Очень на то похоже.

ТС , если интересно , есть полный отчет по Вашему авто, могу кинуть на почту.


А нам всем интересно как все таки покупался данный авто, что оказался крученный пробег), учитывая что авто продавался дилером с другим пробегом.

Кстати такая фигня с панелью приборов может быть, если крутили пробег по дешевому варианту) не залезая глубоко в блоки, не вычисляя суммарный пробег и контрольную сумму

На бу рынке практически все да, у кого-то от скольчика, у кого -то потому что пол морды не было. 95% идеальных машин уходит без объявления, идеальных подчеркиваю, которые не стыдно абсолютно продать своим. Все остальное лотерея, Найдешь или нет , зависит от опыта и внимательности.


Нет не вруны, лично я всегда и людям стараюсь верить и верю в людей, но часто многие не все знают

вот объява

[attachment=294886:2018_12_...14_34_37.png]

По обочине фигачит еще и фотку делает, это ДНО ребята! )))

ХЗ противоречивая штука, и не внушает доверия как и все приставкой нано- и суффиксом -ек))) Но может , чем черт не шутит

я пользовал для сильно сшнивших контактов
https://liquimoly.ru/item/7510.html - сначала очистка и вытеснение воды
https://liquimoly.ru/item/8047.html - потом защита
Именно в такой последовательности, строго! Это я уже потом вычитал в инструкции)

На какое то время помогало, потом все равно поменял на новое, но сгнило сильно, разъемы под задним бампером.

Вот добавлю выписку из инструкции
Контакты отключить от источника питания. Продукт распылить на контакты и в зависимости от уровня загрязнения оставить примерно на 5-10 минут. Удалить грязь салфеткой, щеткой или сжатым воздухом. В случае попадания продукта на лаковые или пластиковые поверхности, протереть их влажной тканью. После очистки защитить контакты с помощью Elektronik-Spray (арт. 3110) или LM 40 Multi-Funktions-Spray (арт. 3390).
Примечание: подключать к источнику питания через 10 минут после завершения очистки.

Легко
https://www.cian.ru/sale/suburban/195200966/

Что ж за предвзятое отношение к Форду)))
Если бы не Форд стоял бы сейчас в РР ломучий М62

А если серьезно Форд можно сказать поднял с колен РР и Ягуар... скорее даже не Форд, а Алан Малалли (директор Форда на тот момент) Понимаю не верите, просто на английской википедии сравните как пошел рост продаж после внедрения новых платформ и отказа от комплектующих БМВ https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
И Форд вовремя слил ЛР со своими наработанными платформами и я думаю поддержкой, Тате (не ужели тата смогла бы сделать такой новый ренж... ха-ха-ха)... так что надо зреть в корень)

1- Эта беда свойственна авто с системой автопарковки. Как она туда попадает вопрос, т.к. по форуму почти у всех, кто попал не рейку пыльники целые. И тут еще такая особенность, у рейки часто разбивает ограничитель , такое кольцо из резины и с двух сторон с металлическими шайбами. Ремонт копеечный, но неоригинала нет, кольца делает либо motorhertz в питере, либо точить самому из капролона, меня такая беда постигал я буду из капролона ставить. А дилер не разбираясь меняет все в сборе, либо отказывает в гарантии) А вот именно по попаданию воды и выход из строя электронной части, да не чаще чем проблемы с рейкой у нового РРС.
2- Так можно и 18-е высоким профилем поставить. На 20-ых 265/50 входит без проблем , дальше уже не знаю
3- Тут очень субъективно, я когда на РРС ездил не понимал восхищение пневмой, а учитывая усложнение конструкции, Диско3 на пружинах мне внушал большее доверие, может надо сейчас сесть попробовать. А так по управляемости эксплорер очень хорош, по поведению он похож на фокус, с теми же особенностями подвески, не сильно мягкая и не жесткая.
4- С раздаткой теперь все ок, на новых они все с пробками слива\залива и доп охлаждением. Вообще там была проблема в том что с завода лили какое-то г... и дилер не регламентировал замену масла. Но в общем исправились, Однако дилер замену до сих пор не регламентирует. Раз в 50 000км менять масло и никаких проблем не будет.
5- На новых авто стоит LED , все очень довольны по отзывам. У меня еще дорестайлинг, галоген, мне хватает, хотя все ругаются, что плохо светит.
6- Опять же субъективно, у меня проблем с посадкой нет.

Я бы рекомендовал дождаться новый эксплорер, вроде как следующий год, он будет на платформе схожей с F150, т.е. похоже,что у него будет алюминиевая рама, как на новом экспедишене, мотор будет иметь продольную компоновку , трансмиссия с полноценной раздаткой, т.е. из шкуры кроссвера снова вернется в высшую лигу. Должен быть очень интересный автомобиль.

Да причем здесь молодежь, такое дерьмо пропускают же цензоры, а там не молодежь

Надо же как-то идеологию дебилов прививать, а молодежь нормальная, не все так плохо, и все прекрасно понимают
главное объяснить

И не забывайте кто эту молодежь вырастил)

согласен





К сожалению легкого испуга не получится электроника такая штука, она может и не сразу проявится и постепенно выкидывать всяческие загадки

Сушить надо с помошью тепловых пушек в хорошо проветриваемом помещении, видел как один раз высушивали, поставили авто в малярную камеру, пушки на небольшую мощность, салон и все что можно разобрано, дверные карты сняты и сущить, около недели она стояла так

Им пофиг с высокой колокольни на всех... Представительству в первую очередь, начиная с того момента как вы принесли им свои денежки... Они 13-ый год ставят дизель, который стучит после 100 тыс у каждого 3-го (может утрирую, ну судя по темам на форуме не далеко от истины)

Думали премиум-бренд - премиум отношение, неа...

Нафиг вам эта гарантия - подобрать нормальный клубный сервис из проверенных - машина будет целее и карман, а главное время и нервы, посчитаете сколько за 100 тыс км вы отдадите за ТО, сколько отдали за какие то продленные гарантии , и посчитайте расклады при обсдуживание не у официалов. На съэкономленное можно будет точно капиталку сделать.

Ахахха, раскажите и где ж это так его уважают в каком уголке нашей необъятной родины?)

Уважают за достойные поступки, а не из-за того, что перемещаешься на ведре с болтами, которое когда-то было дорогим)))

На любой тачке с хорошим ускорением тебе будет казаться , что больше уступают))) будь то каен турбо или приора с полным приводом и двиглом от субару)

Для XC90 привезенки все таки очень дорого, цена на дилерские авто 2014 ода

Самый дорогой S-max на авто ру...


Забыли - по правилам надо цену указывать


Ап

Форд-это практичность, и своих денег стоит полностью, пишу как владелец эксплорера спорт 2015, кстати валит очень зачётно, даже в стоке.
Денег кстати тоже не требует
Да понтов и красоты нет, тут уж кому что.

Битая Бэха америкос -плохой выбор, ищите по крайней мере дилерскую

Можно ездить, хоть все время как монопривод, если надписи не раздрожают на приборке, еще и расход упадет немного.

Всем мира!

Решил проверить по автотеке судьбу своего ренжа, проданного еще в 2016 году. В обще все печально. Отчет прилагаю - после следующего владельца, который так же был клубнем судба ренжа пошла по наклонной, аварии, запреты , скрученный пробег, все как положено(

Из Архангельска он переехал в Краснодар.

Хоть кино снимай про судьбу авто)

[attachment=288082:SALLSAA347A110857.pdf]

[attachment=288083:SALLSAA3...110857_1.jpg]
[attachment=288084:SALLSAA3...110857_2.jpg]
[attachment=288085:SALLSAA3...110857_3.jpg]

Дальше интереснее...

Помехи при включении утюга, по описаниям похожи на маленькую посадку напряжения, узо видно начало умирать, из за скачков напряжения выключатся начало, видно на какой-то из катушек тестовых из скачков образовывался ток, все больше и больше, может обмотка отсырела, может сердечник.

[attachment=285914:UZO_Prin...raboty_2.jpg]

[attachment=285913:1241521543_11.jpg]