Принцип работы кондиционера Диско 3 Опции

[Александр48]

D@nger,не считая того, что компрессор РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО от приводного ремня.................
И прокачка фреона включается клапаном на компрессоре, предполагаю, что компрессор "всё"

ещё вопросик по этому поводу...включяю климат и появляется шум..не оч. сильный,походу если вслушаешся то от насоса!!..,пробег 140 на д4 2и7,?выключаем климат.....тишина полнейшая.фрион никогда не уходил,в норме.подшипники в нагрузке на насосе зашумели??

[Master LR]

Александр48,что за насос?

[Александр48]

я имел ввиду подшипники насоса климата,которые постоянно во вращении..может они или там один....доживают??

[Сергей 56]

Я бы сделал так:
1 Скачал фреон+масло
3 Заправка маслом

Александр добрый день, а как в нем масло сменить не снимая?

[Master LR]

Сергей 56,перезаправкой системы

[Сергей 56]

перезаправкой системы

То есть этот аппарат, который фрион закачивает и масло сменить может? оно в месте с фрионом сливается?

[SVERLO]

Да не работает он постоянно!
Разобрали и выкладываем!

Прикрепленные изображения

 

[SVERLO]

Принцип такой...
Если давление в системе норм то датчик давления открывается и подаёт давление Асей системы на один из поршней и те опускаются... ИМХО т.е . Колесо где находятся полусферы наклонятся и толкает поршень и выталкивается фрион и далее по кругу за счёт клапана высокого давления.
Получается как бы круг из 8 поршней с одним коленвалом) т.е. работа системы ограничена давлением в системе и если её ( давления) мало то и поршня будут качать меньше.

P.S. Система не работает при низком давлении ....НО!в компрессоре есть масло для смазки толкателей! Даже если систему спустить внезапно! ( открутив шланг)

То что работает он постоянно правда...Но... сама поршневая группа компрессора не работает и то что спустили или опустилось давление то .... масло все равно остается компрессоре и смазывает нетрущиеся детали...

[SVERLO]

В итоге хороший компрессор разобрал не считая ржавчины английской)

P.s.не рабочий)))

Да и.... в компрессоре есть фильтр ( с очень маленьким делением) и для того чтобы туда залезла стружка..::.

Сообщение отредактировал SVERLO - 4.5.2017, 1:57

[PilotVit]

Принцип такой...
Если давление в системе норм то датчик давления открывается и

Где то в компрессоре на обратке присутствует клапан, который при долгом не использовании компрессора залипает и не пропускает фрион в компрессор и при избыточном давлении, компрессор тоже отключается. С таким диагнозом 2 компрессора валяются от субаря. Бывает за лето и кондей ни разу не включишь.