Защитная плёнка на кузов Опции

[wasco]

Уважаемые коллеги!
Давно думаю думку затянуться плёнкой по самое небалуйся.
Чисто с целью сохранения товарного вида и душевного спокойствия.
Хочу затянуть сразу два RRS. Одного старенького после лечения сколов/царапин, одного нового.
И никак не найду на форуме чьего-либо опыта на эту тему. Разве что отрывочные мысли.
Где кто делал, а главное у кого положительный опыт и где рекомендуют?
Поиском пользовался.

Буде таковые владельцы найдутся - отпишитесь плз.

[Lis]

Меньше денег потеряете при продаже, чем стоит сей процесс. Баловство ИМХО. Шрамы украшают мужчину. А жипа тем более.

[wasco]

Меньше денег потеряете при продаже, чем стоит сей процесс. Баловство ИМХО. Шрамы украшают мужчину. А жипа тем более.

Я так прикидываю - это стоит где-то в районе 60К руб.
При продаже потеряю всёравно больше, а за созерцание авто без сколов и царапин я готов поплатиться
На брутальные шрамы уже насмотрелся

[Plovets]

Я так прикидываю - это стоит где-то в районе 60К руб.
При продаже потеряю всёравно больше, а за созерцание авто без сколов и царапин я готов поплатиться
На брутальные шрамы уже насмотрелся

Я обклеивал прозрачной пленкой перед авто (капот, крылья, бампер) и передние стойки. Остальное посчитал нецелесообразным. Из минусов, если попадает камень, то он может порвать пленку, т.е появится маленькая дырочка. Впоследствии, на мойке, в этом месте пленка может отойти и появятся небольшие такие островки без пленки. Если не придираться - то особо незаметно, но тут смотря кто как к этому будет относиться. Ну а из плюсов, понятно, что тот же камень без пленки явно оставил бы скол на ЛКП.

[wasco]

Plovets,
Спасибо за пояснения и предостережения!
Больше инфы полезной и разной

[hlop79]

Присоединяюсь к вопросам wasco.
Возникло желание сразу (пока не наловил) обтянуть пленкой.
Относительно образования мелких дырок в пленке после попадания камня и мойки - я слышал разные мнения. Кто-то говорит, что по-любому после попадания будет рвать пленку, кто-то говорит, что все зависит от качества и микронности пленки и с последним мнением я лично согласен, т.к. сам занимаюсь защитными пленками, правда не для авто, а для пластиковых поверхностей.
И по собственному опыту точно знаю, что одна и та же на вид и толщину пленка может существенно отличаться.
Вопрос скорее только к тем, кто реально обтягивался и покатался в обянутом состоянии хотябы 6 месяцев. Чем обтягивались (производитель пленки), толщина в микронах, сколько дали гарантию? И самое важное (лично для меня) - как отличается по цвету защищенное лакокрасочное покрытие опсле снятие пленки от оного не защищенного пленкой после 1-2-3х годовой эксплуатации?

[самурай]

Обтянул:
1. Капот
2. Бампер
3. Противотуманные фары и блок-фары (просто фары)
4. Корпуса зеркал заднего вида
5. Полоску на крышу (над лобовым стеклом)
6. Забронировал лобовое стекло
В Уфе это мне обошлось в 25 т.р. Часто езжу на межгород. Судя по исполосованности решетки двигателя, "морду" авто пришлось бы уже красить.
О толщине пленки не скажу, но спрошу. Как-то раз из-под газонокосилки вылетел камень и чиркнул по капоту. Пленка в том месте распоролась, но дальше не "поползла". Пленка штатовская, это точно, название тоже уточню.
Камни прилетали, но лопается, если так можно выразиться только на лобовом стекле. До этого одну уже менял.
Езжу уже 1,5 года. Пленку не снимал, поэтому ответить на вопрос по разницей в цвете ЛКП не могу.

[registrator]

не уточнили название?

[самурай]

Завтра, то есть 18 июня напишу.

[hlop79]

Общался с одними товарищами, которые эти защитные пленки сами таскают.
Порекомендовали KPMF (Великобритания), т.к. со штатовскими сейчас можно влипнуть, короче подделок много пленки 3М, т.к. она самая распространенная и известная, подделки естественно Китай... ох уж мне этот Китай...
основные проблемы - обман с микронностью, вместо 100 - 80-90 микрон, что существенно снижает себестоимость и соответственно качество пленки.
Про химическую структуры даже не стану распространяться, ибо я не химик))), но там тоже много нюансов.
Про потерю цвета, а точнее разницу в цвете после снятия пленки с обклеиных деталей от необклееных тоже уточнил.
Большой разницы не будет (особенно в Москве), только в регионах с сильной солнечной активностью.
Пленка содержит слишком мало ультрофиолетового стабилизатора, для того, чтобы серьезно препятствовать проникновению солнечных уф-волн.
Но из-за этого тоже разрушается. 3 года - максимум, потом под воздействием уф-излучения слишком сильно меняется молекулярная структура и защиты остается только какой-то минимум. На югах думаю срок сократится до 1,5 лет.
Я записался на полную обклейку. По результатам отпишусь.