Дизельное Топливо В Питере Опции

[Дмитрий С-Пб]

Встал перед дилеммой выбора дизтоплива между Лукойлом и Neste. Лукойл предлагает EURO-4. Стандарт понятен, от EURO-3, в угоду сохранения окружающей среды, отличается меньшим содержанием серы, что приводит к ухудшению смазывающих способностей топлива и требует дополнительного введения дорогостоящих присадок. Какого стандарта придерживается Neste вообще непонятно, на их сайте нашел только информацию про фирменные присадки и отличное качество. У кого какие мысли по данному вопросу.

[RKO]

Заправляюсь на Shell, Neste и Лукойл. Насколько мне известно, на Neste, как и на Shell топливо киришское.
Что-то сказать сейчас по результатам не могу - времени с покупки моего Фрила прошло совсем не много.
Однако прошлый опыт пользования 95-м от Shell, Neste положительный.

[3фонов]

Заправляюсь на Shell, Neste и Лукойл. Насколько мне известно, на Neste, как и на Shell топливо киришское.
Что-то сказать сейчас по результатам не могу - времени с покупки моего Фрила прошло совсем не много.
Однако прошлый опыт пользования 95-м от Shell, Neste положительный.

Я уже писал, что ЕВРО-4 производит только ЛУкойл, Кириши не производит пока такого топлива (но я знаю, что собирается).
Не понимаю такого почтения маркам Шелл и Несте, которое практикуется у нас в Питере. Это же просто перекупщики, купили топливо, перепродали на своих заправках, навернули за бренд. Не будет же Несте возить топливо из финки, оно там больше 1 евро стоит. Заправьтесь на заправках Киришского завода, будут те-же яйца, только в профиль.
Мне друг все говорит, Я заправился бензином Shell V-power, машина лучше разгоняться стала. Я ему говорю, что после мойки моя машина тоже заметно лучше ехать начинает, это все сила внушения.
Я по работе произвожу и продаю одну жидкость, не раз было, что клиенту ни стого ни с сего чего то не понравилось, привожу то-же самое, но с другой этикеткой, и мне говорят - вот это другое дело. А там просто работяга с перепою встал и ему вдруг что-то показалось, а он бежит с мастером поделиться умной мыслей, вроде как соображает.

Вот тест образцов ДТ
Тест ДТ Авторевю
Обратите внимание на величину смазывающей способности топлива, в таблице в конце статьи.
Это один из самых важных показателей для современных дизелей.

А вот не в тему тест бензинов ШЕлл, БП и прочих
Тест бензина Авторевю

[Mikseer]

Вот тест образцов ДТ
Тест ДТ Авторевю
Обратите внимание на величину смазывающей способности топлива, в таблице в конце статьи.
Это один из самых важных показателей для современных дизелей.

Я в шоке!!! Вот и думай теперь перед каждой заправкой, то там топливо или нет... Табличка "Евро-4" там постоянно висит, намертно приколочена , а топливо то каждый день привозят... Доказывай потом по гарантии, что ты не верблюд, хранение чеков с АЗС эту проблему не решит!

[vlfree]

Вот тест образцов ДТ
Тест ДТ Авторевю
Обратите внимание на величину смазывающей способности топлива, в таблице в конце статьи.
Это один из самых важных показателей для современных дизелей.

Я в шоке!!! Вот и думай теперь перед каждой заправкой, то там топливо или нет... Табличка "Евро-4" там постоянно висит, намертно приколочена , а топливо то каждый день привозят... Доказывай потом по гарантии, что ты не верблюд, хранение чеков с АЗС эту проблему не решит!

Огорчу вас )) На лукойле реально возят топливо евро-2, евро 4 редкость. Табличку прибили конечно для рекламы. Когда я спросил у начальника заправки (1 км) у кого узнавать какое именно топливо сегодня - он сказал - у меня. Из этого я сделал вывод что оператор часто не знает что у него там в бочках.
Что неудивительно - покажите мне хоть одного кассира который что то знает о товаре, максимум на что способны они - это прочитать при вас табличку с ценником и на память её ту же пересказать

[Mikseer]

Огорчу вас )) На лукойле реально возят топливо евро-2, евро 4 редкость. Табличку прибили конечно для рекламы. Когда я спросил у начальника заправки (1 км) у кого узнавать какое именно топливо сегодня - он сказал - у меня. Из этого я сделал вывод что оператор часто не знает что у него там в бочках.
Что неудивительно - покажите мне хоть одного кассира который что то знает о товаре, максимум на что способны они - это прочитать при вас табличку с ценником и на память её ту же пересказать

Я и до этого огорчен был, теперь Вы меня совсем добили Про то что заправщики ничего не знают это понятно, но и сам начальник не всегда прочитать может, чем он там торгует (тот же 1-й километр) 30 мин. его терзал какая в данный момент солярка, он мне: так вот бумажка (выцвела то старости) там всё написано... Но сам то Лукойл, мне так всегда казалось, должен следить за качеством заявленного ими стандарта топлива! На этих АЗС заправляются ведь не Камазы, там всегда полно крузаков, рейнджей (при мне БМВ новое заправлялось) и т.п., и если будет массовый "падёж" железных коней, думаю отмазаться поставщику топлива будет не просто, по крайней мере надеюсь на это!

[RKO]

Не понимаю такого почтения маркам Шелл и Несте, которое практикуется у нас в Питере.

Да нет никакого особого почтения к этим брендам. У меня всё гораздо прозаичнее. Только два фактора склоняют меня заправляться на этих станциях:
1. Последние 5 лет мне бензин (а сейчас - дизель) оплачивает контора. У меня корпоративная карта Несте и доверенность на Шелл. За эти прошедшие годы НИКАКИХ косяков по топливу (95-й) замечено мной НЕ было. Осмотр свечей и диагностики на ТО тоже давали вполне сносные результаты. Поэтому и сейчас есть надёга на то, что на этих заправках всё будет ОК.
2. Я категорически не переношу совковой системы оплаты "пистолет в бак - заплати - заправься" и стараюсь пользоваться только такими заправками, которые действуют по схеме "заправься - заплати". А из них в Питере только Шелл, Несте и Фаэтон (Аэро)...

[3фонов]

Да нет никакого особого почтения к этим брендам. У меня всё гораздо прозаичнее. Только два фактора склоняют меня заправляться на этих станциях:
1. Последние 5 лет мне бензин (а сейчас - дизель) оплачивает контора. У меня корпоративная карта Несте и доверенность на Шелл. За эти прошедшие годы НИКАКИХ косяков по топливу (95-й) замечено мной НЕ было. Осмотр свечей и диагностики на ТО тоже давали вполне сносные результаты. Поэтому и сейчас есть надёга на то, что на этих заправках всё будет ОК.
2. Я категорически не переношу совковой системы оплаты "пистолет в бак - заплати - заправься" и стараюсь пользоваться только такими заправками, которые действуют по схеме "заправься - заплати". А из них в Питере только Шелл, Несте и Фаэтон (Аэро)...

В этом я согласен, всегда приятно, когда тебе доверяют и относятся как к человеку, а не гопнику, который только и мечтает какбы заправиться и не заплатить. И этот подход дает свои плоды, клиенты верят бренду, его качеству. В конце концов надо, чтобы клиент уехал довольным и удовлетворенным.

[NORTON]

да не напрягайтесь вы посчет дизеля, он от качества топлива не сломается. я сам 5 лет две машины дизельные (современые комон рейл) откатал, одна досихпор (LC 100 4.2TDi) бегает+ знакомых много на дизелях, и заправлялся где придется, и специально ради экономи лил на трассовых заправках с ООЧень низкими ценами (АВТОДОРСТРОЙ- там цены колеблются от 12- 16 руб.литр). И ниукого ниодной поломки или намека на нее!!! а вы сами то хоть слышали конкретно- чтоб дизеля современые от некачественой солярки умирали?!. Форсунки не засорятся- там огромное давление впрыска- свыше 1500бар!!! Короче дизель живучий как тараканы- у вас машина быстрей сгниет и развалится, а дизель будет тарахтеть как часики!

лучше озаботтесь частой сменой моторного масла, притом качественого. (я через 5ткм менял и вам советую)- не верите?, выньте щуп- масло на нем наверное уже чернющее как чернило и воняет перегаром, что и нормально для дизелей- у них сажевые выработки в несколько раз больше чем у бензина.

[AVGR]

Встал перед дилеммой выбора дизтоплива между Лукойлом и Neste. Лукойл предлагает EURO-4. Стандарт понятен, от EURO-3, в угоду сохранения окружающей среды, отличается меньшим содержанием серы, что приводит к ухудшению смазывающих способностей топлива и требует дополнительного введения дорогостоящих присадок. Какого стандарта придерживается Neste вообще непонятно, на их сайте нашел только информацию про фирменные присадки и отличное качество. У кого какие мысли по данному вопросу.

Если уж совсем заморочиться, то на Фаэтоне норвежская солярка по 35 рубликов имеется, только при такой цене экономия на дизеле становится отрицательной. Мне Лукойл ближе к дому и удобнее. На нем и заправляюсь.