Функция экстренного удержания в полосе почти убийца Опции

[bstu]

Честно говоря, удивляет, что многие тут защищают ЛР, хотя присутствует явный баг, причём способный угробить водителя. И даже если в мануале где-то что-то написано про это, юзер не должен погибать от того, что не проштудировал мануал. Не завестись может, а вот погибать - нет.

Не передергивайте. Руль нужно держать руками и все будет хорошо. А когда его коленкой придерживаешь и в форум пишешь одновременно, то тут не поможет и автопилот Теслы.
Проблема есть, никто не спорит. Но не стоит свою неожиданность трансформировать в ужас-ужас.

[ddi7]

Слегка успокоили, хотя всё равно не спокойно! Чем больше времени идет и у людей всё больше вылезает проблем с Дэфом, тем больше задумываюсь правильный ли выбор я сделал Хотя посмотреть объективно, все проблемы у владельцев связаны пока с электроникой. Остаётся надеяться, что допилят.

мне говорили, что виде регистратор к ДТП. не верите, посмотрите ютуб

Ну а если серьёзно, те у кого хорошо ездят и ездят. как правило, пишут те у кого есть проблемы. когда все хорошо, никто не напишет, что завёл утром, все работает

[Mahony]

Может, уже даже имеет смысл продавать такие машины после предварительного обучения и экзамена.
Мне такая мысль впервые пришла в голову ещё 10 лет назад, когда продавал Д3 - покупатель ну, прямо вообще не адекватно понимал возможности машины, на мой взгляд... А сейчас всё гораздо сложнее.
Да вот, например, тр2, точнее режим "авто" в нём - это попытка "исправить" неправильное понимание режимов. Самый частый случай - в рыхлом снегу без льда под ним включают режим "снег". А надо песок! У людей понимание, что такое снег разное. И даже не только в разных странах, в Москве и в Сибири снег - далеко не одно и то же! Ну, кроме последних деньков, когда стоит "аномально нормальная погода")))

[Bushi]

Может, уже даже имеет смысл продавать такие машины после предварительного обучения и экзамена.
Мне такая мысль впервые пришла в голову ещё 10 лет назад, когда продавал Д3 - покупатель ну, прямо вообще не адекватно понимал возможности машины, на мой взгляд... А сейчас всё гораздо сложнее.
Да вот, например, тр2, точнее режим "авто" в нём - это попытка "исправить" неправильное понимание режимов. Самый частый случай - в рыхлом снегу без льда под ним включают режим "снег". А надо песок! У людей понимание, что такое снег разное. И даже не только в разных странах, в Москве и в Сибири снег - далеко не одно и то же! Ну, кроме последних деньков, когда стоит "аномально нормальная погода")))

Согласен на сто процентов. В англии дожди постоянные? у них больше двадцати названий видов дождя. У финнов и эскимосов соответственно, есть тоже несколько десятков названий снега разного вида.
Почему в русском снег - это только снег и все? Вот и...

[bstu]

Может, уже даже имеет смысл продавать такие машины после предварительного обучения и экзамена.
Мне такая мысль впервые пришла в голову ещё 10 лет назад, когда продавал Д3 - покупатель ну, прямо вообще не адекватно понимал возможности машины, на мой взгляд... А сейчас всё гораздо сложнее.
Да вот, например, тр2, точнее режим "авто" в нём - это попытка "исправить" неправильное понимание режимов. Самый частый случай - в рыхлом снегу без льда под ним включают режим "снег". А надо песок! У людей понимание, что такое снег разное. И даже не только в разных странах, в Москве и в Сибири снег - далеко не одно и то же! Ну, кроме последних деньков, когда стоит "аномально нормальная погода")))

Очень правильное замечание на счет обучения! Я жду момента, когда на Экспириенс будет время записаться, т.к. есть ощущение, что ты до конца машину не понимаешь. Собственно, чтение инструкции я всем и советую, чтобы хоть как-то разобраться в этом сложном гаджете

[zhivoder]

Меня один раз чуть электроника Range Rover не вставила.
Поворачивал на нерегулируемом перекрестке, чуть пережал газ и противобуксовочная система зажала обороты двигателя.
Жму газ, машина не едет, а в меня летит автобус. Кирпичей я тогда отложил немало и больше никогда не пытался так проскочить.
А как то на автобане, ехал на новой А6 со включённым ассистентом удержания полосы, так она меня чуть в отбойник не воткнула там где ремонт дороги был и жёлтая разметка лежала.

Так что электроника может вставить в самом неожиданном месте независимо от марки.

[Vadik R]

Меня один раз чуть электроника Range Rover не вставила.
Поворачивал на нерегулируемом перекрестке, чуть пережал газ и противобуксовочная система зажала обороты двигателя.
Жму газ, машина не едет, а в меня летит автобус. Кирпичей я тогда отложил немало и больше никогда не пытался так проскочить.
А как то на автобане, ехал на новой А6 со включённым ассистентом удержания полосы, так она меня чуть в отбойник не воткнула там где ремонт дороги был и жёлтая разметка лежала.

Так что электроника может вставить в самом неожиданном месте независимо от марки.

А я еще на первом своем Фриле, году в 2008, спускался с горы заснеженной из переулка к ул. Рочдельская (МСК);
переулок под горку, снега много, внизу несколько машин (дорогих:))), а я остановиться не могу, АБС трещит и машину на малой скорости под горку тащит....
на бордюр (поребрик, для СПБ:))))заехал, остновился.
Неприятно...

[gsm]

всем привет

почитал вас, но так и не понял:
- есть ли в новом дефе функция ведения по полосам? то есть не экстренное шараханье , в случае выхода с полосы, а просто прямоленейного прохождения в полосе поворота

- второе, насколько я сталкивался с такими системами, то они "шарахабтся" толтко если вы поворотник не включили. включите, и она перестанет подруливать.

[Смурфик]

всем привет

почитал вас, но так и не понял:
- есть ли в новом дефе функция ведения по полосам? то есть не экстренное шараханье , в случае выхода с полосы, а просто прямоленейного прохождения в полосе поворота

- второе, насколько я сталкивался с такими системами, то они "шарахабтся" толтко если вы поворотник не включили. включите, и она перестанет подруливать.

есть удержание полосы движения, работает от 60км на сколько мне известно, как выше написано читайте инструкцию к автомобилю. Полистал форум, чот жути нагоняете, хочу купить деф, коплю бабки.

[villi]

Велар 21-го года. Меньше, чем за месяц владения, уже дважды ощутил это очень неприятное подруливание на скорости около 120 км/ч на М4. Первый раз было, когда перестраивался через снежный перемёт, а второй раз вообще на сухом покрытии. Авто реально дёргает руль в обратном направлении совершенно неожиданно и неадекватно обстановке. Возникла даже боязнь быстрой езды на этом автомобиле и за жену беспокойство, т. к. это её машина.
P.S. Никакие системы удержания активированы с кнопок на руле не были.