История про подкачной насос - МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER





Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

43 страниц V  « < 41 42 43  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> История про подкачной насос, ремонт,замена,выбор
lexaural66
сообщение 9.7.2018, 15:10
Сообщение #421




Группа: Член Клуба
Сообщений: 29
Регистрация: 4.12.2011
Из: Миасс
Пользователь №: 35 852
Номер машины:
292

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005


История благодарностей

Всем доброго Я с тнвд скидываю обратку и при повороте ключа на нипеле нет давления я с магистрали обратки льется. Так и должно быть?


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Garik13
сообщение 26.8.2018, 16:37
Сообщение #422




Группа: Член Клуба
Сообщений: 86
Регистрация: 15.4.2010
Из: Москва
Пользователь №: 16 808

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

Моя история подкачивающего насоса и ошибки P0087
На 80000 км поймал елку Р0087, снял бак, почистил сетку, поставил бак, на всякий случай купил krauf 770103W положил в багажник, померил давление на клапане Шрадера 0.1 бар на ХХ . Десять тысяч без проблем. На 90000 опять елка и Р0087, снимаю бак ставлю krauf 770103W со старой сеткой, не чистил, давление при вкл зажигании 0.05 бар, проехал 200 км елка, доехал до гаража, все двс не запускается. Покупаю pierburg 7.02701.56.0 ставлю с новой сеткой, измеряю давление на клапане Шрaдера при вкл зажигание 0.24 бар, при запущенном двс на ХХ 0.1 бар. Катаюсь. Пробег 100000 опять елка, Р0087, заказываю модуль топливного насоса BRITPART в нем стоит WALBRO, от оригинала ни чем не отличается, установил, давление на входе 0,39 бар, пробег 101000 км, на прогретом двс опять елка, Р0087,в большинстве случаев при движение на малых оборотах на подъемах, можно проехать и 300 км без ошибок, потом снова выскакивает ошибка. Показания ТНВД, форсунки через SDD все в норме, диагностика обратки форсунок в норме. Покупаю новый ТНВД меняю, 5000 побег пока все в норме. Вывод: вероятнее всего сначала накрылся подкачивающий насос, точней клапан рег. Давления. Затем ТНВД вдогонку.
На протяжение 3 лет продолжалась борьба с ошибкой, от пробега 80000 до 100000.
Если кому нужна консультация, пишите проконсультирую без навязывания услуг.
Спасибо.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
goga27
сообщение 4.9.2018, 11:12
Сообщение #423




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 001
Регистрация: 31.3.2014
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 70 148

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4


История благодарностей

Цитата(Garik13 @ 26.8.2018, 16:37) *
Моя история подкачивающего насоса и ошибки P0087
На 80000 км поймал елку Р0087, снял бак, почистил сетку, поставил бак, на всякий случай купил krauf 770103W положил в багажник, померил давление на клапане Шрадера 0.1 бар на ХХ . Десять тысяч без проблем. На 90000 опять елка и Р0087, снимаю бак ставлю krauf 770103W со старой сеткой, не чистил, давление при вкл зажигании 0.05 бар, проехал 200 км елка, доехал до гаража, все двс не запускается. Покупаю pierburg 7.02701.56.0 ставлю с новой сеткой, измеряю давление на клапане Шрaдера при вкл зажигание 0.24 бар, при запущенном двс на ХХ 0.1 бар. Катаюсь. Пробег 100000 опять елка, Р0087, заказываю модуль топливного насоса BRITPART в нем стоит WALBRO, от оригинала ни чем не отличается, установил, давление на входе 0,39 бар, пробег 101000 км, на прогретом двс опять елка, Р0087,в большинстве случаев при движение на малых оборотах на подъемах, можно проехать и 300 км без ошибок, потом снова выскакивает ошибка. Показания ТНВД, форсунки через SDD все в норме, диагностика обратки форсунок в норме. Покупаю новый ТНВД меняю, 5000 побег пока все в норме. Вывод: вероятнее всего сначала накрылся подкачивающий насос, точней клапан рег. Давления. Затем ТНВД вдогонку.
На протяжение 3 лет продолжалась борьба с ошибкой, от пробега 80000 до 100000.
Если кому нужна консультация, пишите проконсультирую без навязывания услуг.
Спасибо.

давление на клапане под капотом должно быть 0.5Бар на ХХ и может немного падать (примерно до 0.2-0.3Бар) при перегазовках. у Вас давление на нем при разных вариантах замены в каждом случае существенно ниже...так что в Вашем случае это не факт, что моторчик устал, возможно банально топливный фильтр забитый или магистрали грязные, переломленные где то, или охладители... есть еще вариант усталой пружины на клапане регулировки давления на модуле насоса, но и это лечится (фото вроде даже в этой теме есть, лень искать)... вот основные причины по стороне низкого давления.
по тнвд - в основном проблема в клапане VCV для евро4 или PCV для евро3, совсем редко - датчик в рампе...
но начинать в любом случае надо с нижней стороны...
как то так)))


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
PECHUR
сообщение 1.10.2018, 18:42
Сообщение #424




Группа: Член Клуба
Сообщений: 45
Регистрация: 8.9.2016
Пользователь №: 97 010

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

Мужчины подскажите такой вопрос, никто не пробовал заменить бак с модулем WGS500110 на бак с модулем LR042717, какие подводные камни ожидают. Цена пустого Б/У бака 10MY начинается от 2500р плюс модуль LR042717 11000р от VDO. А модуль WGS500110 от 30000 начинается.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
gurcho
сообщение 10.3.2021, 10:44
Сообщение #425




Группа: Член Клуба
Сообщений: 42
Регистрация: 28.9.2013
Из: Ижевск
Пользователь №: 61 274

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

Цитата(Димон, @ 27.1.2018, 14:42) *
Кому нужны сетки на насос, стучитесь.

Мне нужна !
Здравствуйте)


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
m_guzhva
сообщение 10.3.2021, 16:05
Сообщение #426




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 3 698
Регистрация: 10.12.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 48 545

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

сетки в Тольятти - сайт топливные сетки рф как-то так

Цитата(gurcho @ 10.3.2021, 10:44) *
Мне нужна !
Здравствуйте)



КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения

43 страниц V  « < 41 42 43
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
Теги
Нет тегов для показа


2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 15:42
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования