S (спортивный режим) переводит коробку к другим настройкам, переключение передач становиться на более высоких оборотах. К лепесткам этот режим никакого отношения не имеет.

Д5 занимает последнее место по числу продаж LR, так что убить продажи крайне сложно.

Вы думаете я не разу не был на полигоне JLR ?
Был неоднократно на разных машинах.
Только нет там реально больших препятствий, типа извилистых горных дорог с протяженностью пару - тройку километров, с глиной и колеей. Кругом все миниатюрненькое, хотя в первый раз и производит некоторое впечатление.

Смешно сравнивать асфальтовый зоопарк с саванной.
Великий и могучий русский язык - спуск 100 % - это наверное отвесная стена

задержки на считывание бывают, когда ездишь по ЗСД а потом выезжаешь на M11 - или наоборот. но не критично, заезжаешь чуть медленнее.

Поздравляю !

Еще порадует когда по трассе куда подальше поедешь - и расход не то что в городе, и с обгонами на любой скорости проблем нет. всегда ускоряется

Определить заочно по форуму что там гремело, практически невозможно.
Деф по определению достаточно шумная машина. А если на него навешивать всякое железо, он становиться еще шумнее. багажник - это часть салона, поэтому все что там "валяется" так же будет источником шума на всех неровностях. Если изначально напрягает громыхание может и не следует выбирать эту машину.
Существует поговорка, что еще ни кому не удалось заделать все дырки в Дефе. Это конечно шутка, но часть правды в ней есть.

На обычных машинах - Беркут.
На подготовленном Дэфе стоял АРБ

EVOQUE у меня не было, но на других машинах при маневрировании с открытой дверью кроме звука на приборке появляется предупреждение.

У каждого может быть свое мнение. Вообще-то практически не встречал понтов с айфоном у владельцев оного. Айфон - это не только телефон, а часть мнфраструктуры, которую поддерживает Apple - когда у тебя компьютер, планшет, телефон и часы могут и синхронизироваться и работать вместе.

Абсолютно согласен, вот только назвали бы его Д5 и людям голову не морочили :-)

Ну совсем другое дело. Ваше желание уйти от уплаты налога и совершенно справедливое желание не подставляться у покупателя.

Действительно, что-то мутное. Были бы у человека безнальные деньги в банке, снять их никаких проблем, правда возможно в кассе какой-то процент придется заплатить. Снять через банкомат - требуется некоторое время в днях, в зависимости от лимита, который кстати можно временно (на несколько дней) увеличить.

За D5 ничего говорить не буду, может быть и отвечает. Только есть стереотипы у поклонников марки и эти стереотипы производитель слегка разрушает.

Они не только формой кузова отличаются, например, в ровный пол задние сидения раскладываются у Диско. Таких мелочей в каждой машине, если посмотреть на прежние Деф, Диско, РРС и РР было достаточно, чтобы можно было угадать назначение автомобиля. Новый Деф потерял характерные отличия весьма сильно приблизившись к Диско.

Можно сказать и по другому. Владея одновременно Деф и Диско4 было понятно куда на какой машине можно поехать. В ситуации когда у меня были бы новый Деф и Диско4, лично мне, было бы непонятно какую машину где использовать. С другой стороны, лично мне, весьма понятно одновременное владение старым и новым Дефендером.

Дискавери , по моему мнению, задумывался как автомобиль для экспедиций или дальних поездок с возможностью проезда умеренных препятствий вне дорог или на плохих дорогах.
Собственно новый Деф полностью отвечает таким требованиям, как прежние Диско.
Старый Дефендер планировался как машина, которая большую часть времени используется либо вне дорог, либо на плохих дорогах. Как следствие у него были существенные отличия от Диско.

Можно провести сравнение старый Дефендер / Диско / новый Дефендер - мне кажется что совпадений больше будет у Диско / новый Дефендер, чем старый - новый Деф.

не заметил такого ограничения в инструкции по обновлению.
Дважды обновлялся в движении - никаких проблем.

По инструкции нельзя начинать движение до начала обновления, т.е. как оно началось - можно ехать.

мой вам совет - придумайте что-нибудь и возьмите все-таки Спорт

serp-k, не хочу оспаривать ваше мнение, но не согласен что Таурег для более молодых людей, чем Диско.
Мне кажется у машин разная философия : Таурег - обычный паркетник, который ФФ сделал потому что они есть у всех других. Диско - авто для путешествий, а путешествовать можно в любом возрасте.