Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
16.6.2018, 22:38
Сообщение
#2331
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 585 Регистрация: 21.11.2011 Пользователь №: 35 429 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
всем привет!потёк задний тормозной.там поршни как на переднем или другие?какие размерность резинки идут?я на передок от системы охлаждения с камаза поставил.(помпа с двумя трубами.кольца круглого сечения) 3и года отъездил.на задний может что-то подобное кто ставил? Уплотнения аналогичные переду. Поршень просто меньшей высоты . Размеры не помню. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.6.2018, 21:22
Сообщение
#2332
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 80 Регистрация: 23.12.2014 Из: Горький СССР Пользователь №: 79 368 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Уплотнения аналогичные переду. Поршень просто меньшей высоты . Размеры не помню. спасибо.это приятная новость. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.7.2018, 14:01
Сообщение
#2333
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 99 Регистрация: 28.1.2018 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 107 800 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Доброго дня!
На горячую когда включается компрессор кондиционера холостые обороты слегка падают и начинает помаргивать лампочка давления масла. Уровень масла по верхней отметке. При движении или просто на холостых такого явления не наблюдается. Это нормально или проблемы с маслонасосом??? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.7.2018, 21:00
Сообщение
#2334
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Доброго дня! На горячую когда включается компрессор кондиционера холостые обороты слегка падают и начинает помаргивать лампочка давления масла. Уровень масла по верхней отметке. При движении или просто на холостых такого явления не наблюдается. Это нормально или проблемы с маслонасосом??? Мало вводной информации, какое масло, какой двигатель, какие холостые обороты, на сколько обороты падают, какой пробег на конкретном масле, пробег двигателя и многое другое... Но однозначно признак плохой, надо делать контрольные замеры давления, на холодную, на горячую, а дальше решать что делать дальше... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.7.2018, 11:48
Сообщение
#2335
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 99 Регистрация: 28.1.2018 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 107 800 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Мало вводной информации, какое масло, какой двигатель, какие холостые обороты, на сколько обороты падают, какой пробег на конкретном масле, пробег двигателя и многое другое... Двигатель дизель 300, масло shell helix hx7 5-40, пробег на масле 1500 км, общий пробег 300 т.км. Обороты примерно по тахометру: холостые после прогрева 700, при включении передачи (автомат) 650, при включении компрессора 570-600. А как сделать замер? Через штатный датчик? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.7.2018, 18:00
Сообщение
#2336
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Двигатель дизель 300, масло shell helix hx7 5-40, пробег на масле 1500 км, общий пробег 300 т.км. Обороты примерно по тахометру: холостые после прогрева 700, при включении передачи (автомат) 650, при включении компрессора 570-600. А как сделать замер? Через штатный датчик? Первое, для дизеля на автомате 700 оборотов без нагрузки слишком мало, положено около 800 и чуть больше, надо смотреть в книжке про АКПП ... второе, с таким пробегом, если с двигателем ничего не делалось, то на вкладышах колена и на распреда выработка уже запредельная, и еще чуть чуть и двигатель умрет... третье, контрольное мерить через тройник, вкручивается вместо датчика, в тройник родной датчик и контрольный манометр. у вас в Питере есть Маркиз, участник этого форума, владелец ленд ровера и человек занимающийся ремонтом авто, обратитесь к нему, он может провести диагностику и внести ясность как дальше действовать. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.7.2018, 21:23
Сообщение
#2337
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 99 Регистрация: 28.1.2018 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 107 800 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Первое, для дизеля на автомате 700 оборотов без нагрузки слишком мало, положено около 800 и чуть больше, надо смотреть в книжке про АКПП ... Посмотрел в книжке "с тетьками" регулировочные данные по двигателю написано 720+/-20. Или надо в другой книжке смотреть? второе, с таким пробегом, если с двигателем ничего не делалось, то на вкладышах колена и на распреда выработка уже запредельная, и еще чуть чуть и двигатель умрет... Неужели у 300 дизеля такой мизерный ресурс??? Как-то неожиданно если честно. третье, контрольное мерить через тройник, вкручивается вместо датчика, в тройник родной датчик и контрольный манометр. Спасибо за подсказку. Буду мерить. Данные по давлению уже нашел в книжке. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.7.2018, 23:46
Сообщение
#2338
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Посмотрел в книжке "с тетьками" регулировочные данные по двигателю написано 720+/-20. Или надо в другой книжке смотреть? для механики это так, для автомата холостые обороты выше, я написал в каком разделе это надо смотреть. Неужели у 300 дизеля такой мизерный ресурс??? Как-то неожиданно если честно. Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ... У 300 дизеля как и у любого дизеля шатунные вкладыши в 2 раза сильнее нагружены чем на бензиновом двигателе, вовремя замена вкладышей стоит неких денег, но гораздо меньших чем капиталка двигателя из за низкого давления масла, соответственно плохого охлаждения поршней и как результат как минимум их подклинивание в цилиндрах, усиленному износу остальных деталей... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.7.2018, 9:59
Сообщение
#2339
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 99 Регистрация: 28.1.2018 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 107 800 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
для механики это так, для автомата холостые обороты выше, я написал в каком разделе это надо смотреть На странице 198 в разделе АКПП указано холостой ход 665-735 оборотов. Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ... Спасибо за пояснение. К сожалению не знал что вкладыши расходники. Буду надеяться что еще не совсем поздно. Хочу уточнить, а если замеры по давлению окажутся в норме, все равно следует снять поддон и провести ревизию? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.7.2018, 11:19
Сообщение
#2340
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ... У 300 дизеля как и у любого дизеля шатунные вкладыши в 2 раза сильнее нагружены чем на бензиновом двигателе, вовремя замена вкладышей стоит неких денег, но гораздо меньших чем капиталка двигателя из за низкого давления масла, соответственно плохого охлаждения поршней и как результат как минимум их подклинивание в цилиндрах, усиленному износу остальных деталей... Саш, ну справедливости ради, на дизелях вкладыши делаются не из такого же металла и не по такой же технологии как на бензинки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2024, 15:20 |