на разделителях навалом камер. часто в желтых пластиковых заграждениях.
грязные номера - лучше всего.

печалька...
страховка это гуд...
у меня мазду дернули тоже с гарантом... фигня все это, а не мех блокировка...

30 мин в любом срвисе либо 1 час самому))
меняеться элементарно...
не сравнить с вольво С40, там задние супорта фик выдавишь, их крутить и давить еще надо(((

только TRW не берите... свистят немного

п.с. на удивление отличный прием у штатной антены. телек даже загородом отлично показывает, не везде, но все же...

суть в том, что разные машины и ЛР с разными двигателями это совсем другое дело
есть несколько человек, которые ездили конкретно на ЛР с разными движками, поэтому и идет сравнение...
не надо говорить про другие марки и сравнивать их с ЛР

год эксплуатации это не показатель, правильнее смотреть в комплексе
пробег общий, пробег за год, год авто

кто то купил машину с пробегом в 20.000 км и проехал 15.000, а кто то покупает машины и в 80.000 и 140.000 и проезжает по 60.000 км.
разные состояния, разные пробеги.
естественно разные расходы и обущения от авто будут.

я бы не почувствовал кайфа от бензинового Диско, если бы не владел дизельным)

ИМХО

сейчас завал дизельных дискарей на авто ру... это факт.
почти все машины 2006-2008г
видно пошла мода в то время
плюс начал сильно расти бензин, дизель тогда стоил копейки, вот и появился огромный спрос к дизельным машинам.
когда они новые, выгода неоспорима, все работает и радует.
потом дизель сравнялся с бензином, сейчас вообще перегнал(((
вот и получилось, что экономия минимальна, а на БУ машинах, тем более дизельных эта экономия не в пользу дизеля.

вот я и пришел к выводу, что если новая то можно дизель, если БУ - только бензин.
я пару раз зимой ожидал жену на подземной парковке у магазина, так я чуть не задохнулся от этой вони вебасто, а без нее холодно. да и вообще мне запах дизеля не нравится.
как то так...

а если перевести в спорт режим коробку или в ручное управление, она аж подпрыгивает)))
не любитель гонять в пробках
да и днем машина стоит или жена ездит,а вечером пробок поминимум

в минусовую погоду уже приятно радует.
дизель с напрягом начинал заводиться в -4...-5С

вчера обнаружил при замене колодок, что все датчики одинакового цвета.. может быть такое???

вот ссылка из умного документа...

Идентификация датчика
Передние и задние датчики устанавливаются определенным
образом и имеют различную цветовую маркировку:
Правые передний и задний датчики  рычаг черного
цветаЛевые передний и задний датчики  рычаг белого цвета

без тонировки плохо.
сейчас планирую поездку в Астрахань, так там +38 в тени и куда деваться???
пленка реально спасала.
сейчас думаю делать атермальную перед и лобовуху, будет время подскочу в контору, хочу в руках подержать.

а про тонировку, не нравится - не ешь, на вкус и цвет...
если что, то АМ это моя собственность, и я хочу в ней ездить так как я хочу, в чем хочу и т.п. с тонировкой, без нее, хоть красной краской вымазать все стекла.
главное на что надо обращать внимание - соблюдение правил ПДД, а остальное в топку.
если кому не нравится что за тонированной машиной ничего не видно, это их проблемы, а за фурой длинномером им все видно??? или от КАМАЗА в черном дыму зрение не напрягается???

бред бред бред

как при комунизме подогнали всех под одну гребенку.

не тот правительство европейский опыт перенимает.

простите, но не согласен ни разу...

сам пересмотрел много ЛР в трейд ине, ибо важен был кредит.
могу точно сказать, что нормальная машина там будет стоитть таких денег, что на нее смотреть никто не будет.
те что стоят нормальных рыночных денег - хлам.

сдать в трейд ин Агвно проще паренной репы, вопрос в том, что продавец получит меньше бабла, а салону все равно, они свою маржу все равно получат.
так же может быть еще авто на комисии, я в теме просмотренные авто писал про такой экземпляр.

что касается диагностики, я купил одну машину с такой диагностикой, в итоге скоро выскачила ошибка (недели не прошло), выяснилось проблема с турбиной. могло появиться и в процессе продажи, никак не связано с состоянием в момент продажи (просто закисла пока стояла на стоянке)
в Мусе и Мажоре смотрел результаты диагностики и машины живьем... не все они указывают, это факт.
либо смотрят не так досконально, как должны смотреть, когда машина с улицы.
так же столкнулся с тем, что по телефону говорили что работы выполнены, поломки устранены, на деле - нет.

совет: продавать максимально Сантафе, смотреть инет, искать и ехать, пусть даже и в другой регион ща машиной.
лучше один раз напряжетесь, зато потом легче будет.

если она ушатана вы и так поймете
возьмите сервисную нижку или распечатки с сервиса, поймете средний пробег в год. с такими пробегами ТО должно быть раз в год. если чаще - смотрите причины.
если не будет сходиться надо искать где и на каком пробеге, в каком году.

я смотрел один ВОГ перед дискарем, ребята с форума подскази по машине, по ремонту и выяснилось, что машина 2 года назад была в сервисе с пробегом в 90.000 км. сейчас продается с пробегом в 106,000км (кстати в Мусе стояла). вот тут вопрос. если средний был за 2года 90,000км, а сейчас 16,000 км

стереть пробег с приборки 3000 руб.
со всех блоков порядка 15-20.000 руб.

состояние авто не стереть)))
удачи.

за пробег около 40.000 км и полную комплектацию???

вы шутите???

я даже в мажоре смотрел машина стояла пробег 102.000 2007г стоила 1 179 000 руб. ушатанная, но продавалась и продалась.

ТС 1,3 минимум




люди.... ау... какая 20-ка????
вы не путаете машины????
в пробке если зажигать не показывает каких цыфр...
а на трассе подавно нельзя его назвать топливожором

а еще такси бесплатное))) час по москве)
приезхал, отдал машину, на аткси уехал на работу,
а так же есть еще ночная смена, что очень удобно.

сейчас навалом брендовых заправок.
на любой можно заправиться.
причем бензин в Твери дешевле чем в МСК.
есть и ВР и Газпром и Лукойл. на любой вкус.

теоретически, если заправиься около Москвы, то до Волочка дотянете без проблем. а там по ситуаиции, выберете любую АЗС и впуть.
быстро все равно не разогнаться - много камер ДПС, фур и ям.

чего непонятного??? написали что не ТНВД, а топливная помпа. зачем менять ТНВД?

В мажоре стоит диско бензин 2007гв стоит 1.179.000 черный бежевый салон
При осмотре обнаружено:
Мятая крыша
Царапки по кузову
Царапины на дисках
Царапины на коже дверей
Царапины в багажнике на пластике
Дыра в полу и на ковре на водительском месте
Убитая пневма - после двух подъемов морда не поднимается

Внутрь машины не лез, желание пропало смотреть данный авто дальше

ага, посмотрю потом как СБ вопрос задаст, а как это у вас столбом повредили???

видел двух умельцев, которые решили к грузовику присториться таким же макаром... не рассчитали немного, что по высоте не соответствует... вот теперь в черном списке висят.

а если путанница в объяснениях, а если на план-схеме, вы тогда договаривайте до конца, как и что надо сделать, что надо машину поставать той стороной к улице, которая поврждена, убедиться, что нет камер на подъездах и т.п.

надо ли, из-за 30.000 руб. убытка заниматься такими мазинациями, когда абсолютно реальный убыток, только оформить правильно и все????

лучше поставить машину у столба и вызвать ГИБДД. за свои советы отвечаю)

ИМХО.