фильтр для ГУР, АКПП внешний Опции

[Ampelos]

вот и мне кажется, что хуже точно не будет.. а благодаря редукционному клапану и не забьётся..
PS хотя у меня тоже как слеза - частичную замену делаю 4-5 раз в год..

Там, кстати, непонятно как крепить, хомуты разве выдержат давление в системе или на обратке давления и нет практически?

[SerTol]

на обратке давления и нет практически?

нет, конечно - жижа просто втекает в бачок..

[VALIUM]

Кстати, ради прикола могу распилить его и посмотреть на внутренности. Ну типа черное/белое. Весной планирую поменять его на новый.

[SerTol]

сопротивление создаётся клапанами до трубки 3

Прикрепленные файлы

 ГУР.jpg ( 93.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

 

[SerTol]

могу распилить его и посмотреть на внутренност

но не очень показательно, это как с топливным - ножовочное полотно/диск тянут внешнюю грязь по резу.. всё оказывается перемазвнным и иллюзия, что фильтр не работает..

[Ampelos]

сопротивление создаётся клапанами до трубки 3

Врезайте )) Мы потом по накатанной ))

[SerTol]

таки поставил MAPCO 29990- у Фрила очень удобное место за бачком ГУРа- ничему не мешает.. длины резиновой части обратки как раз хватает, чтоб оставить куски для штуцеров фильтра, ну и диаметр трубки аккурат под них.
по жиже - хотя меняю регулярно ~1л в год, все таки "как слеза" слукавил - осенью последния раз менял - мутновата жижа.. В общем, ощущение, что фильтр правильный девайс. К осени ещё разок поменяю - к тому времени соберёт всю грязь из системы..

Прикрепленные файлы

 1_DSC_0177.JPG ( 69.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 1_DSC_0183.JPG ( 57.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[Ampelos]

таки поставил MAPCO 29990- у Фрила очень удобное место за бачком ГУРа- ничему не мешает.. длины резиновой части обратки как раз хватает, чтоб оставить куски для штуцеров фильтра, ну и диаметр трубки аккурат под них.
по жиже - хотя меняю регулярно ~1л в год, все таки "как слеза" слукавил - осенью последния раз менял - мутновата жижа.. В общем, ощущение, что фильтр правильный девайс. К осени ещё разок поменяю - к тому времени соберёт всю грязь из системы..

Очень уж лаконично, сложности были какие-нибудь?

[SerTol]

сложности были какие-нибудь?

там всё на поверхности.. удалить жижу из бачка шприцом Жанэ, снять трубки, снять бачок, отсоединить пару трубок от расширительного бачка ОЖ, отрезать канцелярским ножом кусок резиновой трубы обратки по длине фильтра, собрать, залить жижу - лучше доверху бачка - фильтр довольно большого объёма. Хомуты лучше затягивать головкой на 7 с двумя удлинителями - для небольшого диаметра хомут слишком жесткий, чтобы без заметного усилия равномерно обжать трубу.. у меня вначале стало сочиться со стороны бачка, пришлось дотянуть.. В любом случае колхоз по первости нужно контролировать..

[Иван2089]

Я поставил на XC90. Врезал в обратку жидкости ГУРа на бачок. Делал с частичной замена жидкости ГУРа, так как на щупе на просвете капли жидкости была взвесь черного цвета и немного было какой-то выработки (осадка) в бачке. Масло в оригинале было сине-зеленое, а за 115 тыс. (на тот момент) стало коричневым. Сейчас пробег 135 тыс. Масло на капельной пробе как слеза- сине-зеленое и взвеси нет! По весне поменяю фильтр, новый лежит в запасе (брал сразу два). На вторую XC90 врезал без предпосылок на пробеге 40 тыс. На Эвоке- некуда врезать, рейка электрическая. На коробку ставить это чудо не нужно. Можете сходить на Вольво-форум и почитать почему. Там целая дискуссия на эту тему еще на днях шла.

Меняйте раз в год, жидкость гура, там 1 литра достаточно и будет всегда чистое масло.