Коленвал и ремонт двигателя V6 2.7D/3.0D, Альтернатива замене блока Опции

[G-Shady]

А я о чем? Да, не уникальные, и...?
Я один из первых, кто такой мотор восстановил после полугода ругани и переписки с представительством.
Не будет стоить колено из штатов так дешево.

Нет интереса обсуждать, что "кто-то там" "чего-то возит"
Мы перепробовали все варианты, остановились на Турции.
Китай - откровенных хлам (эти валы разные упаковщики переупаковывают и впаривиают как "чего-то там свое ОЕМ"
Оригинал - угадай когда заклинит или лопнет.
Причина спора "какой-то UM" - кто его ставил? Хоть один отзыв есть?
Что там закупают, ставят, рассказывают - на совести тех, кто этим занимается.
Турция по качеству отличный вариант. У нас после установки этих валов возвратов нет. Мне этого вполне достаточно.

С Китаем согласен, наслышан,но сам не ставил. С UM и GM ставил и держал одновременно в руках. ИМХО!!!! Одно и то же (не кидайтесь снова камнями). Когда искал Genmot, через Турцию, со мной связывался представитель, в ходе разговора с ним и вышел на "Механику", задавал представителю вопрос, мол в Механике не GM, а UM, на что получил ответ, что в Механику поставляют они (турки) эти валы, параллельно спросил за Britpart, но про Britpart мне ответили, что "это не наше". Да и по Britpart видно, что не genmot. Вот и всё, не с потолка же я всё это выдумал, не зная не говорю. У них упаковки даже идентичны, но в Genmot лежит "гарантийный талон" и цветовая маркировка на коленвалу сделана, а у UM этого нет. В принципе любой может приехать в Механику (купить к примеру в Орбите Genmot) и сравнить свой купленный в Орбите GM с Механиковским UM, и решит всё сам для себя. Почему я брал UM, а не GM...да всё просто, было (и есть сейчас) дешевле (для меня!). Насчёт гарантий не скажу ничего, у меня гарантийных случаев с UM не возникало. Наслышан, что последняя партия GM страдает дисбалансом, задавал этот вопрос Механике, они также проверяют сейчас свои валы UM (ответ менеджера был!, а то снова скажут что я выдумываю). Так что видимо всё же есть возвраты по GM... Также слышал и про провёрнутые, и про сломанные GM (сам лично сломанных GM не видел). С провёрнутыми имел дело, но тут в основном имеет место быть неправильная технология ремонта, и зачастую проворачивает у тех, кто просто покупает коленвал GM и к нему вкладыши King и потом всё это проворачивает...(лично сам 3 мотора таких вскрывал).
Для себя лично решил, что оригинал есть оригинал...турецкие валы также и ломает и проворачивает, и стоят турецкие немало (монополия ведь, хотя помню как-то давно в разговоре Олег мне говорил, что оригинал необоснованно дорого стоит, НО прошло время и теперь уже GM у Олега стоит как по мне так необоснованно дорого, и это всё называется РЫНОК). Всё конечно ещё зависит от качества сборки и моториста. Поэтому если кто хочет сэкономить - попробуйте позвоните в Механику, узнайте розничные цены на валы, спросите кто их производит и не забудьте про ГАРАНТИЮ (если у них также будет после установки присутствовать дисбаланс). Какая гарантия в Орбите тоже не знаю, не скажу. Но думаю мало кто даст гарантию на саму запчасть (если её купить просто и самому поставить), потому что начнутся потом как обычно "качели", что у Вас моторист не такой, не правильно собрали и т.д. и т.п. И как правильно здесь выше высказывались, при прочих равных ценах берите там, где лучше гарантийные обязательства, вот и всё.
И да, уважаемые представители Орбиты, к Вашему опыту и умениям у меня вопросов нет (к MasterLR обращался за помощью в его теме, просил совета, не совсем они конечно мне помогли, но это и не суть, поломки разные бывают - главное человек не отказал мне в помощи, за что ему большое спасибо!), поэтому не дискредитируйте себя, ибо у Вас всё тоже просто построено на словах и Вашем давним пребыванием в бизнесе и без доказательств. Если вдруг, Олег, я Вас задел - позвоните, объяснимся, мой номер у Вас есть. Но никого не хотел обидеть. И да, ещё раз, всё вышесказанное из личного опыта только. А он [опыт] у меня откровенно говоря, не такой большой, как у MasterLR.
P.S. Всем добра!

[G-Shady]

Забыл добавить, если Вам Master LR или Вам O4KI, (да и всем одноклубникам) нужна какая-то помощь или в Саратове что-либо - обращайтесь, чем смогу помогу, по мере сил и возможностей.

[Master LR]

G-Shady, спасибо=)

[VAD70]

А я и не отрицал этого, продвигал и буду продвигать, потому что нет достойной альтернативы на сегодняшний день коленвалу GENMOT для ЛР...

Коленвал GENMOT откровенное гуавно. Купил себе на 3,0 мотор, теперь не знаю что с ним делать. Дисбаланс жудкий, продавец, Ваш партнёр, включил заднюю, гарантия только на красивых словах, в Москве кроме как в одном месте балансировать не берутся.Балансировка за свой счёт. Но и там балансировщик отсутствует уже месяц и когда появиться не известно. Так что имею в руках новый турецкий коленвал и сломаный автомобиль.

[Master LR]

VAD70, что за партенер? Перекуп какой?
На вал гарантия год.

[O4KI]

Купил себе на 3,0 мотор, теперь не знаю что с ним делать

Вадим не могу прокомментировать поведение "партнера", тк проблема с последней партией всем известна, и у всех своих валов мы дисбаланс устранили... со своей стороны могу Вам помочь с балансировкой Вашего вала.

[VAD70]

Вадим не могу прокомментировать поведение "партнера", тк проблема с последней партией всем известна, и у всех своих валов мы дисбаланс устранили... со своей стороны могу Вам помочь с балансировкой Вашего вала.

Спасибо Олег! Приятно было с Вами общаться по телефону. Чувствуется деловой подход и желание помочь в проблеме. В отличии от тех людей у которых я купил.

[Сергей 56]

В отличии от тех людей у которых я купил.

Озвучьте пожалуйста у кого купили?

[MaksIM74]

VAD70, что за партенер? Перекуп какой?
На вал гарантия год.

Александр, добрый день! У меня такая ситуация: дискавери 3, год 2008. Год назад из-за турбины выгнало на ходу масло и задрало коренную шейку коленвала на пробеге 150 000. Авто в семье второе, поэтому долгое время не занимался вплотную, хотя двигатель уже разобрали и видны следы задиров. Подскажите пожалуйста, возможно ли мне помочь? В Уральском регионе боюсь не найдется столь опытных специалистов. Мое видение ситуации такое: 1. дефектоскопия коленвала, 2. шлифовка под определенный размер с подбором вкладышей, 3. замеры поршневой группы, определение дальнейшего использования и замена колец с возможной проточкой канавок под уширенные кольца, 4. сборка шорт-блока с установкой кольца на коленвал и определение толщины прокладок головок блока и отправка ТК на Урал.Если я не прав, пусть меня поправят! В детали не вдаюсь. Во сколько мне обойдется Ваша работа?

[Whiteman]

Александр, добрый день! У меня такая ситуация: дискавери 3, год 2008. Год назад из-за турбины выгнало на ходу масло и задрало коренную шейку коленвала на пробеге 150 000. Авто в семье второе, поэтому долгое время не занимался вплотную, хотя двигатель уже разобрали и видны следы задиров. Подскажите пожалуйста, возможно ли мне помочь? В Уральском регионе боюсь не найдется столь опытных специалистов. Мое видение ситуации такое: 1. дефектоскопия коленвала, 2. шлифовка под определенный размер с подбором вкладышей, 3. замеры поршневой группы, определение дальнейшего использования и замена колец с возможной проточкой канавок под уширенные кольца, 4. сборка шорт-блока с установкой кольца на коленвал и определение толщины прокладок головок блока и отправка ТК на Урал.Если я не прав, пусть меня поправят! В детали не вдаюсь. Во сколько мне обойдется Ваша работа?

Здравствуйте
Вы присылаете шорт, мы его меряем и проверяем вал, озвучиваем Вам сумму ремонта шорт блока - по заявленным работам разбег примерно 40-50 тыс рублей + 10 тыс сборка шортблока
вы оплачиваете
мы делаем- примерно 7 раб дней-станочка + 2,5-3 часа сборка шорт-блока
попутно решаем ставим ли масляный насос и сальники на колено и если ставим то какие
даем рекомендации по прокладкам ГБЦ
после оплаты Вами конечной суммы, отправляем ТК.