Пыльник на переднюю подвеску своими руками (пневма) Опции

[zyrbagan]

Пробег 32000 км. Не обслуживалось.



Обслуживание после 32000 км, Покраска.



Через 5000 км, летний пробег.



Раз в год, при замене резины с зимы на лето, буду подкрашивать.

[denver 2000]

Весной попробую стянуть свои пыльники, посмотрим что за зиму там произошло.

[zyrbagan]

Весной попробую стянуть свои пыльники, посмотрим что за зиму там произошло.

Я бы поставил пыльники, с большим удовольствием, но лень разбирать подвеску.

[Harley-Davidson]

Доброго времени суток!
второй год владею Диско4 на пневне и второй год думаю над тем как бы сделать пыльники на передние стойки (по типу как на задних, резинки). регулярно ходил по магазинам запчастей с рулеткой ))) и вот, на 20 раз повезло! нашел!!!
Это оказался пыльник (не знаю как правильно называется) ручки КПП от ГАЗ 66. Хорошая плотная, но гибкая, резина! на пыльнике написан код 3302-5107090 (фото прилагается). для установки понадобятся: два пыльника (лучше три, если вырежьте низ не правильно), два хомута 120-140, ножницы обычные, два домкрата (один на 3т второй обычный маленький) и самое главное добротный ключ на 24, тк без него не открутить гайку на болту крепления амортизатора и рычага нижнего. Все остальное обычный набор ключей..
Итак, домкратим машину, снимаем колесо. Выкручиваем болт крепления амортизатора к рычагу нижней подвески (19 держим, гайку на 24 кутим). Откручиваем гайку на шаровой (вверху, держит рычаг что бы тот не падал вниз, показан стрелкой на фотке). После чего вытаскиваем болт рычаг-амортизатор и опускаем рычаг ниже, что бы одеть пыльник. Предварительно из пыльника вырезаем низ, примерно 2 см от центра.
СОБИРАЕМ. Домкратом маленьким поднимаем рычаг и вставляем болт рычаг-амортизатор, при этом следим что бы верхняя шаровая попала в паз. Наживляем верх, вставляем болт. Далее маленьким домкратом поднимаем рычаг до серединного положения и затягиваем верхнюю шаровую и нижний рычаг-амортизатор (так положено затягивать подвеску в среднем положении). Натягиваем пыльник на подушку одеваем хомут. Вуаля! пыльник на месте!!! сложного вообще ничего нет, за час не спеша спокойно сделаете! крутить всего два болта ))) Пыльник садится идеально! верхняя часть как будто создана для амортизатора ))) я еще в нижней части его сделал дырочку на всяк случай, что бы вода выливалась, если что.. но сейчас думаю что зря тк снизу и так будет вытекать ) я оставил немного люфт.
фотки в самом верхнем и самом нижнем положениях прилагаются! если есть вопросы пишите или сюда или в личку )))

Как пыльник,не порвался,снимал его,ревизию делал,что под ним?

[Neonыч]

Так никто и не отписал (как планировал) что со стойкой после установки пыльника Никто не смотрел?

[denver 2000]

Так никто и не отписал (как планировал) что со стойкой после установки пыльника Никто не смотрел?

На днях смотрел визуально, снаружи китайская резинка вся в трещинах. Под резинкой скорее всего посмотрю весной, когда буду переобуваться на лето. Катаю вторую зиму.

[denver 2000]

Как и обещал делюсь инфой по эксплуатации установленных пыльников на передние пневмостойки. Здесь описывал саму установку http://lr-club.com/index.php?showtopic=84594&st=10
После установки прошло почти 1,5 года. Ниже фото чего сними случилось. На одной стороне на фото появилась небольшая дырка. На другой тоже самое только больше. Под пыльниками состояние хорошее, грязи и коростов вообще нет, всё что видно на фото это осталось от предыдущей чистки. Можно сравнить с постом когда устанавливал. Чистить как раньше не пришлось. Только немного краска облезла. В итоге, снова обезжирил, покрасил, смазал опять силиконом и снова поставил на место. Моё мнение, однозначно они помогают, жаль срок эксплуатации маленький. Буду ставить опять, уже заказал новые. Опыт установки имеется. И да, этот язычок я скорее всего отпилю или немного укорочу, мне кажется он сильно тянет, и неправильно гофра работает при сжатии/разжатии пневмы. С верхними резинками всё норм, визуально как новые. Странно, что инженеры ЛР поставили эти пыльники только на задние стойки.

Прикрепленные изображения

 

[denver 2000]

На выходных заменил старые порванные на новые передние пыльники на пневмостойках. По времени ушло где-то 1,5 часа с перекурами. За полтора года гайки не закисли отвернулись на ура. Смазал медной смазкой до следующего раза))). Штырёк на баллонах, как и планировал немного укоротил. Внутри пыльника опять смазал силиконом. Натянул резиновый пыльник, железные хомуты из комплекта не ставил, в прошлый раз они хорошо закорозировали. Затянул пластиковыми стяжками. Результатом доволен.

Прикрепленные изображения

 

[denver 2000]

Вот еще пару фоток.

Прикрепленные изображения

 

[UralDISO3]

У кого как поживают пыльники, на сколько хватает?
-от грузовика;
-Китай;
-оригинал;
Тоже стою перед выбором, от МАЗа, Газели или еще чего?