Что может стоковый Disco 3 на бездорожье? Опции

[gagarik]

Короткий ролик, о первом испытании моего диско 3 на бездорожье. Признаться честно, я и все собравшиеся были настроены скептически, но дискарь удивил, по всему маршруту он сел лишь в одном месте,
но сопротивлялся до последнего — "выдавил" подвеску, дав отъехать назад, но я упорно пытался въехать на бруствер на шоссейке и уселся окончательно)
Вай! Понравилась мне эта машинка!))

Видео почему-то только ссылкой вставляется, поэтому, вот фото вместо превью. (тоже кликабельно)

https://www.youtube.com/watch?v=SMB8pEEe_L8

[AleksD3]

Короткий ролик, о первом испытании моего диско 3 на бездорожье. Признаться честно, я и все собравшиеся были настроены скептически, но дискарь удивил, по всему маршруту он сел лишь в одном месте,
но сопротивлялся до последнего — "выдавил" подвеску, дав отъехать назад, но я упорно пытался въехать на бруствер на шоссейке и уселся окончательно)
Вай! Понравилась мне эта машинка!))

Видео почему-то только ссылкой вставляется, поэтому, вот фото вместо превью. (тоже кликабельно)

https://www.youtube.com/watch?v=SMB8pEEe_L8

[makar666]

Да, очень не плохо для обычной резины

А чего такого, он шел авто с такими же параметрами по проходимости, и по многим параметрам он лучше их, у диско еще и блокировки есть,
на хайлаксе тоже, у вас на видео автомат вроде ( могу ошибаться конечно)) а значит в заднем мосту не принудительная блокировка, а LSD, а она себя не оч зарекомендовала, но если там механика с принудительной блокировкой, а у хая еще и резина позубастей - то ровер просто молодец

Мой спорт да же на почти лысой резине ползал неплохо, пока речь не заходила о заезде на дорогу, оставалось только разгонятся и так чтоб потом не перелететь)

Но не забывайте все хорошо промывать, проверять проводку, особенно нишу заднего правого колеса CAN-шину, моторчики блокировок, проводку к датчику ускорения, под водительким местом у рамы, ручник и весь механизм, проводку можете брызгать ее силиконовой смазкой, а то лампочки лично меня доставали) ну и вообщем ровер любит заботу) ...

[gagarik]

Да, очень не плохо для обычной резины

А чего такого, он шел авто с такими же параметрами по проходимости, и по многим параметрам он лучше их, у диско еще и блокировки есть,
на хайлаксе тоже, у вас на видео автомат вроде ( могу ошибаться конечно)) а значит в заднем мосту не принудительная блокировка, а LSD, а она себя не оч зарекомендовала, но если там механика с принудительной блокировкой, а у хая еще и резина позубастей - то ровер просто молодец

Мой спорт да же на почти лысой резине ползал неплохо, пока речь не заходила о заезде на дорогу, оставалось только разгонятся и так чтоб потом не перелететь)

Но не забывайте все хорошо промывать, проверять проводку, особенно нишу заднего правого колеса CAN-шину, моторчики блокировок, проводку к датчику ускорения, под водительким местом у рамы, ручник и весь механизм, проводку можете брызгать ее силиконовой смазкой, а то лампочки лично меня доставали) ну и вообщем ровер любит заботу) ...

Всё верно подмечено — хай на автомате с лсд. лсд конечно не работает при вывешивании, но в жиже пока двигаешься немного помогает. Данно спорту были страшны диагоналки, даже малейшие.
Дико с задней блокировкой и режимы постоянно переключал в зависимости от участка.
Я поражён был т.к. до этого на бездорожье выезжал на действительно злых авто, а тут на шоссейке и 3 тонны( хотя вес думаю тут сыграл в "+"), не сел в лужу перед общественностью, не подозревал, что электроника так хорошо отрабатывает и помогает, думал буду скользить на ровном месте. Ну и своего рода теперь есть уверенность в надёжности, столько воды было и прочего, а ни одного глюка не словило авто.
И воздухозаборник порадовал тем, что вода и вправду его огибает, если аккуратно двигаться по лужам/броду.

На следующий день после поездки все разъемы по днищу, подвеску и выпускной тракт очистил сжатым воздухом от грязи и травы.

[AleksD3]

Всё верно подмечено — хай на автомате с лсд. лсд конечно не работает при вывешивании, но в жиже пока двигаешься немного помогает. Данно спорту были страшны диагоналки, даже малейшие.
Дико с задней блокировкой и режимы постоянно переключал в зависимости от участка.
Я поражён был т.к. до этого на бездорожье выезжал на действительно злых авто, а тут на шоссейке и 3 тонны( хотя вес думаю тут сыграл в "+"), не сел в лужу перед общественностью, не подозревал, что электроника так хорошо отрабатывает и помогает, думал буду скользить на ровном месте. Ну и своего рода теперь есть уверенность в надёжности, столько воды было и прочего, а ни одного глюка не словило авто.
И воздухозаборник порадовал тем, что вода и вправду его огибает, если аккуратно двигаться по лужам/броду.

На следующий день после поездки все разъемы по днищу, подвеску и выпускной тракт очистил сжатым воздухом от грязи и травы.

Если вы ныряете в брод, советую поставить шноркель, поверьте не вы первый не пв последний кто надеятся на авто с заводским бродом 80см, и потом получает гидроудар, шноркельпросто дешевле

[gagarik]

Если вы ныряете в брод, советую поставить шноркель, поверьте не вы первый не пв последний кто надеятся на авто с заводским бродом 80см, и потом получает гидроудар, шноркельпросто дешевле

Не-не-не, я не из этих))) Не люблю я водные процедуры, эти были в виде исключения — выбора не было, да и по бездору соскучился)) А вообще не буду зарекаться, может и поставлю)

[vikagr]

Не-не-не, я не из этих))) Не люблю я водные процедуры, эти были в виде исключения — выбора не было, да и по бездору соскучился)) А вообще не буду зарекаться, может и поставлю)

как женщине не знаю что он может но выглядит красиво

[Duval_j]

Все круто!) Но off road интересен в "живом" звуке и интересен в сравнении, когда можно сравнить, какой авто по одному и тому же месту проезжает. Хаотично получилось как то. Но в целом на шоссейке Д3 себя показал хорошо)

[gagarik]

Все круто!) Но off road интересен в "живом" звуке и интересен в сравнении, когда можно сравнить, какой авто по одному и тому же месту проезжает. Хаотично получилось как то. Но в целом на шоссейке Д3 себя показал хорошо)

В живом звуке off road интересен единицам, тем, кто им болеет и смотрит на техническую часть. Диск проехал везде без проблем, соскользнул в одном месте и всё (лайтовый выезд был), в прочем как и остальные авто почти везде проехали с 1-го раза (и то там сыграл фактор не-/опытности пилота). Т.е. сравнивать-то особо нечего в этом случае. Ролик больше в художественных целях сделан — нарезка удачных, на наш взгляд, кадров,.

А вот с теми, кто любит подобную движуху, я бы с удовольствием прокатился по возможности, дискари, стоковые и околостоковые дефы, а может и не лр совсем. А то ветка офф роуда и путешествий немного застоялась. Или когда ближайшее клубное мероприятие с подобным уклоном?

[Giggs112]

В живом звуке off road интересен единицам, тем, кто им болеет и смотрит на техническую часть. Диск проехал везде без проблем, соскользнул в одном месте и всё (лайтовый выезд был), в прочем как и остальные авто почти везде проехали с 1-го раза (и то там сыграл фактор не-/опытности пилота). Т.е. сравнивать-то особо нечего в этом случае. Ролик больше в художественных целях сделан — нарезка удачных, на наш взгляд, кадров,.

А вот с теми, кто любит подобную движуху, я бы с удовольствием прокатился по возможности, дискари, стоковые и околостоковые дефы, а может и не лр совсем. А то ветка офф роуда и путешествий немного застоялась. Или когда ближайшее клубное мероприятие с подобным уклоном?

Завтра едем анонс висит выше, всегда интересно получается