А кто знает, кстати, данные линзы не полируются? Мож как то можно их отполировать, пока еще не совсем запущено, дабы не доводить до замены? кто-то экспериментировал?

У меня sdd есть , но так глубоко я не залезал) да и собственно понимать бы где это смотреть ?)

кто подскажет, что за стук при запуске на холодную? через сек 10 проходит.
4.4 tdv8 2012

radge39, Это нужно делать как минимум раз в год. А лучше два

Доброго дня. Небольшая проблемка, пока не ясно. Подскажите пож! После ночи появилось не большое пятнышко масла на полу. Между АКП и раздаткой. Масло по виду из двигателя. Проверили масло в разжатую, норма и цвет другой. В АКП не проверяли правда. Снимал всю панель салонного фильтра, внимательно осмотрел охладитель, верхнюю часть колокола, все сухо. Как моторное масло может попасть так далеко??? Заранее спасибо.

себе чиповали и с отключением на лето ,и возвратом на зиму-быстрее прогревается...разницы особо не заметили

работы на 10мин))) но каждый раз мозг вытаскивать надо(

Спасибо за ответ! вчера тоже погуглил, понял как все выглядит и как все чинится. буду разбирать пока не настали холода!
Единственное боюсь по кощунски снять заднюю спинку..накладку спинки!

Воздух на улице от 15 до 25 градусов при подобном явлении. Может это быть связано что как раз перед этим поменяли клапан компрессора кондиционера?

Приветствую всех, на просторах интернета везде написано 104л объём, но проехав на "лампочке" более 50 км и заезжая на заправку с 0 "остаточным" пробегом, в бак вошло 84,7 л соляры.. Где ошибка?) Объём в 90л кажется более правдоподобным, иначе где ещё 20?
P.S. знаю, что на пустом баке ездить не полезно, но так лег маршрут, а в центре Москвы с ДТ туго.. поиском пробовал искать по форуму, там одни фрилендеры и диско

Добрый день уважаемые форумчане! Проблема в следующем... при резком ускорении(обгон. разгон) педаль газа в полу, появляется ошибка "ограничение мощности" или "критические ошибки систем двигателя" Если разгоняюсь не в "пол" все нормально! Вот сами ошибки: P004B электромагнитный клапан "В" управлением наддувом турбокомпрессора-выход за диапазон (заедание исполнительного устройства)
P004D электромагнитный клапан "В" управлением наддувом турбокомпрессора-высокое напряжение в цепи (заданное положение недопустимо)
P0088 топливная магистраль/Давление в системе-слишком высокое (напряжение выше порога)
P0090 регулятор давления топлива 1/единственный-неисправность цепи (обрыв в цепи)
P0251 Датчик топлива А насоса форсунки А (кулачек/ротор/Форсунка) неисправен (обрыв в цепи)
P1719 engine torqe signal maifuction
Может кто нибудь сталкивался? Буду очень признателен!! Просто сил нет с этим Виндровером))) 4.4 дизель. 2011 год.

Это один из 3э вариантов дхо в конфиге, или отдельный параметр в общем конфиге?

Добрый день!
в движении, при надавливании на педаль газа, раздается легкий свист по левой стороне ( но эт не точно). Из салона с закрытыми окнами не слышно. Думается что турбина. Подскажите, пожалуйста, можно ли самостоятельно продиагностировать и примерно определить причину? Понятно, что ехать в сервис, однако предварительно хочется разобраться. Машина 4.4TD 2012 года, пробег 178000. Турбины не менялись.
И вроде как при разгоне подтупливает. Раньше вроде как веселее было.

какие ворота? На дорхан, например, не настраивается - как минимум у меня точно, а также и у многих.

на 3,6 помпажа после глушения ЕГР по отзывам нет, скорее всего байпас где-то отдельно присутствует. На 4,4 было, пишут. После прошивки сначала с открытыми ЕГРами катал, потом, как выхлоп делал, заглушки повесил, разницы никакой.