Совсем уж смертоубийственно погружение внутрь региона. Вы пытались кататься на джипе по холмистому лиственному лесу, испещренному канавами, расщелинами, пересохшими руслами рек? Вот такая дорога, примерно, нам предстоит. Но мы не пугаемся, ибо проезжали её уже 4 раза. Проедем и в этот раз обязательно! Тем более, что у нас есть цель: мы хотим навестить наших старых друзей и узнать, как сложились их судьбы. На самом деле перспективы по сохранению народа печальные. Из-за нехватки электроэнергии в стране Правительство вынашивает планы по строительству мощной ГЭС на реке Кунене, что будет означать полное затопление земель провинции и исход химба либо в Анголу (где их презрительно именуют попрошайками), либо в цивилизацию Намибии, которая тоже не очень празднует племя, в основном из-за нежелания химба менять вековые устои.А традиции у них и вправду замечательные. Если вы спросите химба, кто у них в деревне главный, вам всегда назовут мужчину. Только в реальности этого мужчину мало кто видел. Повзрослев, и получив в наследство деревеньку, или просто дом, парни химба спешат уехать в города. Жить по традициям предков остаются женщины и редкие мужчины-пастухи. Именно поэтому в каждой деревне есть королева. Именно поэтому в деревнях царит полнейший матриархат.Питаются химба скудно: кукурузная каша утром, она же, но уже остывшая и с молоком – на ужин. Ни фруктов, ни овощей, ни мяса они практически не едят, хотя коз, коров и даже кур у химба предостаточно. Но это не еда, это их деньги. Крупные и мелкие… За десять коз можно отдать сына или дочку в мобильную школу, которая как правило, строится одна на район в 30 квадратных километров. За пять коров можно купить себе жену. За 1 корову позвать повитуху, чтоб она выбрала правильное дерево, под которым будет рожать беременная химба и помогла принять роды.
Воачей там не видели с 1986 года, когда из этого района уехали «Врачи без границ». Но помнят о них все. Поэтому, когда химба видят наш джип, к нам бегут лечить свои проблемы сотни жителей разных деревень.
Дети не знают игрушек. Совсем. Игры у них есть (они бегают, догоняют друг друга, о чем-то говорят), но вот самых простых игрушек (предметов) не знают. Мы постараемся привезти детям мячи, куклы, машинки и пр. приятные детские мелочи, а еще карандаши, блокноты, краски, чтобы научить их рисовать.Химба крайне нуждаются в элементарных бытовых предметах типа тяпок, мотыг, мачете, кастрюль и пр. Местные коммивояжеры привозят к ним на велосипедах только пустые пластиковые бутылки, чтобы химба могли собирать воду, и вазелин, который идет нарасхват у женщин (1 коза), применяющих его вместо традиционных сливок для приготовления красной охряной смеси для тела.
Словом, простая жизнь исчезающего мира. Если мы сможем ему хоть чуть-чуть помочь будет просто здорово.
Напомню, что мы уже собрали определенную сумму, которая позволила нам купить набор незаменимых и простых медицинских препаратов. К сожалению, их не так много и на всех не хватит. Мы не сможем поделить глазные капли, назальные спреи или мази на всех желающих. Флакончики достанутся кому-то одному.Если вы пожелаете присоединиться к нашей акции, то возможны любые виды помощи: от передачи лекарственных препаратов (напишите мне в личку каких), передачи подарков детям (только не передавайте одежду, её отбирают коммивояжеры), или перечисления средств. Не важно, сколько вы сможете перечислить – 100 рублей или 100 долларов – эта помощь будет актуальна и бесценна.
Номер нашей расчетной карты: 4276 8800 8028 5624 сбербанк...
Номер телефона для оплаты по мобильному банку +79250267678
Полные реквизиты: Бик 044525225 ;корр счет 30101810400000000225; БИК 044525225; код подразделения 9038/01806 ;Среднерусский банк Сбербанка России г Москва; номер лицевого счета карты ;40817810540004641176
Вот вроде и всё! Пока мы будем гостить у химба, будем без связи. Крайний раз перед ними выйдем на связт в Свакопмунде или Опуво, потом только из лоджа на Кунене. Но обещаем всё фиксировать документально и максимально подробно. Всем химба, а особенно полюбившейся вам Ипосе передадим горячие приветы!"

Я так и не нашел оптимального варианта домкрата в багажник фрила. Вожу подкатной, довольно большой и тяжелый (занимает половину ширины багажника, весит килограмм 5-6) , но к нему необходимы подставки не менее 10 см для смены колес. Особенно задних. Своего "вылета" у домкрата не хватает.
По-хорошему, для смены колес с помощью этого уродца надо возить еще треугольные подставки (хотя бы одну!), поскольку с максимальной высоты домкрата плюс 10 см подставной деревянной плашки машина может соскользнуть.

Коллеги, новая вводная: двое недостающих нашлись. Пока билеты для них еще не приобретены, вопрос окончательно не решен.Тем не менее, желающим присоединиться к экспедиции надо уже собирать экипаж из четырех человек.
Еще одна новость касается стоимости билетов в рублях. Из-за падения курса она возрастает. Поэтому при желании поехать лучше не тянуть с принятием решения и покупкой билетов.
Вот ролик из прошлого путешествия с саундтреком Высоцкого: http://www.youtube.com/watch?v=yidzB5NkwDI

По первым двум экспедициям в Намибию к племенам Химба (матриархат!) была написана книга "Ипоса хочет замуж". Текст, правда без иллюстраций, можно открыть здесь: http://www.stihi.ru/2013/10/19/5331

[attachment=173134:_______.jpg]Уважаемые коллеги, поскольку основная переписка об этом путешествии (04 - 27 января) находится в фэйсбуке, даю сразу ссылку на организатора: https://www.facebook.com/butovo.press?fref=ufi
Можно писать в личку Инне, можно мне. На сегодня у нашей экспедиции нехватка двух человек (для трех джипов). Нас всего девять, у которых уже куплены билеты. Можно набрать команду и для четвертого джипа. Это еще четыре человека.
Инна Метельская-Шереметьева
Друзья! Наш Клуб Путешественников отправляется в очередное приключение по местам боевой славы (любимая Намибия, где нет Эболы) . Планируем посетить основные жемчужины этой страны, увиденные нами ранее (дюны, пустыню Намиб, побережье Атлантики, Берег Скелетов, водопады Кунене, заповедники Этоши и т.п.), сравнить изменения, которые произошли со времени крайнего джиппинга с природой, страной, людьми. Мы так же хотим навестить героиню одной из наших книг - знаменитую красавицу Ипосу в её абсолютно изолированной от цивилизации первобытной химбовской деревне, покататься по абсолютному бездорожью первозданной дикой природы, половить змей. Исходя из задач, которые мы ставим перед собой по написанию новой книги и созданию телефильма, МАРШРУТ будет определяться на месте. В этой связи ничего не бронируем и не оплачиваем заранее. Желающих присоединиться к нашему мероприятию ,прошу писать в личку. Я подскажу, где лучше покупать авиабилеты, какую сумму (примерно) необходимо иметь с собой, а так же отвечу на другие вопросы. На сегодняшний день часть участников (основная) уже приобрела билеты на 4 января туда и на 27 - обратно. Будет сложно, весело, незабываемо, хватит и адреналина и эндорфина с лихвой!

Разместил текст и фото в фэйсбуке: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=713...e=1&theater

Хочу выразить благодарность сотрудникам сервиса "Авто Алеа" Ольге Седач и Алексею Лялину.

С моей не горящей фарой разбирались долго, тяжко, но все закончилось к обоюдному удовольствию: после гарантийной замены блока розжига все работает!
Приятно, что отношение было не формальным, доброжелательным, по-настоящему человеческим.
При оставлении машины в сервисе выдавалась подменка, причем, именно той модели, которую
я просил. Если такой индивидуальный подход к клиентам сохранится и в дальнейшем,
сервис имеет все шансы оттянуть на себя владельцев ЛР из конкурентных фирм.

Сегодня получил новый охотбилет. Ни копейки не платил. В "службе одного окна" управы района на ул.Бахрушина (ЦАО). За те же 5 дней и сделали. Старые охотбилеты никого не интересовали, не нужны совсем.
Так что, любые предложения "помощи" - разводилово. Не покупайтесь.

К сожалению, наши знаки, разметки, качество дорог - чаще всего в очень маленькой степени способствуют безопасности движения (а местами с точностью до наоборот), в отличие от его организации дорожного движения в Европе и США.
Поэтому выбор скорости должен зависеть не от боязни получить "письмо счастья", а от трезвого расчета состояния дорожного покрытия, сцепления с ним протекторов, навыков управления, видимости на дороге, плотности потока, дистанции впереди-сзади-сбоку движущихся машин и прочих конкретных факторов данного места и времени. Короче - от анализа всей дорожной обстановки. Потому что чуть завышенная самооценка или неправильный анализ (вот мы приблизительно оцениваем длину своего тормозного пути на сухом асфальте, а впереди неожиданно окажется большая подмерзшая лужа...И некто испугавшийся нажмет на тормоз...Упс...) может привести к необратимым последствиям для себя и для других. Иными словами, здоровье и безопасность должны быть главным приоритетом, а не боязнь быть оштрафованным.
Кстати, в начале зимы крайне полезно побывать на занятиях по управлению полноприводным авто в контролируемом заносе. Дорого, но очень нужно...

Съездите в Грузию на "рыбалку". Могут поделиться опытом хирургии.
Вот и живем при таких "брянских полицаях" именно потому, что привыкли думать: "от меня все равно ничего не зависит".
Опыт показывает, что зависит очень многое...

Не надо цепляться к мелочам: в первом варианте (2000 год) у него так и написано "возбуждено".
Темой автор вполне владеет. Он потерял двух взрослых детей, и криминал ему более чем известен.
Естественно, статистика не учитывает причин в отказе возбуждения. Но проценты впечатляют.
Также, как и процент оправданий в судах - менее одного (!). Этому тоже имеете простое объяснение?
Вывод автор статьи делает вполне толковый:

Почитайте, коллеги, что творится в МВД: http://www.novayagazeta.ru/inquests/55124.html
В частности,
Дабы не питать никаких иллюзий...

Костя, ты зришь, увы, в корень, но победа будет за тобой!
Спасибо Ане за фотоотчет и автору видео.
Кто общался с гайцами, можно узнать, что говорилось?
Не грузили "несанкционированным митингом"?
Рад за всех, кто сумел собраться, что все прошло спокойно и результативно.

К сожалению, не в Москве. Не сумею приехать. Собираются подтянуться коллеги из Пентаклуба - фотографы. Запостил туда инфу.
Новая газета, увы, не отреагировала.
Желаю конструктивной встречи, реальной помощи Косте, его дело правое! Так победим!

Костя, видишь, как нас много, мы все с тобой и за тебя, держись!
Пусть Марина отпишется, если поняла, что ехать в Брянск для дела вредно!

Перепостил материал на форум "Новой газеты".
Если кто-то из сотрудников редакции сможет принять участие в поездке,
прошу дать чьи-то контакты.