Всерьёз задумался, Хочу приобрести Discovery 1. Ваше мнение? Опции

[Captain_Silver]

Всем доброго времени суток!

Давно уже задумываюсь о настоящем внедорожнике. Рассматривал разные варианты, от УАЗ Патриот до "бандитомобиля" Grand Cherokee ZJ. И тут буквально у себя под носом разглядел Discovery 1 (снимаю часть дома, а он стоит на заднем дворе у хозяев). Дизель с механикой. Последний факт несколько смущал, т.к. уже привык к автомату (мой ник не случаен, у меня с капитаном Сильвером кое-что общее есть: число оставшихся конечностей ). Впрочем, вспомнил свой опыт вождения машин с ручным сцеплением (Запорожец, Ока, 2-й Гольф), а на Волге и Опеле Рекорде я и вовсе ездил как все.

В общем, сейчас я вокруг него брожу в раздумьях... Машина, конечно, подуставшая... Нужно дно варить, движок соляру льёт в немеряных количествах (говорят, правда, что его недавно капиталили в Беларуси, но с форсунками - беда). Ну и по мелочам наверняка наберётся немало. Но способность к передвижению сохранилась. В субботу буду его осматривать конкретнее. В связи с этим жду советов мудрейших

На что обращать внимание в первую очередь? Какие существуют распространённые "засады"? Как с железками, если что (цены, доступность)? Ну и так, общее ободрение и напутствие

[max310878]

Добро пожаловать!!!

[GooN]

Всем доброго времени суток!

Давно уже задумываюсь о настоящем внедорожнике. Рассматривал разные варианты, от УАЗ Патриот до "бандитомобиля" Grand Cherokee ZJ. И тут буквально у себя под носом разглядел Discovery 1 (снимаю часть дома, а он стоит на заднем дворе у хозяев). Дизель с механикой. Последний факт несколько смущал, т.к. уже привык к автомату (мой ник не случаен, у меня с капитаном Сильвером кое-что общее есть: число оставшихся конечностей ). Впрочем, вспомнил свой опыт вождения машин с ручным сцеплением (Запорожец, Ока, 2-й Гольф), а на Волге и Опеле Рекорде я и вовсе ездил как все.

В общем, сейчас я вокруг него брожу в раздумьях... Машина, конечно, подуставшая... Нужно дно варить, движок соляру льёт в немеряных количествах (говорят, правда, что его недавно капиталили в Беларуси, но с форсунками - беда). Ну и по мелочам наверняка наберётся немало. Но способность к передвижению сохранилась. В субботу буду его осматривать конкретнее. В связи с этим жду советов мудрейших

На что обращать внимание в первую очередь? Какие существуют распространённые "засады"? Как с железками, если что (цены, доступность)? Ну и так, общее ободрение и напутствие

Я бы патриота взял.
Комфорт одинаковый. Надежность и ремонтопригодность у патра выше.
Но если сердце говорит брать ленд, надо брать и не думать.

[ALKIS]

блокировки проверить, тормоза и заднюю дверь на провисание.
мотор какой ? ясно что 2,5 но какой ?

[Captain_Silver]

Я бы патриота взял.
Комфорт одинаковый. Надежность и ремонтопригодность у патра выше.
Но если сердце говорит брать ленд, надо брать и не думать.

У коллеги Патриот, уже второй. Смущает то, что он с ним постоянно что-то делает: то шприцует, то протягивает. Я, вообще-то, МАДИ закончил, и где что в машине - понимаю, но как-то уже "на старости лет" не хочется под нею уж очень часто валяться...

Сердце мне скажет в субботу, когда я в него за руль сяду. Тогда и пойму - мой зверь, или нет

Тогда же и про движок узнаю.

[Captain_Silver]

Итак, знакомство состоялось. Первые итоги:

- За рулём помещаюсь, вместе со своей "костяной ногой". Педали нажимаю нормально. Даже с учётом того, что сиденье до конца отодвинуть не удалось (вместо родных установлены от Audi, с электрорегулировками (не подключены, да и аккумулятор дохлый). Плюс к тому - выяснил, что с установкой ручного сцепления проблем не будет.
- Все скорости в коробке/раздатке втыкаются. По крайней мере, на месте.
- Кузовные панели не дырявые. Кстати, это - трёхдверка, как оказалось. Ну и ладно! Всё равно мы с супругой обычно вдвоём ездим, а если кого на заднее сиденье занесёт - то, как говорится, "проблемы индейцев шерифа не волнуют"
- Рама местами гнилая, в частности - в местах крепления заднего бампера. Но, поскольку она сварена из обычного квадратного профиля, это - не беда.
- По мотору: точную марку я так и не узнал. Машина 96-го года. Я слышал, что на них в числе прочего ставили дизеля BMW, но тут на клапанной крышке написано Land Rover. Хозяин обещал поискать "букварь", где всё должно быть написано, но пока не нашёл.

Резюме: я хочу этот аппарат !

[Jescha]

Давеча видел такой автомобиль, висящий на подъёмнике в сервисе. 98-го года. Мне его как-то жалко стало, уж очень уставший, кузов явно просится на окрас и местами на жестянку с подваркой. По салону так же примерно. Не знаю как бы я поступил в таком случае, но на мой взгляд уж лучше Патриот, если мы говорим про машины УАЗ от 17-го года. Тем более если машина нужна ездить, а не ремонтировать.

[Captain_Silver]

Патриот 17-го года я по деньгам не потяну. А с этой - справлюсь. Хозяева - люди надёжные, врать не будут. Плюс к тому - есть специально обученный человек, который с 5 лет авто ремонтирует. Говорит, в Лендроверах разбирается хорошо, я ему верю. Буду понемногу до ума доводить. У меня Peugeot 107-й и Hyundai Trajet сейчас "под попой", планирую "Пыжика" продавать (купил бывшей жене как прощальный подарок, на условии, что права получит, но так и не получила, так что он у меня без дела болтается). Денег, надеюсь, хватит.

[Captain_Silver]

Имел вчера разговор с моим автомехаником. Знаю его 5 лет, обслуживаюсь только у него. Его вердикт: не брать, даже если будут даром отдавать . Стращал непрерывным вложением бешеных денег. Ссылался на опыт знакомых спецов по данной марке, у которых постоянно очередь.

Скажите, действительно - всё так плохо??? Или же - это его предубеждение? Может быть, у него какие-то железобетонные стереотипы за всю жизнь сформировались?

Уж очень мне эта машинка по сердцу ...

[Дивергент]

а сколько просят то за него?
может готовый легче взять?
к примеру https://www.avito.ru/dolgoprudnyy/avtomobil..._1993_997060252