Если имеется проблема с запуском в мороз , то замена блока особо не меняет картины. В соседней теме отписывались двое ( общался с ними лично) , что после замены блока фрил так и не заводится.
Единственное , что даёт замена так это более сильный накал свечей.

На рестах действительно свечи живут дольше, только вот толку от этого мало) . А по поводу тока , измерения на форуме уже делал кто то и я проводил на своей машине ( они оказались один в один) - максимальный ток там в районе 20А в течение 3 секунд перед пуском , потом падение до нуля в момент прокрутки а затем повышение до 5А и постепенное падение ( я так понял для поддержания накала) Продублирую ссылку , может полезно будет -Проверка блока накала

Опять же на форуме все это народ проверял неоднократно , я в том числе и я на своей машине. Даже несколько вариантов испытывали подогрева было придумано , но.... Подобные прогревы свечей запуск не улучшают , как не странно штатный вариант "сел и сразу завел" самый так сказать эффективный.