Плохо заводится , завоздушивание топлива , прредположительно, диагностика проблеммы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плохо заводится , завоздушивание топлива , прредположительно, диагностика проблеммы |
23.9.2017, 9:09
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
я бы смотрел всеж компрессию, раз пробег такой большой и капиталка не делалась возможно хотя пробег в 320тыс мне не кажется большим (по опыты владения паджеро 97 и терано 2001 моторы под 500т и никаких проблемм) ну отчитаюсь о злостных экспериментах , бум готовится к худшему , проверял баланс цилиндров , везде на хх 1-2 максимум на холодном и горячем на разогретом моторе баланс на 2000 оборотах тот же самый выбивается второй цилиндр до 7 доходит . дыма нет все чисто заводится плохо (щто все в копилку опыта , может кому и пригодится когда) пошли дальше покупаю bg244 две баночки на полный бак (в бензинку лью 44 раз в 15т) собственно с ним никаких проблемм при регулярном употреблении прочищает всю топливную , выжигает отложения , в общем решено , использовать как средство диагностики на дальную поездку повторюсь не дымыт не коптит тянет нормально 32 колеса с багажник на крыше заливаю 60 литров воды и бросаю поддоны(не знаю как на русском их зовут) деревяные для костра (машина загружена под не хочу .....водка/ мяско в холодильнике ...... выехал с центра страны в направлении Эйлата , после 150 км спуск в пустыню , (мицпе рамон) пока все прекрасно температура за бортом 41 градус , кондиционер справляется (так как сразу за водительским сиденьем все до крышы забито , фактически на пассажира и водителя только об"ем воздуха идет) еще сотня километров встреча с собу...с соратниками , и все уезжаем в пустыню горячий ветер 41 мотор не греется , температура головы не более 90 градусов заводится погано но не предсказуемо иногда с с 4,5 попыток иногда с 1й если скажем прокачать накатали километров 50 на след день посетили достопримечательности мотор не глушил на холостом ходе при 35 градусах в тени , голова четко стоит на 84 85 градусах (в нашем климате главное не перегреть башку на все диско 1и 2 первым делом термометр на башку ставится) приехали на пляж Эйлата , обратил внимание что появился черный дымок , снимаю пробку мотора , идет белый дымок не много но и не мало вот допромывался занервничал , решил домой ехать , решил разбавить свою промывку долил бак (ушло где то 14 л на 100 , нормально) самое опасное место это под"ем назад , там первые диско и старые дефы иногда на понижайке едут и то перегреваются , та же история и с д2) там и легковушки греются и стоят часто , на улице под сорок , в общем не повезло передо мной такая оказалось , пришлось на под"ем ехать на 40 км/ч на последнем перегоне серпантина где затяжной под"ем (все обычно там и дохнут) наконец обогнал его .....сам удивляюсь достаточно легко заехал , голова даже до 90 не догрелась сечас чешу репу промылось таки (не верю я что мотор может так резко здохнуть) не шумит не стучит максимум можно кольца перекинуть (возможно ли не снимая мотор? , лет 25 назад елал такое , поддон сбрасывал и башку , выталкивал поршни менял кольца и назад ) пока вопросы ? решил поделить на несколько этапов первое заменить колечки на форсунках думаю с них и началось 1 какие брать , обязательно оригинал ? ) есть много вариантов обычно беру бермач 2 свечи все сдохшие тоже тоже вопрос какие ? 3 покататься и замер компресии , по надобности менять колечки ну ипоследний ЭТАП заменя движка на контактный . это всегда успеем Может у кого другие мысли есть ? писи , масло менял примерно 1000 км назад , уровень не растет солярой не пахнет , и достаточно светлое , не загрязнилось еще |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.9.2017, 11:09
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
писи
решил на работу перегнать машину включаю ключ насос жужит не громко в районе регулятора давления прямо слышу как шипит воздух , держал трубку топлива рукой такое ощущение что внутри пузырьки гонит , в общем несколько раз включал насос , слышу все время шипение , поливал мыльной водой регулятор нигде не пузырит , шипение не похоже на возвратку солярки , снял пробку мотора , все равно шипит в районе регулятора . в общем после 5 ти попыток плюнул стал заводить , сразу зачихала , но не завелась , со вт0рой попытки завелась поехал как обычно еще я изначально перелил масло миллиметра на 5 выше уровень , так он там и стоит за почти 1000км пробега , а он не может нам никакой дымок давать , может подкидывает масло на поршня ? плюс вопрос по форсункам , спец с"емника нет , их можно как то снять другими методами ? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.9.2017, 17:02
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 43 Регистрация: 18.12.2015 Из: Кировская область Пользователь №: 90 345 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
Я из болта съемник сделал. Голову ему подпилил что б подлазила, и распирал в отлив, вот и все. Главное с места сорвать.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
24.9.2017, 14:18
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
понравился с"емник . еще бы размеры форсунки знать
или |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.9.2017, 18:26
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 127 Регистрация: 20.2.2009 Из: г.Киров Пользователь №: 8 805 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
Снимаю форсунки съемником как на втором фото.
На Р15 может подсасывать воздух через шланг обратки от ГБЦ к регулятору давления топлива. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
17.10.2017, 15:56
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
поменял шаибы и резинки ...завести не могу , иногда чихает . слышу где то в районе фильтра или бака шипение воздуха , куда копать ?
https://youtu.be/SguvcvWjzME неужели подсасывает ? и еще при таком завоздушивании должна завестись ? поменял шаибы и резинки ...завести не могу , иногда чихает . слышу где то в районе фильтра или бака шипение воздуха , куда копать ? https://youtu.be/SguvcvWjzME неужели подсасывает ? и еще при таком завоздушивании должна завестись ? это со шланга что идет на теплообменник после мотора |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.10.2017, 16:59
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
вот еще вроде в первом контуре нет воздуха , на низком давлении
https://youtu.be/gaQLpSCrSOs |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.10.2017, 6:56
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
я бы смотрел всеж компрессию, раз пробег такой большой и капиталка не делалась прав . не удалось проверить по человечески компрессию срывало давлением прибор свыше 23-25 но на первом цилиндре оказалась низкая 12 максимум . после добавления масла в цилиндр поднялась свыше 25 (сорвало опять прибор) (приборчик новый из коробки) но после всех экспериментов завелась относительно не тяжело , видимо масло осталось в цилиндре размышляю что делать моторы в стране да еще и тд5 не делают , собственно даже нигде не обсуждается ремонт мотора . не выгодно , привозят с Англии обычно . Думаю правильно скинуть башку померить выработку в цилиндрах . И дальше решать . Если у кого другие идеи буду рад слышать |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.11.2017, 17:09
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 13.1.2016 Из: RISHON LE ZION Пользователь №: 91 048 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
в общем подвернулся мотор , уже поставили
сейчас дефектую свой пока вот такая картинка чешу репу что делать 2,3,4,5 цилиндры 84.44-84.46 мм (хорошо виден хон) 1й цилиндр 84.48-84.49 мм диаметр данные заводские Cylinder bore diameter = 84.460 to 84.442 думаю точить весь под ремонт или только слегка пройти первый цилиндр . какие есть мнения ? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 0:20 |