Суд с Автопрайм или клиент всегда прав?, Идея - поделиться опытом общения с ОД,но полезные советы тоже welcome& Опции

[Alive]

Рекомендую на очередном судебном заседании, и обязательно до вынесения решения, УВЕЛИЧИТЬ сумму Ваших исковых требований на сумму неустойки согласно ст. 23 ЗоЗПП.
1% в день за 150 дней (с конца мая по конец октября, к примеру) от цены Вашего иска 57 + 35 т.руб, т.е. порядка 140 тысяч - я думаю отрезвят ОД и сделают его сговорчивым к заключению мирового соглашения, пусть и в суде.
А ещё не надо забывать про 50% штрафа с ОД (в случае проигрыша) в доход государства!

Спасибо за совет, учту на будущее!

[ACE]

давай, судись с этими ... негодяями.
я на них тоже в негодовании полном. они мне историю обслуживания не дают по пред. хозяину

[Павел_]

у японцев у всех дилеров единая система и по вин можно у любого дилера узнать историю авто. условие одно ты хозяин и не важно первый или ... третий. а как у LR не знаю, но можно узнать по горячей линии.

[radist72]

у японцев у всех дилеров единая система и по вин можно у любого дилера узнать историю авто. условие одно ты хозяин и не важно первый или ... третий. а как у LR не знаю, но можно узнать по горячей линии.

Прочитал. Так и не понял. Почему сразу не отремонтировали в кузовном и не извинились? Зачем вся бодяга с выплатой денег? Чтобы отогнать к другому дилеру в ремонт?
А он отремонтирует лучше?

[Alive]

Прочитал. Так и не понял. Почему сразу не отремонтировали в кузовном и не извинились? Зачем вся бодяга с выплатой денег? Чтобы отогнать к другому дилеру в ремонт?
А он отремонтирует лучше?

Если коротко - когда бьют новую машину, то она теряет в цене, как бы ее потом не восстанавливали (если нельзя полностью заменить поврежденные элементы на новые, такие как бампер, например). А значит должна быть компенсация ущерба, особенно, если это касается сервисной организации. Поскольку мне деньги с неба не падают, то я привык их считать А затраченное время я рассматриваю для себя, как новый опыт по защите своих интересов, который может быть востребован в будущем, когда других вариантов решения не останется

[Romarioagro]

Если коротко - когда бьют новую машину, то она теряет в цене, как бы ее потом не восстанавливали (если нельзя полностью заменить поврежденные элементы на новые, такие как бампер, например). А значит должна быть компенсация ущерба, особенно, если это касается сервисной организации. Поскольку мне деньги с неба не падают, то я привык их считать А затраченное время я рассматриваю для себя, как новый опыт по защите своих интересов, который может быть востребован в будущем, когда других вариантов решения не останется

Если качественно сделать кузовню,то машина в цене не упадет,тем более, выехав после покупки за ворота ОД,машина уже сразу теряет в своей стоимости.А так это выглядит,как желание отжать денег у ОД...

[Дядя]

аналогично было в евросиб мазда. после обращения на замену лобового стекла вернули машину с перекрашенным капотом. обноружел через год при продаже!!!

БА мастер мне и говорит: вам в какой цвет покрасить, как вся машина или как водительская дверь? Вот тут я и понял, куда мой скол исчез, да только поздно...

Если качественно сделать кузовню,то машина в цене не упадет,тем более, выехав после покупки за ворота ОД,машина уже сразу теряет в своей стоимости.А так это выглядит,как желание отжать денег у ОД...

По теории лакокрасочного бизнеса любой уважающий себя Автоцентр должен иметь толщиномер (для измерения толщины покрытия) и при приемке авто должны промерять покрытие по кругу ( дабы не возникало последующих претензий от клиента:"Вы мне тут машину ударили и покрасили и ...... ) , а при получении автомобиля Клиент должен убедиться, что ему лишнего не наремонтировали. Только это не работает по многим причинам, начиная с того что бы скрыть некачественный ремонт ( слишком толстый слой шпатлевки), заканчивая возможностью произвести окраску "методом плавного перехода" с уходом на соседние детали ( поблемы с подбором цвета ).

[Alive]

Если качественно сделать кузовню,то машина в цене не упадет,тем более, выехав после покупки за ворота ОД,машина уже сразу теряет в своей стоимости.А так это выглядит,как желание отжать денег у ОД...

Первоначально, было негодование и желание скорейшего решения проблемы, но сам подход к ее решению порождает новое желание отжать максимум денег у ОД по следующим причинам:
1. При наступлении подобного инцидента с машиной до 1 года на дороге, независимая авто экспертиза всегда кроме восстановительного ремонта насчитывает утерю товарной стоимости, которая предъявляется виновной стороне к компенсации. Это мне говорили юристы, которые занимаются каждый день подобными делами.
2. Поскольку в данном случае виноват ОД, то его восстановительный ремонт изначально не предполагал замену бампера, а только его покраску. Т.е. если бы это был страховой случай, то, из моего предыдущего опыта, по страховке можно было бы потребовать замену элемента. Поэтому больше уверенности, что работы будут выполнены в полном объеме, тогда, когда их заказываешь за деньги, а не в том случае, когда компания пытается сократить непредвиденные издержки.
3. Наплевательское, иногда реально хамское, отношение сервисменов Автопрайм в процессе решения вопросов и отсутствие желания быстро решить проблему пробуждает ответное желание отстоять свои потребительские права по максимуму, особенно, если времени и сил на решение проблемы потрачено уже много. В описании моего взаимодействия с ОД я это пытался показать. Только после того, как дело дошло до официальной претензии и юристов мне предложили приемлемый вариант, т.е. прошло пару месяцев до более-менее адекватного решения.
4. Наивно предполагать, что человек приобретающий этот автомобиль хочет заработать 20-30 т.р., мое затраченное время стоит гораздо дороже. Просто не люблю бросать начатое на полпути и см. первые 3 пункта

[Павел_]

БМВ 5 серии куплена 4 года назад приятелем у ОД: через неделю когда эфария закончилась на солнце под углом было видно , что тон дверей отличается. Обращение к ОД: мастер по горантии покозал документ, что они т.е. ОД имеет право на качественное устранение дифектов появившихся при транспортировке. При консультации у юриста он сказал, что в суде нет шансов.

[radist72]

Если коротко - когда бьют новую машину, то она теряет в цене, как бы ее потом не восстанавливали (если нельзя полностью заменить поврежденные элементы на новые, такие как бампер, например). А значит должна быть компенсация ущерба, особенно, если это касается сервисной организации. Поскольку мне деньги с неба не падают, то я привык их считать А затраченное время я рассматриваю для себя, как новый опыт по защите своих интересов, который может быть востребован в будущем, когда других вариантов решения не останется

Каждый выбирает свой путь. Удачи.