Не, мне такая тувта, что на ровном месте колено ломает или вкладыши проворачивает не нужна. Предпочитаю машины с моторами, у которых заводской ресурс не менее 400 тыс. км. Предпочитаю ездить и моторы на машинах не чинить. Просто Вы одной ногой в гoвно наступили, ботинок помыли, второй ногой в него вляпались, снова ботинок моете и вот думаю к чему это? Третий раз хотите наступить или все таки хватит и надо обойти эту кучу?

Нет, понятно, что Дискавери может разогнаться до 190 км/ч, мне больше интересно про максимальную комфортную скорость. 80 или 111 км/ч это как то совсем уныло 😞. Вроде же авто для путешествий, а сейчас путешествия то больше по асфальту, Кэмел трофи уже в прошлом). Я к тому, что тот же мой Эскалейд при его 350 л.с. тоже можно разогнать под 200 км/ч, но после 120 на нем уже не очень комфортно, а после 140 просто страшно). А на А6 можно комфортно ехать 180 и не напрягаться. Понятно, что нельзя ждать от квадратного внедорожника трассового комфорта хорошего седана, но хотелось бы хотя бы что то среднее, а не грузовик, чтобы проехать 600 км за один присест и не потом не отходить полдня от поездки как от корабельной качке в шторм)

А кто нибудь пробовал этот?
https://peakauto.ru/catalog/service-product...iesel-anti-gel/

Toyo Open Country A/T 265/65 R18 112S
Есть отзывы???